橋梁工程ippt課件-展示頁
2024-09-07 03:01本頁面
【正文】 ）橋 雙索面混凝土斜拉橋箱形截面的主梁常以分離式的兩個箱體各自錨固于拉索，兩箱之間則以橫梁和橋面板連結(jié)。 （ 4）梁高較矮時，截面空氣阻力小，在空氣動力性能方面是合理與有效的，特別當(dāng)橋面寬度增大到整個截面近似于一塊平板時。優(yōu)點如下 ： （ 1） 構(gòu)造簡單、施工方便。并需考慮個別拉索偶然拉斷或退出工作時結(jié)構(gòu)仍具有足夠的安全儲備。 對于單索面斜拉橋，主梁由扭轉(zhuǎn)控制設(shè)計；對于雙索面斜拉橋，主梁設(shè)計主要應(yīng)考慮軸壓力因素以及整個橋的縱向彎曲。 （ 2）與拉索及索塔一起成為整個橋梁的一部分，主梁承受的力主要是拉索的水平分力所形成的軸壓力，因而需有足夠的剛度防止壓屈。第二章 斜拉橋的構(gòu)造 主梁的主要作用： （ 1）將恒、活載分散傳給拉索。梁的剛度越小，則承擔(dān)的彎矩越小。 （ 3）抵抗橫向風(fēng)載和地震荷載，并把這些力傳給下部結(jié)構(gòu)。另外，應(yīng)考慮到在減小活載的情況下主梁有足夠的強度和剛度以更換拉索。 第一節(jié) 主梁的構(gòu)造 一、實體梁式和板式主梁 實體梁式和板式截面的主梁一般僅適用于雙索面斜拉橋。 （ 2）當(dāng)斜索在實體的邊主梁中錨固時，錨固構(gòu)造簡單； （ 3）在索面內(nèi)具有一定的抗彎剛度，在錨固點處可以避免產(chǎn)生大的橫向力流。 第一節(jié) 主梁的構(gòu)造 實體梁式截面 第一節(jié) 主梁的構(gòu)造 實體板式截面 第一節(jié) 主梁的構(gòu)造 二、箱形截面 混凝土箱形截面的抗彎和抗扭剛度大，能適應(yīng)稀索、密索、單索面或雙索面等不同斜索布置；其組合截面，也可以方便地形成封閉式的單箱形式或分離式的雙箱形式，以適應(yīng)不同橋?qū)挼男枰?；截面的組合構(gòu)造，也可以部分預(yù)制、部分現(xiàn)場澆筑，為橋梁施工方案提供了更多的選擇。 第一節(jié) 主梁的構(gòu)造 雙箱梁的典型截面為倒梯形 三角形雙箱梁（美國 PK橋首次采用） 在雙箱梁的兩個分離式箱體之
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