【正文】 劃調(diào)整。施工任務(wù)書有明確的計劃目標，具體的施工任務(wù)及技術(shù)措施、質(zhì)量要求、獎懲條款等內(nèi)容，使施工班組保證按作業(yè)計劃時間完成規(guī)定的任務(wù)。首先編制各個施工項目的進度計劃，作業(yè)計劃，計劃編制的對象由大到小，計劃的內(nèi)容從粗到細。（5）工作人員進入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個履帶一高一低。高空吊裝大型構(gòu)件前也應(yīng)塔設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。（1）懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。（6）雨天進行高空作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。（3）攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，身體狀況滿足高空作業(yè)要求。（1）項目施工負責(zé)人應(yīng)對工程的鋼箱梁高空作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。；檢查吊裝機械的操作人員的職業(yè)資格證。，充分發(fā)揮支架的使用效率。工人作業(yè)前有班前安全活動，特種作業(yè)人員持證上崗。（5）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。（1）在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，認真執(zhí)行主管部門有關(guān)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定。（3）應(yīng)制定支架預(yù)壓荷載吊裝方案，吊裝時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應(yīng)有明確分工。（7）吊車司機必須按照所給技術(shù)交底施工操作。 （4）拆除時必須按順序進行，禁止幾個貝雷梁同時拆除，先拆除防護部分一側(cè)的貝雷梁，待貝雷梁順利調(diào)至指定場地后，接著拆除防護部分貝雷梁。（1）施工現(xiàn)場必須有專門技術(shù)員及領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮。 （7）起吊前應(yīng)將吊物上的工具和雜物清除，以免掉下傷人。 （3）工作前應(yīng)了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全選用機械工具；不得冒險作業(yè)，不得超負荷操作。 （3）用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏（漏電保護）一箱（配電箱）；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。 （1）施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三項五線制供電系統(tǒng)，禁止電線亂搭亂接。 （4）安全檢查制度。 （2）確保體系的有效運轉(zhuǎn)。（4）對模板支架應(yīng)重點檢查和驗收內(nèi)容： ①基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)平整堅實，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無松動、懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合規(guī)定； ②搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，搭設(shè)方法和斜桿、鋼管剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定； ③可調(diào)托座和可調(diào)底座伸出水平桿的懸臂長度應(yīng)符合設(shè)計限定要求； ④水平桿扣接頭與立桿連接盤的插銷應(yīng)擊緊至所需插入深度的標志刻度。（6）各種桿件應(yīng)嚴格按照說明書安裝，并組織專人進行驗收，并記錄。（3）根據(jù)場地實際情況，貝雷片吊裝場地選在河道內(nèi)，以免影響國道通行。（8）專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進行模板的卸落。（5）支架在安裝完成后，應(yīng)對其平面位置、頂部高程、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一道工序。（2）支架在縱橋向和橫橋向均應(yīng)加強水平、斜向連接，增強整體穩(wěn)定。特別注意，澆筑混凝土?xí)r，嚴格按圖紙要求施工，澆筑混凝土前要做好厚度控制線，嚴禁超厚，節(jié)約成本。、質(zhì)量、進度三個方面的控制。“三檢”制度，合格后再進行下道工序施工。，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。、培訓(xùn)、問答講解，做好三級安全教育和書面的簽字備案手續(xù)并做好音像資料。二、2016年工作計劃2016年施工管理工作思路：。（3）高強度鋼材，力學(xué)設(shè)計合理，立桿的最大荷載達200KN。能保證壓漿時壓力損失最小，壓漿效果最好。圖9：智能張拉設(shè)備①、在質(zhì)量通病預(yù)防措施中的工藝通病有后張法施工壓漿不飽滿的工藝通病。圖7：鋼筋數(shù)控設(shè)備①、普通墩柱、樁基鋼筋籠箍筋人工綁扎不僅速度慢，而且施工質(zhì)量無法保證。②、由于濆江河谷寬度在30米，如果使用傳統(tǒng)貝雷梁，需要3排橋墩。圖1：鋼筋加工數(shù)控設(shè)備圖2：鋼架分區(qū)存放圖3：預(yù)制梁自動噴淋養(yǎng)護圖4：預(yù)制梁智能張拉大循環(huán)壓漿系統(tǒng)圖5：預(yù)制梁場 ①、200型軍用貝雷梁。項目亮點總結(jié) 項目部技術(shù)員在施工過程中嚴格執(zhí)行“三檢制度”，質(zhì)檢員執(zhí)行抽查制度。正在實施的方案有52份。機械101臺。 1棄土場為對巖互通區(qū)G匝道拆遷磚廠位置，可堆砌棄方60萬m179。179。2便道由G108國道進入物流園區(qū)主便道。 我合同段根據(jù)王家溝大橋、坎坡壩特大橋以及對巖互通樞紐工程的施工需要，結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及總的施工進度計劃，本標段設(shè)置了1座預(yù)制場總計預(yù)制。設(shè)置有工作區(qū)、會議區(qū)、就餐區(qū)、生活區(qū),已經(jīng)于2014年8月8日投入使用。 。 為了更好的完成工程建設(shè)任務(wù)、確保施工質(zhì)量、保證施工安全、項目經(jīng)營部展開了對協(xié)作的信用評價考核，項目部2015年對14家協(xié)作隊伍進行了3個季度信用評價考核。信用評價情況 根據(jù)《四川省重點公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價管理辦法》的規(guī)定，首次進入四川地區(qū)且在外省交通建設(shè)領(lǐng)域和省內(nèi)非交通建設(shè)領(lǐng)域無重大不良信譽記錄的單位信用評價為B級，雅康C5合同段2015年的年度信用評價目前還未公布。②拆遷戶的拆遷款遲遲不到位。解決措施：①催促業(yè)主加快拆遷款的支付。四川省雅安至康定高速公路工程土建施工C5合同段2015年施工管理總結(jié)及2016年施工管理計劃 編制： 糜袁洛 審核： 李學(xué)智 復(fù)核： 張衛(wèi)強 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司二0一五年十二月二十五日目 錄一、2015年施工管理總結(jié) 12015年施工計劃完成情況 1關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點完成情況 2信用評價情況 3前期策劃落實工作 4項目亮點總結(jié) 6施工管理存在的問題及對策 14二、2016年工作計劃 152016年施工管理工作思路 15施工管理重難點工作及主要管控措施 16擬在項目推行的管理新措施、新辦法 25各主要分項工程的節(jié)點目標以及安全、質(zhì)量控制點 26春節(jié)后資源配備計劃和進場時間要求 34三、對公司施工管理方面的意見和建議 36一、2015年施工管理總結(jié)2015年施工計劃完成情況，%。②加油站、法院、鋼筋廠因產(chǎn)權(quán)單位和業(yè)主就拆遷費用無法達成一致，目前無法施工。B、張家山隧道工期滯后原因分析：①拆遷問題解決緩慢，隧道洞門前房屋拆除時間比公司計劃晚2個月。③保證材料的供應(yīng)。項目2015年在安全、質(zhì)量、進度、迎檢工作等方面做出了突出的成績，得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致肯定，所以在雅康公司的信用評價中我們?nèi)〉昧说?季度全線第一名的好成績。、質(zhì)量、進度等方面的工作。前期策劃落實工作項目是2014年8月份進場施工的，由于前期各種條件不成熟，特別是設(shè)計院的施工圖紙沒有正式下發(fā)，一直施工到2015年3月份，設(shè)計院才下發(fā)正式圖紙，但是項目的前期策劃工作一直在進行中。雅康高速公路C5合同段項目經(jīng)理部位于雨城區(qū)對巖鎮(zhèn)川滇藏物流園區(qū)內(nèi)及K16+000右側(cè)150米處，占地面積約4000m178。1和2拌合站目前已投入使用，兩拌合站之間交通方便，在使用過程中可以相互備用。、便道工程項目部共規(guī)劃了4條便道，1便道從雅安市雨城區(qū)城后路進入，穿過農(nóng)業(yè)大學(xué)科研校區(qū)進入便道，全長1100m，在K13+900處進入紅線后，從主線向兩側(cè)修筑縱向施工便道，往大樁號到達麻崗山隧道進口，往小樁號可到達K12+794處(王家溝大橋橋尾)。179。因此項目部規(guī)劃了2兩個棄土場。目前項目人員70人，工人379名。目前已經(jīng)編制了56份方案，公司審批了33份方案。項目通過對前期策劃的真正執(zhí)行，降低了成本、保證了施工質(zhì)量、加快了施工進度、降低了安全風(fēng)險。整個