山西某鐵路客運(yùn)專線路塹開挖施工方案-展示頁
2024-08-25 19:22本頁面
【正文】 開挖。道路具體布置見附圖《出渣主干道平面布置圖》。DIK235+～DIK237+，沿現(xiàn)有道路拓寬、延伸。全線范圍內(nèi)DIK230+～DIK230+、DIK231+～DIK231+、DIK235+～DIK235+、DIK235+～DIK237+。2. 工程概況新建鐵路大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程施工站前2標(biāo)三項(xiàng)目部段起訖里程為DIK227+604～DIK237+。(5) 已批復(fù)的《路基單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。(3) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)2005160號(hào)）。新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前2標(biāo) 深路塹開挖專項(xiàng)施工方案目 錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 施工道路布置 14. 施工方案及施工方法 2 施工方案 2 施工方法 25. 土方調(diào)配 76. 施工進(jìn)度計(jì)劃 87. 設(shè)備及人員配置 8 主要施工機(jī)械設(shè)備 8 主要施工人員 88. 施工質(zhì)量保證措施 99. 安全保證措施 1010. 施工環(huán)保、水保措施 101. 編制依據(jù)(1) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005）。(2) 《鐵路路基施工規(guī)范》（TB102022002）。(4) 中國水電三局大西客專2標(biāo)投標(biāo)文件。(6) 大西鐵路客專工程施工質(zhì)量控制手冊(cè)系列資料之《路基工程施工質(zhì)量控制手冊(cè)》。標(biāo)段范圍內(nèi)路基6段。路塹開挖主要工程數(shù)量表：工程項(xiàng)目樁號(hào)范圍單位數(shù)量合計(jì)土方開挖DIK230+～DIK230+m3 DIK231+～DIK231+m3 DIK235+～DIK235+m3DIK235+～DIK237+m3 3. 施工道路布置DIK230+～DIK230+、DIK231+～DIK231+，距離棄渣場(chǎng)地距離較短，南白隧道進(jìn)口道路和出口現(xiàn)有道路修整后可滿足此兩段路塹開挖出渣要求。1出渣主干道通往溝北村南棄土場(chǎng)和上安村北棄土場(chǎng)，主要承擔(dān)DIK236+300~DIK237+，2出渣主干道通往溝北村北棄土場(chǎng)和溝北拌和站，主要承擔(dān)DIK235+~DIK236+300里程段棄土運(yùn)輸任務(wù)。引入線考慮300m設(shè)錯(cuò)車道；彎道根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m；坡道一般情況下不大于8%~10%，特殊地段坡度不大于12%；便道路基采用30~50cm砂礫石或碎石換填處理，便道面層采用10cm泥結(jié)石硬化，并保證排水通暢。路塹施工前首先完善排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水，臨時(shí)排水設(shè)施與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。該兩段路塹開挖時(shí)劃分為4段，每段長約320m，各配置3臺(tái)反鏟，機(jī)械縱向后退分層開挖，棄土直接裝車運(yùn)走，開挖方式布置示意圖見圖一。DIK236+~DIK237+，采用縱向臺(tái)階法開挖，該段路塹
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