【正文】 由項目公開招標，都已報公司審批。機械101臺。2棄土場在成雅改線旁邊，可堆砌棄方約70萬m179。 1棄土場為對巖互通區(qū)G匝道拆遷磚廠位置，可堆砌棄方60萬m179。179。179。4對巖互通E匝道右側搭設一座27m跨徑的鋼便橋。2便道由G108國道進入物流園區(qū)主便道。由安全部負責炸藥雷管的管理，并安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)24小時監(jiān)控，炸藥使用部位主要是路基挖方和隧道。 我合同段根據(jù)王家溝大橋、坎坡壩特大橋以及對巖互通樞紐工程的施工需要，結合現(xiàn)場實際情況以及總的施工進度計劃，本標段設置了1座預制場總計預制。砼，根據(jù)施工需要共設置2座拌合站。設置有工作區(qū)、會議區(qū)、就餐區(qū)、生活區(qū),已經(jīng)于2014年8月8日投入使用。遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布設合理、方便生活、滿足生產、靠近現(xiàn)場、管理方便”的原則進行。 。 。 為了更好的完成工程建設任務、確保施工質量、保證施工安全、項目經(jīng)營部展開了對協(xié)作的信用評價考核，項目部2015年對14家協(xié)作隊伍進行了3個季度信用評價考核。根據(jù)四川省交通運輸廳工程質量監(jiān)督局官網(wǎng)發(fā)布信息，為全省57家抽檢單位中扣分最少的一家。信用評價情況 根據(jù)《四川省重點公路建設從業(yè)單位信用評價管理辦法》的規(guī)定，首次進入四川地區(qū)且在外省交通建設領域和省內非交通建設領域無重大不良信譽記錄的單位信用評價為B級，雅康C5合同段2015年的年度信用評價目前還未公布。②春節(jié)不放假，追回部分工期。②拆遷戶的拆遷款遲遲不到位。③加大現(xiàn)澆梁資源投入。解決措施：①催促業(yè)主加快拆遷款的支付。序號計劃完成時間計劃完成時間實際完成時間完成百分比公司目標節(jié)點計劃完成情況1張家山隧道未完成%單洞貫通目前正在施工2麻崗山隧道100%雙洞貫通已經(jīng)雙洞貫通3坎坡壩大橋100%半幅貫通左幅已貫通4對巖互通現(xiàn)澆梁%11聯(lián)5對巖互通下部%下部結構完成70%受征拆影響出外其余施工完成A、對巖互通施工比計劃滯后原因分析：①業(yè)主拆遷款支付較慢，導致部分房屋無法拆除，影響施工。四川省雅安至康定高速公路工程土建施工C5合同段2015年施工管理總結及2016年施工管理計劃 編制： 糜袁洛 審核： 李學智 復核： 張衛(wèi)強 中交一公局海威工程建設有限公司二0一五年十二月二十五日目 錄一、2015年施工管理總結 12015年施工計劃完成情況 1關鍵線路和關鍵節(jié)點完成情況 2信用評價情況 3前期策劃落實工作 4項目亮點總結 6施工管理存在的問題及對策 14二、2016年工作計劃 152016年施工管理工作思路 15施工管理重難點工作及主要管控措施 16擬在項目推行的管理新措施、新辦法 25各主要分項工程的節(jié)點目標以及安全、質量控制點 26春節(jié)后資源配備計劃和進場時間要求 34三、對公司施工管理方面的意見和建議 36一、2015年施工管理總結2015年施工計劃完成情況，%。目前項目完成情況如下：序號計劃完成時間2015年計劃產值（萬元）實際產值（萬元）完成百分比（%）備注1張家山隧道2路基一工區(qū)3麻崗山隧道4坎坡壩大橋5對巖互通樞紐6成雅改線關鍵線路和關鍵節(jié)點完成情況項目的關鍵線路和關鍵節(jié)點為對巖互通工程，整體目標是確保2016年7月20日通車。②加油站、法院、鋼筋廠因產權單位和業(yè)主就拆遷費用無法達成一致，目前無法施工。②及時向地方政府和業(yè)主反映拆遷工作中遇到的問題。B、張家山隧道工期滯后原因分析：①拆遷問題解決緩慢，隧道洞門前房屋拆除時間比公司計劃晚2個月。目前張家山隧道已經(jīng)進洞，針對滯后的工期，項目決定采取以下措施：①增加資源投入。③保證材料的供應。 雅康C5合同段根據(jù)局和公司的信用評價管理辦法制定了《雅康C5信用評價管理制度》，并對信用評價制度進行了宣貫和學習。項目2015年在安全、質量、進度、迎檢工作等方面做出了突出的成績，得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致肯定，所以在雅康公司的信用評價中我們取得了第3季度全線第一名的好成績。通過考核使工程建設各方面都有了很大的提高。、質量、進度等方面的工作。前期策劃落實工作項目是2014年8月份進場施工的，由于前期各種條件不成熟，特別是設計院的施工圖紙沒有正式下發(fā)，一直施工到2015年3月份，設計院才下發(fā)正式圖紙，但是項目的前期策劃工作一直在進行中。、項目經(jīng)理部駐地建設情況。雅康高速公路C5合同段項目經(jīng)理部位于雨城區(qū)對巖鎮(zhèn)川滇藏物流園區(qū)內及K16+000右側150米處，占地面積約4000m178。、拌合站建設情況我合同段砼方量22萬m179。1和2拌合站目前已投入使用，兩拌合站之間交通方便，在使用過程中可以相互備用。、電力供應情況根據(jù)C5標的實際施工需要，項目設置了7臺變壓器：、炸藥庫建設情況本標段炸藥庫設置在K14+162處（青元村2組）占地面積1300m178。、便道工程項目部共規(guī)劃了4條便道，1便道從雅安市雨城區(qū)城后路進入，穿過農業(yè)大學科研校區(qū)進入便道，全長1100m，在K13+900處進入紅線后，從主線向兩側修筑縱向施工便道，往大樁號到達麻崗山隧道進口，往小樁號可到達K12+794處(王家溝大橋橋尾)。3為成雅改線便道從108國道龍觀西路穿過龍崗村進入成雅改線的起點，沿著GXK0+000—GXK1+944走向修建。179。179。因此項目部規(guī)劃了2兩個棄土場。目前正在拆遷中。目前項目人員70人，工人379名。目前的人員和機械配置滿足合同要求和施工需要。目前已經(jīng)編制了56份方案，公司審批了33份方案。目前項目通過鋼筋數(shù)控設備、預制梁自動噴淋養(yǎng)生、智能張拉大循環(huán)壓降、盤扣式支架等方面的新型技術的使用使雅康C5合同段的安全、質量、進度、成本等方面的控制工作得到了很大的提高。項目通過對前期策劃的真正執(zhí)行，降低了成本、保證了施工質量、加快了施工進度、降低了安全風險。技術員、質檢員與試驗室形成現(xiàn)場良性互動，使我們雅康C5標段的實體質量砼強度在每次抽查中都是名列前茅。整個預制梁場是雅康公司迎檢參觀的重點區(qū)域，是雅康公司標準化建設的示范工地。在跨濆江河谷項目部采用200型軍用貝雷梁。200型軍用貝雷梁在最大跨徑、承重方面都比傳統(tǒng)貝雷梁提高了不少。而使用200型軍用貝雷梁可以一跨跨過濆江河谷，這楊提高了鋼便橋承重能力，減少了一排橋墩，從而節(jié)約了片石砼使用量，為項目部創(chuàng)造了經(jīng)濟效益和質量效益。②、鋼筋加工數(shù)控設備的使用提高了鋼筋加工精度，減少了原材的損耗，提高了施工質量，為項目的在鋼材損耗方面創(chuàng)造了經(jīng)濟效益和質量效益。②、使用鋼筋籠箍筋輔助加工設備可以提高工人綁扎速度，提高工作效率，加快施工進度。②、過去張拉使用簡易人工千斤頂張拉，不僅油表讀數(shù)、回油速度、持荷時間等參數(shù)都無法精確控制，更容易發(fā)生斷絲、滑絲、張拉力不夠的工藝通?、邸⑹褂弥悄軓埨瓩C器，不僅能克服斷絲、滑絲、張拉力不夠的工藝通病，還能通過設置具體參數(shù)，控制張拉力，保證梁片的預應力施工質量，更能保證張拉施工的作業(yè)安全。②、原來使用的普通壓漿機通常壓力不夠，壓漿不飽滿。③、使用大循環(huán)壓漿能保證進漿口和出漿口的壓力一致。