【正文】 工作性能。37。機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計是機(jī)械設(shè)計課程的一個重要環(huán)節(jié)，它可以讓我們進(jìn)一步鞏固和加深學(xué)生所學(xué)的理論知識，通過設(shè)計把機(jī)械設(shè)計及其他有關(guān)先修課程（如機(jī)械制圖、材料力學(xué)、工程材料等）中所獲得的理論知識在設(shè)計實(shí)踐中加以綜合運(yùn)用，使理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐密切的結(jié)合起來。 箱體的結(jié)構(gòu)和形式和材料采用下置剖分式圓柱圓錐減速器鑄造箱體，材料為HT200。 軸Ⅲ上大斜齒輪連接鍵的選擇及校核選擇普通平鍵，圓頭。 軸Ⅱ上大錐齒輪連接鍵的選擇及校核 鍵的選擇及參數(shù)選擇普通平鍵，圓頭。 軸Ⅰ上聯(lián)軸器連接鍵的選擇及校核 鍵的選擇及參數(shù)選擇普通平鍵，圓頭。 軸承的強(qiáng)度校核1　 求兩軸承受到的徑向載荷和由軸的計算可知，軸承水平面上及垂直面上所受到的力分別為：,2　 求兩軸承的計算軸向力和 對7307AC型軸承，軸承派生軸向力，因此可估算因?yàn)樗杂袆t左邊軸承被“壓緊”，右邊軸承被“放松”則3　 求軸承當(dāng)量動載荷，則查《機(jī)械設(shè)計》中表136得，徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y為對左邊軸承 ，對右邊軸承 , 因軸承轉(zhuǎn)動中有中等沖擊載荷，查《機(jī)械設(shè)計》中表136，取。因此，故安全。5　 34軸段為定位軸肩，所以軸肩高，取，則34軸段直徑，長度一般為，取。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩，查《機(jī)械設(shè)計》中表141，取,則按計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》，選用GY6型凸緣聯(lián)軸器，Y型孔，其公稱轉(zhuǎn)矩，半聯(lián)軸器孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器長度。2　 23和45兩軸段用于安裝齒輪，23安裝圓錐齒輪，圓錐齒輪的輪轂寬度為L=40mm,圓錐齒輪左端面用擋油環(huán)定位，右端用軸肩定位，為使擋油環(huán)只壓在齒輪上，而不壓在軸肩上,則23軸段的直徑應(yīng)較擋油環(huán)凸臺大徑小，則??；且23軸段長度應(yīng)略小于圓錐齒輪輪轂寬度，則取長度為；同理，45軸段安裝圓柱斜齒輪，圓柱斜齒輪輪轂長度為，左端用軸肩定位，右端用擋油環(huán)定位，為使擋油環(huán)只壓在齒輪上，而不壓在軸肩上,則45軸段的直徑應(yīng)較擋油環(huán)凸臺大徑小，則取，且45軸段長度應(yīng)略小于圓柱斜齒輪輪轂寬度，則取長度為。（3）軸上零件的周向定位齒輪、半聯(lián)軸與軸的周向定位采用平鍵連接。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1） 擬定軸的結(jié)構(gòu)。但為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計算應(yīng)有的齒數(shù)。3　 初選小錐齒輪齒數(shù)，則大錐齒輪的齒數(shù)為：，取。3. 電動機(jī)的選擇 選擇電動機(jī)類型按照工作要求和工作條件，則選用Y系列三相異步電動機(jī)，其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓為380V。 繪制輸出軸、大齒輪的零件圖1張。數(shù)據(jù)編號輸送帶工作拉力F/KN輸送帶轉(zhuǎn)速V/m/s運(yùn)輸帶卷筒直徑D/mm24290 設(shè)計任務(wù) 設(shè)計帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級圓錐圓柱齒輪減速器裝配圖1張?？偠灾?，此工作機(jī)屬于中等功率、載荷變化不大的工作機(jī)，其各部分零件的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，設(shè)計與維護(hù)及維修成本比較低；結(jié)構(gòu)較為簡單，傳動的效率比較高，適應(yīng)工作條件能力強(qiáng)，可靠性高，能滿足設(shè)計任務(wù)中要求的設(shè)計條件及環(huán)境。 選擇齒輪的精度等級、材料及齒數(shù)1　 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用8級精度齒輪傳動；2　 選材料：小錐齒輪：45Cr（調(diào)質(zhì)），硬度280HBS； 大錐齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度240HBS； 二者硬度差為40HBS。（2）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑（3）計算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計根據(jù)公式計算（1） 確定式中各參數(shù)值1　 計算載荷系數(shù)K2　 由縱向重合度，查《機(jī)械設(shè)計》中圖1028得，螺旋角影響系數(shù)；3　 計算當(dāng)量齒數(shù)，；4　 查《機(jī)械設(shè)計》中表105得，齒形系數(shù)，；5　 查《機(jī)械設(shè)計》中表105得，應(yīng)力校正系數(shù)，；6　 查《機(jī)械設(shè)計》中圖1018得，齒輪彎曲疲勞壽命系數(shù)，；7　 查《機(jī)械設(shè)計》中圖1020c得，齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度極限，；8　 取S=，則計算相應(yīng)的許用應(yīng)力9　 計算（2） 計算對比兩次計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù)，故取，已可以滿足彎曲強(qiáng)度。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩，查《機(jī)械設(shè)計》中表141，取,則按計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，同時考慮到電機(jī)軸的直徑為38mm，查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》，選用LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器，Y型孔，其公稱轉(zhuǎn)矩，半聯(lián)軸器孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器長度。為使軸的結(jié)構(gòu)緊湊，同時滿足支承剛度要求，則取45段長度為。兩個擋油環(huán)的寬度。選軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），查《機(jī)械設(shè)計》中表153，取，則由軸的結(jié)構(gòu)可知，軸的最小直徑處是安裝聯(lián)軸器的直徑，為使所選軸的直徑與聯(lián)軸器孔相適應(yīng)，故需同時選擇聯(lián)軸器型號。23軸段用于安裝大圓柱斜齒輪，圓柱斜齒輪的輪轂長度L=64mm，圓柱斜齒輪的左端用擋油環(huán)固定，擋油環(huán)寬度為21mm，圓柱斜齒輪右端用軸肩定位，為使擋油環(huán)只壓在齒輪上，而不壓在軸肩上,則23軸段的直徑應(yīng)較擋油環(huán)凸臺大徑小，則取，且23軸段長度應(yīng)略小于圓柱斜齒輪輪轂寬度，則取長度為。式中取，軸的計算應(yīng)力查《機(jī)械設(shè)計》中表151得，45調(diào)質(zhì)鋼的許用應(yīng)力。因此，故安全。則4　 驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)椋园从疫呡S承的受力大小驗(yàn)算所以，所選軸承滿足壽命要求。 許用擠壓應(yīng)力校核故滿足條件。 許用擠壓應(yīng)力校核故滿足條件。 許用擠壓應(yīng)力校核故滿足條件。二級圓柱圓錐齒輪減速器的結(jié)構(gòu)雖然較為簡單，但設(shè)計過程卻較為復(fù)雜，對于初涉設(shè)計的我來說更是如此，在設(shè)計的整個過程中我曾遇到過很多的在在設(shè)計的整個過程中一級蝸桿減速器的設(shè)計是一個較為復(fù)雜的過程，通過這次設(shè)計覺得自己受益