二級圓錐-圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書-展示頁
2024-08-21 23:48本頁面
【正文】 可知應(yīng)力最大處的位置，校核此處即可由于扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的脈動循環(huán)變應(yīng)力，取因此軸的計算應(yīng)力：計算及說明結(jié)果另外小齒輪的兩個端面處較危險，左端按軸頸d=45mm若彎曲組合按最大處計算，則有：軸Ⅲ的設(shè)計：1. l1的尺寸由聯(lián)軸器確定，我們留出30mm的余量，則可取l1=80mm,d1由聯(lián)軸器內(nèi)的內(nèi)徑確定取d1=50mm。帶傳動能夠緩沖，吸震，過載時起安全保護的作用，且可以減小減速箱的尺寸。（a） (b)(a) 圖所示為電機直接與圓錐齒輪——圓柱齒輪減速器相聯(lián)結(jié)，結(jié)構(gòu)緊湊，但是減速器的傳動比和結(jié)構(gòu)尺寸較大。減速器設(shè)計計算部分 機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書——圓錐—圓柱齒輪減速器 31 設(shè)計單位：四川大學錦江學院 設(shè)計人：康林坪 時間：2010年3月28日設(shè)計題目:帶式運輸機傳動裝置原始數(shù)據(jù)：運輸帶拽引力F=3600N運輸帶速度v=滾筒直徑D=400mm使用年限5年，雙班制29200h速度允許誤差177。5%工作示意圖：設(shè)計過程結(jié)果一確定傳動方案根據(jù)工作要求，可擬定幾種傳動方案，如圖所示。(b) 圖所示為第一級用帶傳動，后接圓錐齒輪——圓柱齒輪減速器。綜合考慮本題，工作環(huán)境一般有輕微震動，可選方案(b)選擇方案（b）計算及說明結(jié)果傳動方案的擬定傳動方案如下：1 電機2 聯(lián)軸器3 減速器4 鼓
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