【正文】 分析，計算，校核，并考慮制造工藝，經(jīng)濟，使用，維修等問題，培養(yǎng)汽車設計的能力。 （ 2）通過專業(yè)綜合訓練，綜合運用汽車設計課程和其他相關的理論與實際知識，掌握汽車設計的一般規(guī)律，學習正確的設計思想，培養(yǎng)分析和解決實際問題能力。Modal analysis。Structure。 關鍵詞 ： 車架；結構；靜態(tài)分析；模態(tài)分析；優(yōu)化設計 II ABSTRACT Formula SAE 1980 petition held in the first race in the United States, now is the student members of the Society of Automotive Engineers held an international event, whose purpose and designed using the Zheliang and manufactured race cars. For the purposes of this petition is to allow students to wear barrier for amateur drivers speed development and fabrication of a prototype vehicle, the original driving should have had the capacity to small batch product ion and prototype cars cost less than 25,000 dollars. The main petition includes three basic elements, namely: engineering design, cost control and static evaluation, a separate dynamic performance testing, durability testing highperformance Formula SAE petiti ons are usually the main participants from universities a convoy of students. Now in the United States, Europe and Australia will host an annual Formula SAE petition. In order to promote the national auto industry development, China started in 20xx to anize the event. This design is therefore to start, this design is mainly starting from the structure of the frame in order to allow the frame to match the car39。由于車架看是簡單實際上是比較復雜的，通過ansys軟件的分析不但能滿足設計的要求，而且縮短了設計的周期。本次設計正因此而展開，本次設計主要是從車架的結構入手，為了讓車架達到比賽所用賽車的剛度和強度進行設計和分析，本設計對整車做了總體布置，確定重心的位置。 Formula SAE 向年輕的工程師們提供了一個參與有意義的綜合項目的機會。這項競賽包含有 3個最主要的基本元素，分別是：工程設計、成本控制以及靜態(tài)評估 ,單獨的動態(tài)性能測試 ,高性能的耐久性測試 Formula SAE 賽事的主要 參與者通常都是來自高校的學生組成的車隊。 I 摘 要 Formula SAE 賽事 1980 年在美國舉辦第一次比賽，現(xiàn)在已經(jīng)是為汽車工程學會的學生成員舉辦的一項國際賽事，其目的是設計、制造一輛小型的高性能方程式賽車，并使用這輛自行設計和制造的賽車參加比賽。出于此項比賽的宗旨是讓學生針對業(yè)余高速穿障的車手開發(fā)制造一個原型車，該原行車應該具備有可小批量生產(chǎn)的能力，并且原型車的造價要低于 25,000 美元?，F(xiàn)在在美國、歐洲和澳大利亞每年都會舉辦 Formula SAE 比賽。 為了促進民族汽車工業(yè)的發(fā)展，中國于 20xx年開始舉辦此賽事。然后將自己設計出的三個不同結構的車架運用 Proe進行建模，然后將三個車架導入 ansys軟件進行靜力結構分析與車架側翻 時候的靜力分析， 通過比較得到優(yōu)化結果，將優(yōu)化的車架進行模態(tài)分析。通過本次優(yōu)化設計使中國 FSAE賽車車架的設計能更加完美，同時通過比賽可以通過很多數(shù)據(jù)為民族汽車工業(yè)能提供很多重要的數(shù)據(jù)，進一步使民族汽車的更安全和實用。s stiffness and strength with the design and analysis, the design of the vehicle made a layout, determine the center of gravity position. And then design their own out of the use of three different frame structures Proe model, then three trailers into ansys structural analysis software for static and time frame roll static analysis, by paring the optimized results will optimize the modal analysis of the frame. Since the frame is a simple fact to see is more plicated, not only through the analysis ansys software to meet design requirements, and shorten the design cycle. The optimal design by the Chinese FSAE car frame is designed to be more perfect, while a lot of data by race for the nation through the automotive industry can provide many important data, and further make the national car more secure and practical. Key words: Frame。 Static analysis。 optimal Design 1 第 1章 緒 論 全套圖紙，加 153893706 研究的目的和意義 (1)通過此次畢業(yè)設計能為 FSAE賽車提供出車架的設計方案，能填補學校 在這方面的空白之處，也能為學校組建 FSEA方程式賽車作出微薄的貢獻。 （ 3）通過汽車設計專業(yè)綜合訓練，使自己掌握運用標準，手冊和查閱相關資料的能力，培養(yǎng)專業(yè)的設計能力。 （ 5）汽車作為交通工具之一，已經(jīng) 成為人們生活不可缺失的生活工具，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，汽車工業(yè)也得到了很好的發(fā)展。 （ 6）通過此次研究 FSAE方程式賽車車車的研究與設計，能為車的安全性、動力性等有著至關重要的聯(lián)系，在生活中的汽車很多的性能數(shù)據(jù)都是通過各種各樣的賽車比賽中體現(xiàn)出來的。 （ 8）由于中國有 20xx年才開始舉辦 FSAE方程式賽車的比賽，加之中國汽車制造業(yè)起步晚于發(fā)達國家，所以此次車架的研究設計對中國大學方程式賽車的設計有著突破性的意 義。 SAE 是一個擁有超過 60000 名會員的世界性的工程協(xié)會，致力與海、陸、空各類交通工具的發(fā)展進步。比賽的目的是設計、制造一輛小型的高性能賽車。比賽由三個主要部分組成：工程設計、成 本以及靜態(tài)評比；多項單獨的性能試驗；高性能耐久性測試。由參與的學生負責管理整個項目，包括時間節(jié)點的安排，做預算以及成本控制、設計、采購設備、材料、部件以及制造和測試。 Formula SAE 隊員在這個過程中將會經(jīng)受考驗， 面對挑戰(zhàn)，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維和實踐能力。目標市場就是那些會在周末去參加高速穿障比賽（ Autocross）的非專業(yè)車手。它們要造價低廉、便于維修并且足夠可靠。制造公司日產(chǎn)能力要達到 4 輛，并且原型車的造價要低于 25,000 美元。每一項設計將會與其他的設計一起參與比較和評估從而決出最佳整車。 70 年 3 代中期，幾個美國大學開始主辦當?shù)氐膶W生設計競賽賽車。第一屆 SAE Mini Baja 比賽于 1976 年舉辦，并且迅速成為一個地區(qū)性的年度比賽。 Mini Baja 比賽重點強調了地盤的設計，因為每個隊伍都使用一個 8 匹馬力的引擎，這一點無法改變。在 SAE Mini Baja 的成功獲得各界認同的同時， SAE 聯(lián)合美國三大汽車公司開始推廣一項技術水平更高的工程類學生競賽，這就是 Formula SAE。在發(fā)達國家，很多高校已經(jīng)從事 Formula SAE 超過 20 年時間，擁有大量資金和試驗基礎的情況下，他們的作品已經(jīng)基本達到了專業(yè)水平，最高時速可達到甚至超過 200km/h， 0 到 100km/h 加速時間一般都在 以內。 （ 2） 國內 上海交通大學機械與 動力工程學院于 20xx 年率先開始致力于 Formula SAE 方程式賽車的開發(fā)研制。 湖南大學汽車學院也在國外獲得過一定的成績。 20xx年中國也舉辦了第一屆 FSAE賽車比賽，各個高校雖然在國內都取得一定的成績，但是賽車的性能相對國外的比較還差得很遠。 主要設計內容 及技術路線 主要設計內容： （ 1） 研究應用有限元、靜態(tài)分析以及所有軟件基礎。 （ 3） 以收集的資料車架為參考設計 出三種不同結構的車架 。 4 （ 5） 運用 ansys 軟件對三種不同結構的車架進行結構靜力分析， 通過分析結果得到優(yōu)化車架。 技術路線： 調研并收集 FSAE 賽車車架資料 對賽車車架進行總體布置 運用 Pro/e 建立初步的模型 有限元模型的建立 對車架進行有限元分析 N 5 第 2 章 FSAE 賽車車架的設計 車架的概述 車