【正文】 過熱蒸汽， 對于飽和蒸汽， ?????? , ?? pAGk nn ??????, ?? pAGk nn 由以上分析可知，通過噴嘴的最大蒸汽流量（即臨界流量），在噴嘴出口面積和蒸汽性質(zhì)確定后，只與蒸汽的初參數(shù)有關(guān)；只要初參數(shù)已知，則通過噴嘴的臨界流量即為定值。 h s h1 p1 1 2 h1t ?hn ?hc0 0 p0 P0* 0* h0 h0* 蒸汽滯止和噴嘴出口參數(shù)計算 ??????????????????????????????????kkppppkkhhccpkkTRkkTch1010010202111211??????????????????????????kkpppkkhhc1*01*0*01*021 112 ?噴嘴出口汽流速度的計算 噴嘴出口的理想速度 c1t為： ? ???????????????????????????????kknnttpppkkhchchhc1*01*0*0*2020101 112222?噴嘴實際出口速度為： tcc 11 ?? ?噴嘴速度系數(shù) 動能損失為： ? ? ? ? *22122121 12122 nttn hccch ???????? ???噴嘴動能損失 ?nh?滯止理想比焓降 0*h?噴嘴的能量損失系數(shù) ： n? 21 ?? ??n與蒸汽 之比 噴嘴截面積的變化規(guī)律 ? ?cdcMAdAcAGacMcdcdpdkpdpconstpk12??????????????噴嘴中的臨界狀態(tài) *011*0*0*01212ppkpppkkpkccacpkddpankkcrcrcrcrcrcr????????????????????????臨界壓力比 只取決于蒸汽本身的性質(zhì)，與噴嘴的結(jié)構(gòu)無關(guān)。 ? 實際熱力過程是 0→2 。 ? 速度系數(shù)與葉高的關(guān)系曲線如下圖： ? （ 二）噴嘴截面積的變化規(guī)律 ? 當噴嘴內(nèi)流動為亞音速流動時， M1，汽道的截面積隨著汽流加速而逐漸減小，稱為漸縮噴嘴 ? 當噴嘴內(nèi)流動為超音速流動時， M1，汽道的截面積隨著汽流加速而逐漸增大，稱為漸擴噴嘴 ? 當噴嘴內(nèi)汽流速度等于當?shù)匾羲贂r，M=1，噴嘴截面積達最小值，稱為臨界截面積或候部 ? ? cdcMAdA 12 ??噴嘴中的熱力過程 ? P0,P1分別是噴嘴進出口壓力 。用于單級汽輪機和中、小型多級汽輪機的第一級。 ? 復(fù)速級： 同一葉輪上裝有兩列動葉片的雙列速度級，又稱為復(fù)速級。 ? 速度級 :為使充分利用余速，在兩列動葉之間裝設(shè) — 列導(dǎo)向葉片，排汽經(jīng)過導(dǎo)向葉片后改變方向，進入第二列動葉繼續(xù)作功。大容量汽輪機多采用單列沖動級 。 反動級 調(diào)節(jié)級 ? 噴嘴調(diào)節(jié)： 多數(shù)汽輪機采用改變第一級噴嘴面積的方法調(diào)節(jié)進汽量，稱之為噴嘴調(diào)節(jié)。 帶反動度的沖動級 ? 定義： 蒸汽在級中的理想焓降平均分配在噴嘴和動葉通道中的級稱為反動級 ? 工作特點： 蒸汽在噴嘴和動葉通道中的膨脹程度相等，作功的力沖動力和反動力各占一半 ? 結(jié)構(gòu)特點： 動葉葉型與噴嘴葉型完全相同。 ? 它等于蒸汽在動葉通道中的理想焓降與噴嘴的滯止理想焓降和動葉通道中理想焓降之和的比值 ? 級的平直徑處（即 1/2葉高處）的反動度用 Ωm表示，其表達式為： （二）汽輪機級的類型和特點 分類 級的類型及特點 汽輪機的級可分為沖動級和反動級兩大類 沖動級 沖動級又分： 純沖動級、帶反動度的沖動級速度級 1) 純沖動級： 反動度為零的級稱為純沖動級 ? 工作特點： 是蒸汽只在噴嘴中膨脹，在動葉通道中不膨脹 ? 結(jié)構(gòu)特點： 動葉葉型近似對稱彎曲，作功能力大，但效率比帶反動度的沖動級低。 動葉通道是逐漸收縮的 基本概念 ? 級滯止理想焓降： 0點是級前的蒸汽狀態(tài)點， 0*點是汽流被等熵滯止到初速等于零的狀態(tài)， pp2分別為噴嘴出口壓力和動葉出口壓力，蒸汽在級內(nèi)從滯止狀態(tài)0*等熵膨脹到 p2時的焓降稱為級的滯止理想焓降 ? 級理想焓降： 蒸汽在級內(nèi)從 0點等熵膨脹到 p2時的焓降 稱為級的理想焓降。 從作用力方面分析原理 ? 蒸汽流經(jīng)級時先在噴嘴中膨脹壓力降低，速度增加一方面通過速度方向的改變，產(chǎn)生沖動力 F1 ? 蒸汽在動葉中繼續(xù)膨脹，壓力降低，所產(chǎn)生的焓降轉(zhuǎn)化為動能造成動葉出口的相對速度 w2大于進口相對速度 w1，使汽流產(chǎn)生了作用于動葉上的與汽流方向相反的反動力 Fr。根據(jù)動量守恒定律，當氣體從容器中加速流出時，要對容器產(chǎn)生 — 個與流動方向相反的力。在結(jié)構(gòu)上它是由靜葉（噴嘴）和對應(yīng)的動葉所組成；一列固定的噴嘴和與它配合的動葉片構(gòu)成了汽輪機的基本作功單元，稱為汽輪機的級。C。 、輻流式汽輪機、背壓汽輪機 ? 國外汽輪機制造企業(yè) —— 沖動式 —— 反動式 大西洋公司 —— 反動式、沖動式 二、汽輪機的發(fā)展概述 ? 國內(nèi)汽輪機制造企業(yè) ： 哈氣、上汽、東汽 b. 工業(yè)汽輪機： 杭州汽輪機廠 ： 南京汽輪機廠 二、汽輪機的發(fā)展概述 ? 發(fā)展趨勢 （ 1）增大單機功率 （ 2）提高蒸汽參數(shù) （ 3）采用中間再熱 （ 4）提高機組的運行水平 三、汽輪機的分類 按工作原理分 沖動式汽輪機 反動式汽輪機 按熱力特性分 凝汽式汽輪機 背壓式汽輪機 抽汽式汽輪機 抽汽背壓式汽輪機 多壓式汽輪機 按主蒸汽壓力分 汽輪機類別 主蒸汽壓力（ MPa) 低壓汽輪機 ~ 中壓汽輪機 2~4 高壓汽輪機 6~10 超高壓汽輪機 12~14 亞臨界壓力汽輪機 16~18 超臨界壓力汽輪機 超超臨界壓力汽輪機 32 ? 汽輪機型號的表示方法 汽輪機型號的組成為： Δ XX XX XX 變型設(shè)計次序 蒸汽參數(shù) 額定功率 型式 例 ： 300MW凝汽式汽輪機 ,主蒸汽壓力為 ，溫度為538186。汽輪機設(shè)備及運行 機械與電力工程系 緒論 ? 電力工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位： 是國民經(jīng)濟的一項基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的先行行業(yè)。 ? 電力生產(chǎn)的形式： a： 火力發(fā)電 —— 汽輪發(fā)電機組 b：水利發(fā)電 —— 水輪機 c： 核能發(fā)電 —— 汽輪發(fā)電機組 d：其 他 —— 生物能、風能、潮汐能 緒論 ? 火電廠基本概念 （一） 能量轉(zhuǎn)換過程 燃料化學能 → 蒸汽熱能 → 機械能 → 電能 （二）火電廠三大主機 鍋 爐：將燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮? 汽輪機： 將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子 的旋轉(zhuǎn)機械能 發(fā)電機：將旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔? 緒論 ? 汽輪機的概念： 是一種將蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的外燃式高速旋轉(zhuǎn)原動機 ? 汽輪機特點： 單機功率大、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壽命長 ? 汽輪機的用途： 發(fā)電廠的原動機；驅(qū)動泵、風機、壓氣機 一、汽輪機裝置在電廠中的地位 鍋 爐 發(fā) 電 機 蒸 汽 化學能 (燃料 ) 熱能 機械能 電能 一、汽輪機裝置在電廠中的地位 二、汽輪機的發(fā)展概述 ? 世界第一臺汽輪機誕生 ，拉瓦爾（瑞典） 這是一臺單機功率僅為 。C,再熱蒸汽溫度 538186。 汽輪機型式代號見下表： 代號 型式 代號 型式 N 凝汽式 CB 抽汽背壓式 B 背壓式 CY 船用 C 一次調(diào)整抽汽式 Y 移動式 CC 兩次調(diào)整抽汽式 HN 核電汽輪機 四、汽輪機有關(guān)功率的定義 ? 電力行業(yè)對汽輪機發(fā)電機組功率的定義： （ 1）額定功率（ TRL，銘牌功率） —— 額定蒸發(fā)量 （ 2）最大連續(xù)功率（ TMCR） —— 額定蒸發(fā)量 （ 3）熱耗率驗收功率（ TH