【正文】 aspect. After several sets of vehicle frame finalizes basically, starts to carry on the structure analysis of accepting force, to optimize as well as contrast to the frame, optional structure reasonable quality lightest frame.KEY WORDS: FSAE, frame, technology standard, engine, pilot目 錄第一章 賽車概述 1167。在幾套車架結(jié)構(gòu)基本定型以后，開始對車架進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析、優(yōu)化以及對比，選擇結(jié)構(gòu)合理質(zhì)量最輕的車架。根據(jù)強(qiáng)度要求，選擇車架的材料。同時為了使以后的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理，我參考了天津大學(xué)、湖南大學(xué)以及部分國外的車架。又由于賽車車架是賽車的主要受力結(jié)構(gòu)，賽車上的幾乎所有的結(jié)構(gòu)以及部件都是有車架直接或者間接支撐，所以車架的結(jié)構(gòu)一定要合理，同時強(qiáng)度剛度必須達(dá)到一定的要求。我的畢業(yè)設(shè)計就是為FSAE賽車設(shè)計車架。畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文） 題目 大學(xué)生方程式賽車設(shè)計（整體車架設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)及座椅附件設(shè)計）2013年 5月 30 日31方程式賽車整體車架設(shè)計摘 要FSAE賽車是一項以大學(xué)生為對象的賽事，旨在為汽車工業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才，參賽的賽車全都由各高校研究設(shè)計。由于是為比賽而設(shè)計的賽車車架，因此設(shè)計時必須要考慮賽事技術(shù)規(guī)范。賽車的車架設(shè)計必須要考慮賽車發(fā)動機(jī)、駕駛員的布置以及賽車各個總成的布置。全套圖紙，加153893706在車架設(shè)計之初，要將大賽的有關(guān)規(guī)定和評分標(biāo)準(zhǔn)完全掌握，對各部件該怎么布置，布置在什么方位有一個清晰的規(guī)劃。進(jìn)入設(shè)計階段后，在對比了車架的結(jié)構(gòu)形式后，選擇了桁架式的車架。在確定了懸架的安裝位置后，依據(jù)技術(shù)規(guī)范、賽車的整體布置、發(fā)動機(jī)以及人體模型確定車架大致的整體尺寸，然后建立幾套車架的雛形；再優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)使整體各個系統(tǒng)能合理的布置在車架上，直至使車架結(jié)構(gòu)滿足各個方面的要求。關(guān)鍵詞：FSAE，車架，技術(shù)規(guī)范，發(fā)動機(jī)，駕駛員FORMUL SAE—A SPACE FRAME DESIGNABSTRACTThe FSAE vehicle race is one takes university student as the sports event of object, for the purpose of creates more outstanding talents for the automobile industry, participating vehicle race all by various university research and designs. As a result of petition vehicle race frame of design, when design must consider the sports event technology standard. My graduation project designs the frame for the FSAE vehicle race. The frame design of vehicle race must consider the the arrangement of arrangement as well as vehicle race each unit of vehicle race engine and pilot. Because vehicle race frame is the main stress structure of vehicle race, almost all structures as well as the parts in vehicle race have the frame direct or indirect support, therefore the structure of frame is certainly reasonable, simultaneously the intensity rigidity must meet certain requirements. At the beginning of the frame designs, must pletely grasps the concerned requirements and point scale of big game, how should arrange to various parts, arranges has a clear plan in any position. Simultaneously to make the later vehicle frame design is more reasonable, I have referred to some Tianjin University, Hunan University as well as overseas frames. After being in the design stage, after contrasting the structural style of frame, has chosen the trusstype frame. According to the intensity request, chooses the material of frame. After locating the airflow distribution of suspension fork, according to the overall arrangement, engine of as well as the manikin determination frame approximate overall size technology standard and vehicle race, then establishes the embryonic form of several sets of frame。 國外Formula SAE簡介 1167。 車架的功用與要求 3167。 對賽車車架的要求 3167。 車架綜合實驗要求 4167。 車架的剛度測定 5167。 隨整車進(jìn)行的可靠性道路試驗或試車場試驗以及使用試驗 5第三章 車架類型方案的對比與分析 6167。 單體式車架 7167。 車架材料的材料力學(xué)分析 8167。 車架材料的選擇 9167。 車架應(yīng)力的消除 10第五章 大學(xué)生方程式賽車車架設(shè)計 11167。 賽車駕駛艙的設(shè)計 14167。 懸架系統(tǒng)的安裝位置的設(shè)計 15167。 傳動系統(tǒng)的要求 18167。 車架在實際環(huán)境下的受力 21167。 有限元分析方法的基本原理 22167。 基于有限元分析方法的車架的分析 24167。 人性化座椅設(shè)計 26167。 體坐姿體壓分布 28167。 汽車座椅舒適性設(shè)計 30167。 座椅結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計 30167。 國外Formula SAE簡介Formula SAE，是由各國SAE，即汽車工程師協(xié)會舉辦的面向在讀或畢業(yè)7個月以內(nèi)的本科生或研究生舉辦的一項學(xué)生方程式賽車比賽，要求在一年的時間內(nèi)制造出一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久，能夠成功完成規(guī)則中列舉的所有項目業(yè)余休閑賽車。SAE方程式（Formula SAE）系列賽源于1978年。當(dāng)時的規(guī)則是制作一臺5馬力的木制賽車。為給車隊最大的設(shè)計彈性和自我表達(dá)創(chuàng)意和想象力的空間，在整車設(shè)計方面將會限制很少。在與來自世界各地的大學(xué)代表隊的比較中，賽事給了車隊證明和展示其創(chuàng)造力和工程技術(shù)能力的機(jī)會。由參與的學(xué)生負(fù)責(zé)管理整個項目，包括時間節(jié)點的安排，做預(yù)算以及成本控制、設(shè)計、采購設(shè)備、材料、部件以及制造和測試。Formula SAE 隊員在這個過程中將會經(jīng)