二級(jí)圓柱圓錐齒輪減速器的設(shè)計(jì)說明書-展示頁(yè)
2024-08-17 23:06本頁(yè)面
【正文】 bb1b2hAABBHAL1Y132132216178893880331228021013531560238185154. 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 分配傳動(dòng)比， 為使錐齒輪的尺寸不致過大，則取。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，=，=，=，=，=，則所以，電動(dòng)機(jī)所需工作功率為： 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》推薦傳動(dòng)比合理范圍，二級(jí)圓柱圓錐齒輪減速器，而工作機(jī)卷筒中轉(zhuǎn)速為：所以，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為： 選擇電動(dòng)機(jī)符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為1000r/min和1500r/min兩種。3. 電動(dòng)機(jī)的選擇 選擇電動(dòng)機(jī)類型按照工作要求和工作條件，則選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓為380V。并且在電動(dòng)機(jī)心軸與減速器輸入軸及減速器輸出軸與卷筒軸之間采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，因?yàn)槿嚯妱?dòng)機(jī)及輸送帶工作時(shí)都有輕微振動(dòng)，所以采用彈性聯(lián)軸器能緩沖各吸振作用，以減少振動(dòng)帶來的不必要的機(jī)械損耗。傳動(dòng)裝置采用圓柱圓錐齒輪減速器組成的封閉式減速器，采用齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊,比較平穩(wěn)的傳動(dòng)，但效率低，多用于中、小功率間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。2. 總體傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)與分析 選擇方案兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示。 繪制輸出軸、大齒輪的零件圖1張。5%； 設(shè)計(jì)工作機(jī)效率=； 小批量生產(chǎn)。二級(jí)圓柱圓錐齒輪減速器的設(shè)計(jì)說明書1. 設(shè)計(jì)題目 兩班制，每班8小時(shí)，連續(xù)單向轉(zhuǎn)動(dòng)，載荷變化不大，空載啟動(dòng)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35176。C； 使用期限：10年； 檢修間隔期為：大修周期為3年； 運(yùn)輸帶速度允許誤差為177。數(shù)據(jù)編號(hào)輸送帶工作拉力F/KN輸送帶轉(zhuǎn)速V/m/s運(yùn)輸帶卷筒直徑D/mm24290 設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器裝配圖1張。 編寫設(shè)計(jì)說明書1份。該工作機(jī)采用的是原動(dòng)機(jī)為Y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，三相籠型異步電動(dòng)機(jī)是一般用途的全封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī)，電壓380 V，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便；另外其傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩也比較大，噪聲小，在室內(nèi)使用比較環(huán)保。工作時(shí)有一定的軸向力，但采用圓錐滾子軸承可以減小這缺點(diǎn)帶來的影響?？偠灾?，此工作機(jī)屬于中等功率、載荷變化不大的工作機(jī)，其各部分零件的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，設(shè)計(jì)與維護(hù)及維修成本比較低；結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，傳動(dòng)的效率比較高，適應(yīng)工作條件能力強(qiáng)，可靠性高，能滿足設(shè)計(jì)任務(wù)中要求的設(shè)計(jì)條件及環(huán)境。 選擇電動(dòng)機(jī)的容量 工作機(jī)的有效功率由運(yùn)輸帶的工作拉力F=1250N,輸送帶工作速度V=，工作機(jī)效率η=，則有：===Error! Reference source not found. 從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶間的總效率為：式中，、分別為彈性聯(lián)軸器、圓錐齒輪、圓柱齒輪、剛性聯(lián)軸器、角接觸球軸承的傳動(dòng)效率。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸，質(zhì)量及價(jià)格等因素，為使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī)。 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速第Ⅰ軸 第Ⅱ軸 第Ⅲ軸 卷筒軸 計(jì)算各軸的輸入功率第Ⅰ軸 第Ⅱ軸 第Ⅲ軸 卷筒軸 計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩：，則第Ⅰ軸 第Ⅱ軸 第Ⅲ軸 卷筒軸 將以上計(jì)算數(shù)據(jù)匯集于下表軸名功率P/KW轉(zhuǎn)矩T/N 選擇齒輪的精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用8級(jí)精度齒輪傳動(dòng)；2 選材料：小錐齒輪：45Cr（調(diào)質(zhì)），硬度280HBS； 大錐齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度240HBS； 二者硬度差為40HBS。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由 （）（1） 確定公式中各量的數(shù)值并計(jì)算1 試選載荷系數(shù)；2 小錐齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩；3 因?yàn)?，取? 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表106得，材料的彈性影響系數(shù)；5 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1030得，區(qū)域系數(shù)；6 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1021d，按齒面硬度查得小錐齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限為：，大錐齒輪的為：；7 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N，由公式得 8 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1019得，接觸疲勞壽命系數(shù),；9 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式得10 綜上有11 計(jì)算圓周速度v12 計(jì)算載荷系數(shù)K根據(jù)，8級(jí)精度，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖108得，動(dòng)載荷系數(shù)；查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表102得，使用系數(shù)；查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表103得，齒間載荷分配系數(shù)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表109得，軸承系數(shù)，所以齒向載荷分配系數(shù)；則因?yàn)榕c相差較大，所以需要校正。（4） 校核齒輪強(qiáng)度 由以上知；1 當(dāng)量齒數(shù)為 ，；則查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表105得，齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)，其中， ； ，；2 取安全系數(shù)；3 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1018得，齒輪彎曲疲勞壽命系數(shù)，；4 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1020c得，齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限，；5 則相應(yīng)的許用應(yīng)力為：，；6 校核齒輪強(qiáng)度由式進(jìn)行校核，則則可得齒輪的彎曲強(qiáng)度滿足強(qiáng)度要求，所以齒輪使用。 選擇齒輪的精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用8級(jí)精度齒輪傳動(dòng)；2 選材料：小斜齒輪：45Cr（調(diào)質(zhì)），硬度280HBS；
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