國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)保險(xiǎn)-展示頁(yè)
2025-01-07 14:54本頁(yè)面
【正文】 同海損? 共同海損的分?jǐn)?： 由共同海損的受益方，即船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三方依據(jù)獲救價(jià)值多少，按照比例分?jǐn)偂Ｍ贫ㄈ珦p下如要獲得保險(xiǎn)金額全額賠償，須經(jīng) “ 委付 ”。二、損失和費(fèi)用海損全損部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損損失程度損失性質(zhì)第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) （一）損失1. 全部損失（ Total Loss）簡(jiǎn)稱 全損（ 1）實(shí)際全損（ Actual Total Loss）無(wú)殘值的損失。 ：如玷污、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、銹蝕等。如擱淺、觸礁、沉沒(méi)、失火、爆炸、碰撞等等。如臺(tái)風(fēng)、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等等。① 海上風(fēng)險(xiǎn)② 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一、海上貨運(yùn)一、海上貨運(yùn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) (1)自然災(zāi)害(2)意外事故(1)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(2)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) （一）海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)又稱 海難 ，一般指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。s Insurance Company of China.11. 付款方式Terms of Payment買 方 應(yīng) 由 賣 方可接受的 銀 行于裝運(yùn)月份前 30天開立并送達(dá) 賣 方不可撤 銷 即期信用 證 ，至裝運(yùn)月份后第 15天在中國(guó) 議 付有效。第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（ Cargo Transportation Insurance）風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用123我國(guó)海上貨物保險(xiǎn)條款國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款4 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)合同的形式以海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)為重點(diǎn)了解和掌握： 2023年 3月 4日風(fēng)暴潮 —— 巨浪滔天2023年 12月集裝箱船撞上正作業(yè)的挖泥船5. 總值Total Value伍萬(wàn)伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6. 包裝Packing玻璃 纖維 (Glassfiber)袋裝，每 50公斤 /袋Packing in Glassfiber bag, 50kg each.7. 嘜頭Shipping Marks NEWYORK —up8. 裝運(yùn)期及運(yùn) 輸 方式Time of Shipment means of Transportation2023年 5月裝運(yùn)，允 許 分批和 轉(zhuǎn) 船Shipment in May/2023, allowing partial shipment and transshipment.9. 裝運(yùn)港及目的地Port of Loading Destination大 連 港裝船運(yùn)往 紐約From Dalian to New York.10. 保 險(xiǎn)Insurance由 賣 方按中國(guó)人民保 險(xiǎn) 公司海洋 貨 物運(yùn) 輸 保 險(xiǎn) 條款，按 發(fā) 票 總值 110% 投保一切 險(xiǎn) 和 戰(zhàn) 爭(zhēng) 險(xiǎn) 。To be covered by the Seller for 110% of
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