【正文】 學(xué)生方程式賽車制動系統(tǒng)設(shè)計 3 好 ，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時賽車制動依舊靈敏，并且不影響轉(zhuǎn)向機構(gòu) ； 4)制動效能熱穩(wěn)性好 ，盡量降低溫度度制動效能的影響 。 通常對 車輛 制動系統(tǒng)進行分析和評價 的指標(biāo)為 ： 1）制動效能：即制動距離與制動減速度； 2）制動效能的恒定性：即熱衰退性； 3）制動時汽車方向的穩(wěn)定性 。本次畢業(yè)設(shè)計題目為大學(xué)生方程式賽車制動系統(tǒng)設(shè)計，以設(shè)計出滿足組委會要求并且 利于提升賽車性能為目的 。汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性。 鹽城工學(xué)院 2021 本科畢業(yè)設(shè)計 2 制動系統(tǒng)的研究意義 汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多、最普遍、也是運用得最方便的交通工具。 與此同時，管理和運營整個團隊讓未來的企業(yè)管理者接受了一次難度十足的鍛煉。 毫無疑問，對于對汽車的了解僅限于書本和個人駕乘體驗的大學(xué)生而言，組成一個團隊設(shè)計一輛純粹而高性能的賽車并將它制造出來，是一段極具挑戰(zhàn)，同時也受益頗豐的過程。 在比賽過程中，參賽隊員能充分將所學(xué)的理論知識運用于實踐中。 FSAE 要求各參賽隊 按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計和制造方程式類型的小型單人座休閑賽車，并攜該車參加全部或部分賽事環(huán)節(jié)。 中國大學(xué)生方程式汽車大賽 是中國汽車工程學(xué)會及其合作會員單位，在學(xué)習(xí)和總結(jié)美、日、德等國家相關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，精心打造的一項全新賽事。 Ansys 鹽城工學(xué)院 2021 屆學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 III 目錄 1緒論 ............................................................................................................................. 1 FSAE 賽事介紹 .................................................................................................. 1 制動系統(tǒng)的研究意義 ......................................................................................... 2 FSAE 制動系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 ................................................................................ 2 本次制動系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo) ................................................................................. 2 大學(xué)生方程式賽車 制動系統(tǒng)規(guī)則和要求 ............................................................ 3 制動系統(tǒng)概況 ......................................................................................... 3 制動測試 ................................................................................................ 3 制動踏板超行程開關(guān) .............................................................................. 3 制動燈 .................................................................................................... 4 本次制動系統(tǒng)的設(shè)計任務(wù) ................................................................................. 4 2 制動系統(tǒng)的方案分析與選擇 .................................................................................... 4 制動器形式方案分析 ......................................................................................... 4 鼓式制動器 ............................................................................................ 4 盤式制動器 ............................................................................................. 9 制動驅(qū)動機構(gòu)的形式選擇 ............................................................................... 10 簡單制動系統(tǒng) ....................................................................................... 10 動力制動系統(tǒng) ....................................................................................... 11 伺服制動系統(tǒng) ...................................................................................... 12 FSAE 大學(xué)生方程式賽車制動系統(tǒng)設(shè)計 IV 制動管路的布置方案選擇 ............................................................................... 12 液壓制動主缸的選擇 ....................................................................................... 14 3 制動過程力學(xué)理論研究 ........................................................................................... 15 車輪上所受制動力 .......................................................................................... 15 制動距離與制動減速度 ................................................................................... 17 制動強度，利用附著系數(shù)與同步附著系數(shù) ...................................................... 18 制動強度 .............................................................................................. 18 利用附著系數(shù) ....................................................................................... 19 同步附著系數(shù) ....................................................................................... 20 理想制動力分配 .............................................................................................. 21 4 制動系統(tǒng)的初步設(shè)計與計算 ................................................................................... 22 預(yù)計算 ............................................................................................................. 22 法向反力計算 ....................................................................................... 22 制動力矩預(yù)計算 ................................................................................... 24 制動卡鉗活塞 直徑預(yù)計算 ..................................................................... 24 制動卡鉗的選擇 .................................................................................. 25 制動主缸的確定 .................................................................................. 26 其它制動部件的選擇 ...................................................................................... 27 制動盤 .................................................................................................. 27 制動管路 .............................................................................................. 28 制動儲液罐 ........................................................................................... 29 制動燈開關(guān)和超行程開關(guān) ..................................................................... 30 制動踏板的設(shè)計 ................................................................................... 30 制動總體布置圖 .............................................................................................. 31 鹽城工學(xué)院 2021 屆學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 V 5 制動設(shè)計優(yōu)化 .......................................................................................................... 32 制動力分配比優(yōu)化 .......................................................................................... 32 制動設(shè)計檢驗 .................................................................................................. 34 優(yōu)化函數(shù)圖分析 .............................................................................................. 35 6制動有限元分析 ....................................................................................................... 37 有限元簡介 ..................................................................................................... 37 制動系統(tǒng) ansys 分析 ..................................................................................