安全質(zhì)量管理教材-展示頁
2025-01-14 15:07本頁面
【正文】 超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。 ? 。 ? 。 ? 編入列車。 ? 。 ? 、倒桿或塌網(wǎng)。 ? ，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。 ? 。 ? 、發(fā)列車。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 2輛以上 4輛以下。 ? 1輛。 ? 1小時以上。 ? 、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： ? 1小時以上。 ? 5人以下重傷。 ? 4輛以上 6輛以下。 ? 1臺以上。 ? 2輛以上。 ? 4小時以上。 ? 、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： ? 3小時以上 6小時以下，雙線行車中斷 2小時以上 6小時以下。 ? 5人以上 10人以下重傷。 ? 中斷其他線路鐵路行車 10小時以上。 ? 貨運列車脫軌 6輛以上 60輛以下。 ? 造成 1000萬元以上 5000萬元以下直接經(jīng)濟損失。 ? （三）鐵路交通較大事故 ? 是指有下列情形之一的，為鐵路交通較大事故： ? 造成 3人以上 10人以下死亡。 ? 客運列車脫軌 2輛以上 18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車 24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車 48小時以上。 ? 客運列車脫軌 18輛以上。 ? 造成 50人以上 100人以下重傷。 9 第一章 各類事故等級劃分 ? 第二類 鐵路交通事故分級 ? （一）鐵路交通特別重大事故 ? 是指造成 30人以上死亡，或者造成 100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者造成 1億元以上直接經(jīng)濟損失，或者繁忙干線客運列車脫軌 18輛以上并中斷鐵路行車 48小時以上，或者繁忙干線貨運列車脫軌 60輛以上并中斷鐵路行車 48小時以上。 ? 生產(chǎn)安全一般事故（含死亡）：是指死亡人數(shù)為 1～ 2人。 ? （三）較大事故 ? 是指造成 3人以上 10人以下死亡，或者 10人以上 8 第一章 各類事故等級劃分 ? 50人以下重傷，或者 1000萬元以上 5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 6 二、 項目安全質(zhì)量管理 7 第一章 各類事故等級劃分 ? 第一類 生產(chǎn)安全事故分級（ 493號令） ? （一）特別重大事故 ? 是指造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者 1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。 ? 事故產(chǎn)生的四類因素： 人的不安全行為（三違）；物的不安全狀態(tài)；作業(yè)所處的不安全環(huán)境；組織的不安全管理。一般用“危險度”來表示，即： R=f（ F、 C） ? 其中： R危險度 ? F發(fā)生事故的概率 ? C事故的后果嚴重性 ? （建筑施工行業(yè)是我國現(xiàn)狀的六危行業(yè)之一。 ? 故障 — 安全功能，設備、設施、技術(shù)工藝本身發(fā)生故障或損壞，還能維持正常工作或自動轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。 ? 本質(zhì)安全： 指設備、設施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從根本上防止發(fā)生事故的功能（這是預防為主的根本體現(xiàn)）。1 安全質(zhì)量管理 2023年 5月 蘭州 提 綱 ? 一、安全、危險及事故的相關(guān)概述 ? 二、項目安全質(zhì)量管理 ? 三、安全質(zhì)量紅線闡述 2 一、安全、危險及事故的相關(guān)概論 3 第一章 安全 ? 傳統(tǒng)概念： 無危則安，無缺則全，意味著不危險。 ? 系統(tǒng)安全工程觀點： 指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員（財產(chǎn)）免遭不可承受危險的傷害（損失）。具體表現(xiàn)在以下兩個方面： ? 失誤 — 安全功能，設備、設施、技術(shù)工藝本身具有自動防止人的不安全行為的功能。 4 第二章 危險 ? 概念： 存在導致發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度。其中，建筑施工行業(yè)中五大常發(fā)生的事故類型：高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電） 5 第三章 事故 ? 概念： 是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其它損失的意外事件（是人們不期望發(fā)生、違背人們意愿的后果）。 ? 事故性質(zhì)劃分： 責任事故，非責任事故（包括不可抗拒的自然災害和現(xiàn)有技術(shù)水平無法克服的事故），蓄意破壞性事故。 ? （二）重大事故 ? 是指造成 10人以上 30人以下死亡，或者 50人以上 100人以下重傷，或者 5000萬元以上 1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 ? （四）一般事故 ? 是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 ? 生產(chǎn)安全一般事故（不含死亡）：直接經(jīng)濟損失 1000萬元以下，或者 10人以下重傷，未有發(fā)生死亡情況的事故。 第一章 各類事故等級劃分 ? （二）鐵路交通重大事故 ? 是指有下列情形之一的為鐵路交通重大事故： ? 造成 10人以上 30人以下死亡。 ? 造成 5000萬元以上 1億元以下直接經(jīng)濟損失。 ? 貨運列車脫軌 60輛以上。 第一章 各類事故等級劃分 ? 貨運列車脫軌 6輛以上 60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車 24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車 48小時以上。 ? 造成 10人以上 50人以下重傷。 ? 客運列車脫軌 2輛以上 18輛以下。 ? 中斷繁忙干線鐵路行車 6小時以上。 第一章 各類事故等級劃分 ? （四）鐵路交通一般事故 ? 有下列情形之一，為一般 A類事故： ? 2人死亡。 ? 500萬元以上 1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。 第一章 各類事故等級劃分 ? 6小時以上 10小時以下，雙線行車中斷 3小時以上 10小時以下。 ? 1輛。 ? 1輛或大破 2輛以上。 ? 1輛以上。 第一章 各類事故等級劃分 ? 有下列情形之一，為一般 B類事故： ? 1人死亡。 ? 100萬元以上 500萬元以下直接經(jīng)濟損失。 ? 2小時以上。 ? 1輛。 ? 1臺。 第一章 各類事故等級劃分 ? 有下列情形之一，為一般 C類事故： ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 第一章 各類事故等級劃分 ? 。 ? 、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石。 ? 門。 第一章 各類事故等級劃分 ? 、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的）或墜落。 ? 、動車組帶電進入停電區(qū)。 ? 。 ? 、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。 ? 、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導致列車超速運行。 ? 。 ? 。
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