【正文】 件的硬皮和凹凸不平，對后序孔的加工有利，可減少鉆頭引偏和崩刃現(xiàn)象，對刀調(diào)整也比較方便。先加工平面，后加工孔，是箱體加工的一般規(guī)律。在設計時通過查閱資料使得了解的知識面更廣、范圍更大，在查閱時了解有關機械方面的書，從而切實地感受到機械行業(yè)的范圍涉及面之廣，它能指導實際，理論知識有待實際的檢驗，理論知識與實際操作是相輔相成2 減速機箱體工藝制作設計（1） 首先要擬定工藝過程，必須理解擬定工藝過程的原則。1 減速機箱體工藝制作的研究意義通過減速箱體課程設計（包括工藝設計和夾具設計），它的全面性和系統(tǒng)性，使我對機械加工產(chǎn)生了更進一步的興趣，并讓我主觀上認識了加工過程中如何找定位，從而為保證減速箱體中重要尺寸（包括尺寸精度和位置精度）來滿足實際中與之相配套的用途。讓我在這次設計中得到了鍛煉自己分析問題，解決問題、進一步改進現(xiàn)在的工作的能力，更好的立足于實際崗位之中。對于我現(xiàn)在工作有很大的幫助。這次畢業(yè)可以對于我們所學的理論知識進行進一步的鞏固和拓展。 對于我個人來說，通過這次從實習開始到現(xiàn)在的開題報告的制作再到此刻的畢業(yè)論文的制作我學會和掌握了一些關于減速機箱體制作的基本原則和對于圖紙繪制和識別有一定的一步的了解和掌握。序 言 這是我們在真正進入社會實踐之前的對于在大學里面所學的知識的一次系統(tǒng)性的分析和綜合，這也是我們對于理論和實踐的一次綜合訓練。對于減速機箱體裝配好后的工藝過程的方法和注意的問題我會進行深一步的分析和改進。在這次的箱體工藝制造中，對一些主要程序比如說結(jié)合面聯(lián)接孔、鉆頂面螺紋底孔、攻螺紋、鉆側(cè)面測油孔、放油孔、螺紋底孔、沉孔、攻螺紋 等的研究。┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊畢業(yè)設計（論文）報告紙目 錄摘 要 ………… ………………………………………. ……………………….2 序 言…………………………………………………….. ……………………..21， 減速機箱體工藝制作的研究意義……………………………. ……….32， 減速機箱體工藝制作設計……………………………. ………………...3（1） 減速機箱擬定工藝……………………………. ………………………..3（2） 減速機箱工藝設計目的……………………………. …………………..4（3） 畢業(yè)設計的基本任務與要求……………………………. ……………..4（4） 設計任務書……………………………. ……………………………….6（5） 設計方法與步驟……………………………. ……………………….6（6） 減速機箱體工藝制作的特點……………………………. ………..9（7） 減速機箱體工藝制作的主要技術要求………………………….123， 減速機箱體工藝制作的過程……………………………. ……………...12（1） 箱蓋的工藝過程……………………………. ………………………..13（2） 底座的工藝過程……………………………. ………………………..14（3） 箱體合裝后的工藝過程……………………………. ………………15總結(jié)……………………………. ……………………………………………………….16致詞……………………………. ……………………………………………………….16參考文獻……………………………. …………………………………………………17摘 要 本設計是針對減速機箱體工藝的制作，主要研究的是減速機箱蓋的工藝過程、減速機的底座的工藝過程、減速機箱體合裝后的工藝過程以及對該技術的測試和其實用性的研究。并由此做出了對現(xiàn)行的減速機的箱體的改造和進一步的完善。 本設計主要分析了減速機箱體工藝制作中應該注意的問題：加工路線 ；定位基準； 鉆孔等實用性的技術。 關鍵詞：加工路線、基準、鉆孔、裝配。這對于我來說是大學三年來比較重要的一次實踐訓練。對于減速機箱體的工藝制造的流程不只是停留在理論的認識上，有了結(jié)合實際生產(chǎn)加工中的經(jīng)驗。讓我在即將真正進入社會做好準備工作。通過這次畢業(yè)設計我改進現(xiàn)在工作技術做了一次很好的熱身。 由于能力有限時間有限，設計中可能還存在很多的不足，希望指導老師給與適當?shù)闹笇Ш蛶椭?。不僅是箱體類的，還有其它類型，在設計時都為加工出更好使用的性能。　擬定工藝過程的原則 　　1）先面后孔的加工順序 　　箱體主要是由平面和孔組成，這也是它的主要表面。因為主要平面是箱體往機器上的裝配基準，先加工主要平面后加工支承孔，使定位基準與設計基準和裝配基準重合，從而消除因基準不重合而引起的誤差。 　　2)粗精加工分階段進行 　　粗、精加工分開的原則：對于剛性差、批量較大、要求精度較高的箱體，一般要粗、精加工分開進行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再進行主要平面和各支承孔的精加工。 　　粗、精加工分開進行，會使機床，夾具的數(shù)量及工件安裝次數(shù)增加，而使成本提高，所以對單件、小批生產(chǎn)、精度要求不高的箱體，常常將粗、精加工合并在一道工序進行，但必須采取相應措施，以減少加工過程中的變形。 　　3)合理地安排熱處理工序 為了消除鑄造后鑄件中的內(nèi)應力，在毛坯鑄造后安排一次人工時效處理，有時甚至在半精加工之后還要安排一次時效處理，以便消除殘留的鑄造內(nèi)應力和切銷加工時產(chǎn)生的內(nèi)應力。箱體人工時效的方法，除加熱保溫外，也可采用振動時效（2）設計的目的機械制造技術設計是培養(yǎng)機械工程類專業(yè)學生應職應崗能力的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，它要求學生能全面綜合地運用所學的理論和實踐知識，進行零件機械加工工藝規(guī)程和工藝裝備的設計。2） 訓練基本技能。4） 培養(yǎng)規(guī)范意識。根據(jù)設計任務做出減速機箱的基本設計任務1）繪制零件工件圖一張；2）繪制毛坯—零件合圖一張；3）編制機械加工工藝規(guī)程卡片一套；4）編寫設計說明書一份；5）收集和研究原始資料，為夾具結(jié)構(gòu)設計做好技術準備。選擇最佳的夾具結(jié)構(gòu)方案，確定夾具精度和夾具總圖尺寸、公差配合與技術要求。8）編制夾具特殊使用維護、操作、制造方面的說明或技術要求。2） 設計內(nèi)容與說明書的數(shù)據(jù)和結(jié)論應一致，內(nèi)容表達清楚，圖紙準確規(guī)范，簡圖應簡潔明了，正確易懂。4） 正確使用標準和規(guī)范。根據(jù)設要求做出減速機箱的基本設計要求1）應保證零件的加工質(zhì)量，達到設計圖紙的技術要求；2）在保證加工質(zhì)量的前提下，盡可能提高生產(chǎn)效率；3）要盡量減輕工人勞動強度，必須考慮生產(chǎn)安全、工業(yè)衛(wèi)生等措施；4）在立足本企業(yè)的生產(chǎn)條件基礎上，盡可能采用國內(nèi)外新技術、新工藝、新裝備；5）工藝規(guī)程應正確、完整、簡潔、清晰；6）工藝規(guī)程應滿足規(guī)范化、標準化要求；7）夾具設計保證工件的加工精度；8）提高生產(chǎn)效率；9）工藝性好；10）使用性好；11）經(jīng)濟性好。（5）方法和步驟1生產(chǎn)綱領的計算與生產(chǎn)類型的確定生產(chǎn)類型生產(chǎn)綱領（件/年）小批生產(chǎn) 中型零件（4~30KG）10~200 表11生產(chǎn)綱領和生產(chǎn)類型的關系2零件圖審查2．1了解零件的功用及技術要求熟悉用途（機械傳動有級調(diào)速）、性能及工作條件密封（保證齒輪系中無雜，無灰層進入，機油潤滑），在產(chǎn)品中的位置（處于電機與執(zhí)行機構(gòu)之間）和功用（齒輪間的傳動比來改變轉(zhuǎn)速），2．2分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性零件的結(jié)構(gòu)工藝分析主要應考慮以下幾個方面：（1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求應經(jīng)濟合理，重要尺寸精度φ35，φ40，,一般尺寸精度為911級；（2）各加工表面的幾何形狀應盡量簡單；（3）有相互位置要求的表面應盡量在一次裝夾中加工；該箱體在加工時，對φ35和φ40二孔加工要保證孔與孔的孔距高度方向在33177?！　　　?毛坯選擇3．1毛坯的種類—鑄件HT1533（適用于形狀復雜的毛坯，良好的耐磨性、抗震性、切削加工性和鑄造性能）—表16HT的牌號、性能及主要用途（機械制造基礎）3．2鑄件制造方法的選擇毛坯制造方法應與材料的工藝性、零件的結(jié)構(gòu)形狀及大小、生產(chǎn)類型及特點以及工廠的現(xiàn)有條件相適應 毛坯種類制造精度（IT）加工余量原材料工件尺寸工件形狀砂型鑄造13級以下大HT1533各種尺寸復雜 表12各類毛坯的特點及應用范圍3．3鑄件的尺寸公差與加工余量3．3．1鑄件的尺寸公差（GB64141986）規(guī)定：鑄件尺寸代號為CT，分16級造型材料公差等級CT灰鑄鐵自硬砂11~13表163．3．2鑄件加工余量表16用于成批和大量生產(chǎn)與鑄件尺寸公差配套使用的鑄件機械加工余量等級和表17鑄件尺寸公差配套使用的鑄件機械加工余量（機械制造技術課程設計）3．3．3鑄件最小孔徑表面類型成批生產(chǎn)通孔15~30MM表173．3．3毛坯—零件合圖用查表法確定各表面的加工總余量和余量公差。定位基準分為粗基準和精基準。定位基準的選擇原則（機械制造基礎P254）粗基準的選擇原則（1） 應選擇不加工表面為粗基準。（2） 工件的加工工藝過程，工序圖，本工序所處的地位，本工序前已加工表面的精度及表面粗糙度，基準面的狀況。（4） 本工序所采用的切削用量。分析加工工序的技術條件和定位基準選擇的合理性，遵循六點定位原則，按定位可靠．結(jié)構(gòu)簡單的原則，確定定位方式。在確定了工件的定位方式后，即可根據(jù)定位基面的形狀，選取相應的定位元件及結(jié)構(gòu)。 　　 　　分離式箱體工藝路線與整體式箱體工藝路線的主要區(qū)別在于：整個加工過程分為兩個大的階段。在兩個階段之間安排鉗工工序，將箱蓋和底座合裝成箱體，并用兩銷定位，使其保持一定的位置關系，以保證軸承孔的加工精度和拆裝后的重復精度。此外，還應保證定位穩(wěn)定，夾緊可靠。例表810大批生產(chǎn)工藝規(guī)程中，以I孔和Ⅱ孔作為粗基準?！　「鶕?jù)生產(chǎn)類型不同，實現(xiàn)以主軸孔為粗基準的工件安裝方式也不一樣。在單件、小批及中批生產(chǎn)時，一般毛坯精度較低，按上述辦法選擇粗基準，往往會造成箱體外形偏斜，甚至局部加工余量不夠，因此通常采用劃線找正的辦法進行第一道工序的加工，即以主軸孔及其中心線為粗基準對毛坯進行劃線和檢查，必要時予以糾正，糾正后孔的余量應足夠，但不一定均勻。　?、僖幻鎯煽?(基準統(tǒng)一原則)　在多數(shù)工序中，箱體利用底面(或頂面)及其上的兩孔作定位基準，加工其它的平面和孔系，以避免由于基準轉(zhuǎn)換而帶來的累積誤差?！　∮煞治隹芍?，這兩種定位方式各有優(yōu)缺點，應根據(jù)實際生產(chǎn)條件合理確定。而大批量生產(chǎn)時，優(yōu)先考慮的是如何穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，由此而產(chǎn)生的基準不重合