【正文】 學(xué)生方程式賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3 好 ，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)賽車制動(dòng)依舊靈敏，并且不影響轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) ； 4)制動(dòng)效能熱穩(wěn)性好 ，盡量降低溫度度制動(dòng)效能的影響 。 通常對(duì) 車輛 制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià) 的指標(biāo)為 ： 1）制動(dòng)效能：即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度； 2）制動(dòng)效能的恒定性：即熱衰退性； 3）制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性 。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目為大學(xué)生方程式賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以設(shè)計(jì)出滿足組委會(huì)要求并且 利于提升賽車性能為目的 。汽車的制動(dòng)性能直接影響汽車的行駛安全性。 鹽城工學(xué)院 2020 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 制動(dòng)系統(tǒng)的研究意義 汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多、最普遍、也是運(yùn)用得最方便的交通工具。 與此同時(shí)，管理和運(yùn)營(yíng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)讓未來(lái)的企業(yè)管理者接受了一次難度十足的鍛煉。 毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于對(duì)汽車的了解僅限于書(shū)本和個(gè)人駕乘體驗(yàn)的大學(xué)生而言，組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一輛純粹而高性能的賽車并將它制造出來(lái)，是一段極具挑戰(zhàn)，同時(shí)也受益頗豐的過(guò)程。 在比賽過(guò)程中，參賽隊(duì)員能充分將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中。 FSAE 要求各參賽隊(duì) 按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計(jì)和制造方程式類型的小型單人座休閑賽車，并攜該車參加全部或部分賽事環(huán)節(jié)。 中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽 是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)及其合作會(huì)員單位，在學(xué)習(xí)和總結(jié)美、日、德等國(guó)家相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，精心打造的一項(xiàng)全新賽事。 Ansys 鹽城工學(xué)院 2020 屆學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) III 目錄 1緒論 ............................................................................................................................. 1 FSAE 賽事介紹 .................................................................................................. 1 制動(dòng)系統(tǒng)的研究意義 ......................................................................................... 2 FSAE 制動(dòng)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 ................................................................................ 2 本次制動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo) ................................................................................. 2 大學(xué)生方程式賽車 制動(dòng)系統(tǒng)規(guī)則和要求 ............................................................ 3 制動(dòng)系統(tǒng)概況 ......................................................................................... 3 制動(dòng)測(cè)試 ................................................................................................ 3 制動(dòng)踏板超行程開(kāi)關(guān) .............................................................................. 3 制動(dòng)燈 .................................................................................................... 4 本次制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù) ................................................................................. 4 2 制動(dòng)系統(tǒng)的方案分析與選擇 .................................................................................... 4 制動(dòng)器形式方案分析 ......................................................................................... 4 鼓式制動(dòng)器 ............................................................................................ 4 盤(pán)式制動(dòng)器 ............................................................................................. 9 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式選擇 ............................................................................... 10 簡(jiǎn)單制動(dòng)系統(tǒng) ....................................................................................... 10 動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng) ....................................................................................... 11 伺服制動(dòng)系統(tǒng) ...................................................................................... 12 FSAE 大學(xué)生方程式賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) IV 制動(dòng)管路的布置方案選擇 ............................................................................... 12 液壓制動(dòng)主缸的選擇 ....................................................................................... 14 3 制動(dòng)過(guò)程力學(xué)理論研究 ........................................................................................... 15 車輪上所受制動(dòng)力 .......................................................................................... 15 制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度 ................................................................................... 17 制動(dòng)強(qiáng)度，利用附著系數(shù)與同步附著系數(shù) ...................................................... 18 制動(dòng)強(qiáng)度 .............................................................................................. 18 利用附著系數(shù) ....................................................................................... 19 同步附著系數(shù) ....................................................................................... 20 理想制動(dòng)力分配 .............................................................................................. 21 4 制動(dòng)系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)與計(jì)算 ................................................................................... 22 預(yù)計(jì)算 ............................................................................................................. 22 法向反力計(jì)算 ....................................................................................... 22 制動(dòng)力矩預(yù)計(jì)算 ................................................................................... 24 制動(dòng)卡鉗活塞 直徑預(yù)計(jì)算 ..................................................................... 24 制動(dòng)卡鉗的選擇 .................................................................................. 25 制動(dòng)主缸的確定 .................................................................................. 26 其它制動(dòng)部件的選擇 ...................................................................................... 27 制動(dòng)盤(pán) .................................................................................................. 27 制動(dòng)管路 .............................................................................................. 28 制動(dòng)儲(chǔ)液罐 ........................................................................................... 29 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和超行程開(kāi)關(guān) ..................................................................... 30 制動(dòng)踏板的設(shè)計(jì) ................................................................................... 30 制動(dòng)總體布置圖 .............................................................................................. 31 鹽城工學(xué)院 2020 屆學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) V 5 制動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化 .......................................................................................................... 32 制動(dòng)力分配比優(yōu)化 .......................................................................................... 32 制動(dòng)設(shè)計(jì)檢驗(yàn) .................................................................................................. 34 優(yōu)化函數(shù)圖分析 .............................................................................................. 35 6制動(dòng)有限元分析 ....................................................................................................... 37 有限元簡(jiǎn)介 ..................................................................................................... 37 制動(dòng)系統(tǒng) ansys 分析 ..................................................................................