【正文】 n May/2023, allowing partial shipment and transshipment.9. 裝運港及目的地Port of Loading Destination大 連 港裝船運往 紐約From Dalian to New York.10. 保 險Insurance由 賣 方按中國人民保 險 公司海洋 貨 物運 輸 保 險 條款，按 發(fā) 票 總值 110% 投保一切 險 和 戰(zhàn) 爭 險 。（ 2）推定全損（ Constructive Total Loss） 有殘值，但修復(fù)費用加運至目的地所支付費用之和等于或超過貨物原值。(二 )FOB和 CFR合同中的保險條款? 一般不具體列明? 只寫 “保險由買方自理 ”。.(B)。? 郵包戰(zhàn)爭險，送交收件人為止。? 相對免賠率，不扣除免賠部分；? 絕對免賠率 ，扣除免賠部分。（二）海運戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖期限? 船上險 ， 不卸離時保留 15天。（二）外來風(fēng)險 （ Extraneous Risks）海上風(fēng)險以外的 其他外來原因 引起的風(fēng)險。貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險。如浪擊落海、焚毀、受潮、受熱、串味等第一節(jié) 風(fēng)險、損失和費用案例討論一艘載運出口貨物的輪船，在航行途中前艙起火，船長下令滅火，火被撲滅后船上造成以下?lián)p失：（ 1）燒毀全部服裝；（ 2）燒毀部分木材；（ 3）滅火使一部分布匹被澆壞；（ 4）為了滅火方便船甲板切開損失一部分修理費；（ 5）一部分紙張被澆毀。如一份正本已用于索 賠 ，其余正本 則 自 動 失效。 “ 倉至倉條款 ” ，到目的地車站60天。? 陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險（火車），不卸離，午夜起 48小時。（一）提賠手續(xù)（ 1）損失通知（ 2）采取合理的施救、整理措施（ 3）索取貨損和貨差的證明（ 4）備齊索賠單證（二）理賠金額的計算1. 全損的理算? 實際全損按保險金額賠付；? 推定全損經(jīng)過 “ 委付 ” 后，按保險金額賠付。第一節(jié) 風(fēng)險、損失和費用 1．施救費用（ Sue and Labor Expenses）自救費用2．救助費用（ Salvage Charges）他救費用投了保險，保險公司對于任何損失都賠償嗎？第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險第五章 國際貨物運輸保險保險人的承保責(zé)任范圍基本險 附加險 基本險 平安險 （ Free from Particular Average，.） 水漬險 （ With Particular Average, .） 一切險 （ All Risks, .）附加險一般附加險特殊附加險 平安險.一、基本險也稱主險。① 海上風(fēng)險② 外來風(fēng)險一、海上貨運一、海上貨運保險承保的風(fēng)保險承保的風(fēng)險險 (1)自然災(zāi)害(2)意外事故(1)一般外來風(fēng)險(2)特殊外來風(fēng)險第一節(jié) 風(fēng)險、損失和費用第五章 國際貨物運輸保險 （一）海上風(fēng)險海上風(fēng)險又稱 海難 ，一般指船舶或