物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)-展示頁(yè)
2025-01-12 05:50本頁(yè)面
【正文】 送貨之間的時(shí)間 ? 可以完全滿足的訂單比率 ? 隨時(shí)可能脫銷物品的比率 ? 收貨情況良好適于銷售的產(chǎn)品比率 衡量客戶服務(wù) : 例子 客戶服務(wù)綜合因素 : 因素 描述 產(chǎn)品可得 衡量客戶服務(wù)時(shí)最為普遍 . 通常用基本單位定義為可銷售貨品 的存貨百分比。它的基本 原則是在客戶有需求的時(shí)候，確?？蛻裟軌虻玫剿璁a(chǎn)品。 快速物流修復(fù) : 快速物流修復(fù)（ RLR）即指物流對(duì)提供的服務(wù)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤反應(yīng)并將其轉(zhuǎn)化為客戶服務(wù)優(yōu)勢(shì)的迅速程度。 是要使成本最少 ， 還是使利潤(rùn)最大 ， 或是縮短生產(chǎn)周期 。如果預(yù)警說(shuō)貨物并未裝運(yùn)，這是因?yàn)榭ㄜ囘t到了呢，還是司機(jī)忘了發(fā)貨物狀態(tài)信息了呢，或是因?yàn)橄到y(tǒng)沒(méi)有接收到這個(gè)信號(hào)呢？簡(jiǎn)而言之，數(shù)據(jù)的丟失可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的警報(bào)。把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息并不是一件微不足道的簡(jiǎn)單事，尤其是當(dāng)這些數(shù)據(jù)是以不同的形式（ EDI XML SQL EMAIL FAX等）存在于不同數(shù)據(jù)庫(kù)中，并且要傳輸給不同的合作者是更是如此。 （ 2）、整合 由于在各種不同的運(yùn)輸管理系統(tǒng)和運(yùn)輸市場(chǎng)之間幾乎沒(méi)有整合，因此，物流管理者很難在國(guó)際和國(guó)內(nèi)的物流之間協(xié)調(diào)，也很難在不同的運(yùn)輸方式之間優(yōu)化。從本質(zhì)上講，物流是一個(gè)互相合作的作業(yè)過(guò)程，在其中必須有不同的主體（貨主、承運(yùn)人、銀行、顧客和第三方物流等）共同合作以成功的完成一項(xiàng)運(yùn)輸。 最近幾年以來(lái) ， 許多軟件供應(yīng)商和其客戶致力將各個(gè)流程進(jìn)行整合 。 物流不再是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題， 而是關(guān)系整個(gè)價(jià)值鏈的范疇 。 環(huán)境現(xiàn)狀和前景的變化 在當(dāng)今激烈的競(jìng)爭(zhēng)中 ， 企業(yè)已不僅僅通過(guò)價(jià)格和產(chǎn)品本身的特點(diǎn)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)了 。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 儲(chǔ)雪儉 上海大學(xué) 上海司頓物流工程管理咨詢公司 一、現(xiàn)代物流概述 物流概念 物流是對(duì)資源的整合。 物流是追求高附加值的活動(dòng)，具體包括通關(guān)、商檢、運(yùn)輸、代理、保管、存貨控制、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動(dòng)。 顧客以服務(wù)為依據(jù)來(lái)作購(gòu)買(mǎi)決策 ， 同時(shí) ， 物流是滿足顧客的核心關(guān)鍵 ， 以顧客的滿意為中心來(lái)優(yōu)化他們的作業(yè)和管理 。 表現(xiàn)： （ 1）、顧客服務(wù)膨脹 （ 2）、時(shí)間壓縮 （ 3）、全球化 （ 4）、組織整合 六流整合 商流：商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移； 商品的兩重性：有形
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