汽輪機設(shè)備及運行(參考版)
2025-01-10 16:27本頁面
【正文】 （節(jié)流效率 ηth ） 2）沒有調(diào)節(jié)級，結(jié)構(gòu)比較簡單； 3）在工況變動時，各級比焓降變化不大，同時級前溫度變化也較小。調(diào)節(jié)汽門控制流量大小。 噴嘴調(diào)節(jié)級壓力與流量的關(guān)系 分析過程中，為了突出調(diào)節(jié)級主要變工況特點首先對上頁所示的調(diào)節(jié)級的工作 過程作如下假定： 1）忽略調(diào)節(jié)級后溫度變化的影響，調(diào)節(jié)級后壓力 P2正比于全機流量； 2）各種工況下級的反動度都等于零， p11=p21； 3）四個調(diào)節(jié)汽門依次開啟，沒有重疊度； 4）凡全開調(diào)節(jié)汽門后的噴嘴組前壓力均為 p0不變。 （一）噴嘴配汽 3 3 3 3 2 2 2 2 1 G ?工作過程： ?主要特點： ①機組在部分負荷時，效率較高。 級組中的末級均到達臨界狀態(tài)： 例如級組由三級組成 ,如圖示 P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 G Ⅰ Ⅲ Ⅱ 4144411TTppGG ?對第二級有： ? ?? ?244121224222412211ppppTTppppGG?????于是有：001221pppp ?同理有： （二）機組壓力與流量公式的應用條件 通過同一級組中各級的流量相等； 不同工況級組中各級的通流截面保持不變； 通過各級的汽流是一股均質(zhì)流； 佛留格爾公式只適用于無窮級數(shù)的情況，有限級數(shù)時的精確計算要考慮級組的臨界壓力比。 ? ?? ?? ?aaamaaamaamxaaaxmmxxxxxxAxxAxxx?????????????????????????????1coscoscos12cos1cos211111211111?????????焓降減小，速度比增大，級內(nèi)反動度增大； 焓降增大，速度比減小，級內(nèi)反動度減小； 四、汽輪機級組的變工況 （一）機組前、后壓力與流量的關(guān)系 機組可以看作一個當量噴嘴 假設(shè)最大初壓為 p0m，相應的最大臨界流量為 G0m 10022010ppGGppppcr gcr gmmmm????????級組前壓力的相對值 級組后壓力的相對值 相對流量 級組臨界壓力比 試驗證明： 工況變動時，機組前后的壓力與流量的關(guān)系可用斯托多拉流量錐表示，即 ?0、 ? ?m組成流量錐； 級數(shù)越多，機組的臨界壓力比就越??； 初參數(shù)不同的同一級組具有相同的臨界壓力比。 二、撞擊損失（ p139） 焓降增大，導致正沖角； 焓降減小，導致負沖角。 級負荷變化，是由于流量變化，壓力和焓降隨之發(fā)生變化。 （一）設(shè)計工況和變動工況均為臨界工況 噴嘴在臨界狀態(tài) *01*01*0*0*0*011xTxTppGGcrcr ?動葉在臨界狀態(tài) ???????????????????????kkcrcrppRTkkwppGG1*11*11*1*111 112*1111111111121111211*11*1*1*111111111ppppTTppAwAwGGkkkkkkbbcrcr ?????????? ???????????若近似認為 ，則有： *11*1 TT ? 111*1*111ppppGGcrcr ??用噴嘴參數(shù)表示則同理有： 111*0*01pppp ?0011*0*011ppGGppGGcrcrcrcr??小結(jié)： 當級在臨界狀態(tài)下工作時，不論臨界狀態(tài)是發(fā)生在噴嘴中還是動葉中，其流量均與級前壓力成正比，而與級后壓力無關(guān)。反之，當流經(jīng)噴嘴的流量變化時，噴嘴和動葉前后的壓力也要隨之變化，從而引起級內(nèi)各個參數(shù)發(fā)生變化。（ oad為等腰直角三角形） 漸縮噴嘴流量錐如右圖所示。 二、芬諾曲線 等流量曲線 zph s0p12p30h 1?zpzp0p三、軸封漏汽量的計算 最后一個齒隙的汽流速度低于臨界速度 ? ?02200zpppAG zlll??? ??最后一個齒隙的汽流速度等于臨界速度 00, ??? zpAGllcrl??第三章 汽輪機在變工況下的工作 ? 汽輪機噴嘴變工況 ? 級變工況 ? 機組變工況 ? 調(diào)節(jié)級變工況 一、漸縮噴嘴的變工況 對于漸縮噴嘴，當其初參數(shù)及出口面積不變時，通過噴嘴的流量為： *0*012*0*012?????????pAGGpkkAGncrcrnkknknnncrn??????????????????時時A C B G Gcr G1 Pcr P1 P1=Pc P 在流量與出口壓力的關(guān)系曲線圖中， BC段近似于橢圓曲線，則： 2221111?????????????????????????????????crcrncrcrncrGG???????β即為彭臺門系數(shù)，此時通過噴嘴的任意流量 G可表示為： *0* ??? pAGG nc ??當蒸汽的參數(shù)發(fā)生改變時，噴嘴流量為： 當初壓不變時 *0* ?? pAG n?噴嘴前后壓力同時變化時 *0*011*0*011*01*0*0*011*0*0*01*0111ppGGppTTppppGGcrcr ??????????????流量錐的概念 在實際計算中，大都采用圖解法計算流量，即使用流量錐或是流量網(wǎng)圖。 當進入排汽管的汽流速度較低，即 M，可以將蒸汽視為不可壓縮流體，對其進出口建立能量平衡方程： ???????? 2022222111 22 pcpcp ??兩邊同除以 ，則有： 2211c?12221121112 ????ccpp??靜壓恢復系數(shù) 221112cppex ????能量損失系數(shù) 2211 cex ????1?? exex ?? 當排汽管進口汽流 M，就必須考慮其壓縮性，但仍然有： 1?????? exexexex ?????? ??三、多級汽輪機的熱力過程線（ p112~116) 三、汽輪機裝置的評價指標 蒸汽的熱能 內(nèi)功率 Pi 電功率 Pel 軸功率 Pax ri?m?g?汽輪機的相對內(nèi)效率 mactiri hDP?? 0?機械效率 rimactaxiaxm hDPPP?? ??? 0發(fā)電機效率 mrimactelaxelg hDPPP??? ??? 0則汽輪發(fā)電機組的相對和絕對電效率為： elrtfwgmrimactelagmrielrhhh,0.,??????????????汽耗率 —— 機組每生產(chǎn) 1KWh電能所消耗的蒸汽量 elrmactel hPDd.0 3600????熱耗率 —— 機組每生產(chǎn) 1 KWh電能所需的熱量 ? ? ? ??????? ????crrrrfw hhDDhhdq,00第三節(jié) 多級汽輪機的軸向推力及其平衡 反動式汽輪機的軸向力有 100~200T，沖動式汽輪機的軸向力有 40~80T。 優(yōu)化閥的型線，使其帶擴壓管，把部分蒸汽的動能轉(zhuǎn)化為壓力能。因為重熱現(xiàn)象的存在只不過是使多級汽輪機能回收其損失的一部分而已。 無損失和有損失時的理想焓降分別為： 4,3,2,1,4,3,2,1,tttttttttmacthhhhhhhhhh????????????????????????重熱系數(shù)為： mactmactthhh????? ??全機有效比焓降 4,3,2,1, iiiimaci hhhhh ?????????則全機的相對內(nèi)效率為： mactmacimacri hh????各級
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1