【正文】 主要技術(shù)要求是各孔的同軸度精度。雖然鏜模制造比較復(fù)雜，造價(jià)較高，但可利用精度不高的機(jī)床加工出精度較高的工件。成批或大量生產(chǎn)箱體時(shí)，加工孔系都采用鏜模。坐標(biāo)尺寸的積累誤差會(huì)影響孔距精度。必須指出，采用坐標(biāo)法加工孔系時(shí)，原始孔和加工順序的選定是很重要的。為了提高劃線找正的精度，可采用試切法，雖然精度有所提高，但由于劃線、試切、測(cè)量都要消耗較多的時(shí)間，所以生產(chǎn)率仍很低。平行孔系主要技術(shù)要求是各平行孔中心線之間以及孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度和平行精度根據(jù)生產(chǎn)類型的不同，可以在普通鏜床上或?qū)Ｓ苗M床上加工。若設(shè)備條件不足，也應(yīng)在半精鏜之后，把被夾緊的工件松開，以便使夾緊壓力或內(nèi)應(yīng)力造成的工件變形在精鏜工序中得以糾正?？椎奈恢镁葢?yīng)由前一工序（或工步）予以保證。目前機(jī)床主軸箱主軸孔的精加工方案有：精鏜—浮動(dòng)鏜；金剛鏜—珩磨；金剛鏜—滾壓。當(dāng)批量較大時(shí)，常在多軸龍門銑床上用幾把銑刀同時(shí)加工幾個(gè)平面，即保證了平面間的位置精度，又提高了生產(chǎn)率。箱體平面銑削加工的生產(chǎn)率比刨削高。 專用鏜床 8精鏜以底面定位，以加工過的端面找正，裝夾工件，按結(jié)合面精確對(duì)刀（）精鏜2110mm專用鏜床 9鉆用底面與兩銷釘定位用鉆摸板鉆、攻蝸桿軸承孔端面螺孔專用鉆床 10鉆鉆、攻蝸輪軸承孔端面螺孔專用鉆床 11鉆用帶有錐度的直徑為φ120~φ130mm的90度的鉆锪鉆锪軸承孔內(nèi)邊緣倒角41x45度專用鉆床 12鉗拆箱、清理飛邊、毛刺13鉗合箱、裝錐銷緊固 14檢驗(yàn)檢查個(gè)部尺寸及精度 15入庫(kù)入庫(kù)第三節(jié) 主要表面的加工一、箱體的平面加工箱體平面的粗加工和半精加工常選擇刨削和銑削加工。夾緊工件，兼顧一面的加工尺寸，銑另一端面，保證尺寸285 專用銑床 6粗鏜以底面定位，以加工過的端面找正，裝夾工件，粗鏜2110軸承孔，~。專用磨床11鉗工箱體底部用煤油做參漏試驗(yàn)12檢查檢查各部尺寸及精度減速器WH212箱體的工藝過程工序號(hào)工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備 1鉗將箱蓋，箱體對(duì)準(zhǔn)合箱，用4M10,4M12的螺栓，螺母緊固 2 鉆鉸2 6mm，1：50錐，裝入錐銷專用鉆床 3鉗將箱蓋，箱體做標(biāo)記編號(hào) 4粗銑、半精銑以底面與兩孔定位，按底面一邊找正。(工藝尺寸)專用銑床７鉆鉆低面4φ19mm孔,+(工藝用)刮平φ36專用鉆床８鉆以底面及銷釘定位，鉆4φ11刮背面φ25，鉆4φ13刮背面φ28專用鉆床９鉆以兩個(gè)工藝孔及底面定位，加緊工件，鉆、鉸φ25mm測(cè)油孔，、攻3M6深10mm，鉆、刮平φ25mm專用鉆床10磨以一面兩孔定位，裝夾工件。銑結(jié)合面，留磨削余量（注意尺寸14和30mm）專用銑床６粗銑、半精銑以結(jié)合面及軸承孔定位，裝夾工件銑底面。鉆4φ11mm孔，刮平4φ25mm.專用鉆床8鉆以結(jié)合面及主軸孔定位，鉆、攻2M8螺紋、锪φ１３，鉆、攻2M10x1螺紋，鉆、攻5M6深15螺紋專用鉆床 9磨以頂面及一側(cè)定位，裝夾工件，磨結(jié)合面至圖樣尺寸210177。（注意周邊尺寸）。 輔助工序還有去毛刺、清洗、涂防銹油、油漆等，應(yīng)分別安排于工藝過程所需之處。(3)輔助工序的安排檢驗(yàn)工序是重要的輔助工序，除每道工序操作者自檢外，還應(yīng)在下列加工階段，專門安排檢驗(yàn)工序。表面鍍層等表面處理。淡化前還需要安排調(diào)質(zhì)處理，淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗蝕性。5）淡化。表面淬火之前常要進(jìn)行調(diào)質(zhì)及正火處理。分整體淬火，表面淬火和滲碳淬火。時(shí)效處理的目的是消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定零件精度。高精度復(fù)雜鑄件應(yīng)在半精加工之前后各安排一次。3)時(shí)效處理。2)調(diào)質(zhì)一般安排在粗加工之后，半精加工之前進(jìn)行。有以下幾種情況：1)退火與正火通常安排在粗加工之前。用作兩個(gè)連接件定位銷孔，應(yīng)在總裝時(shí)，將兩個(gè)連接件相配在一起，鉆削、鉸削加工，然后裝上銷子。此外，為了保證加工質(zhì)量要求，有些特殊零件的表面的最后精加工必須安排在部件裝配之后或總裝過程進(jìn)行。精加工之前。主要表面指裝配基準(zhǔn)面，工作表面等；次要表面指鍵槽、緊固用的螺孔和光孔等。3）先主后次。例如，軸類零件通常都是先加工出兩端面的頂針孔然，然后以頂針孔定位加工其它表面。2）先加工基準(zhǔn)面后加工其它面。4．加工順序的安排 零件的加工過程通常包括機(jī)械加工工序，熱處理工序，以及輔助工序。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的專用機(jī)床和工夾具組織流水線生產(chǎn)。一般情況下，單件小批生產(chǎn)中，為簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理，多將工序適當(dāng)集中。工序集中與工序分散各有特點(diǎn)，必須根據(jù)生產(chǎn)類型。對(duì)工人的技術(shù)要求水平不高。簡(jiǎn)單的機(jī)床工藝裝備。(2)工序分散的特點(diǎn)工序內(nèi)容簡(jiǎn)單，有利選擇最合理的切削用量。使用設(shè)備少，大量生產(chǎn)可采用高效率的專用機(jī)床，以提高生產(chǎn)率。所謂工序集中，就是以較少的工序完成零件的加工，反之為工序分散。例如工序的定位精基準(zhǔn)面，在粗加工階段就要加工的很準(zhǔn)確，而在精加工階段可以安排鉆小空之類的粗加工。在實(shí)際生活中，對(duì)于剛性好，精度要求不高或批量小的工件，以及運(yùn)輸裝夾費(fèi)事的重型零件往往不嚴(yán)格劃分階段，在滿足加工質(zhì)量要求的前提下，通常只分為粗、精加工兩個(gè)階段，甚至不把粗精加工分開。由于熱處理性質(zhì)的不同，有的需安排于粗加工之前，有的需插入粗精加工之間。一般不能糾正各表面相互位置誤差，其精度等級(jí)一般為IT5~IT6,~。半精加工的公差等級(jí)為IT9~IT10。粗糙度為Ra80~100μm。粗加工可采用功率大，剛性好，精度低的機(jī)床，選用大的切前用量，以提高生產(chǎn)率、粗加工時(shí)，切削力大，切削熱量多，所需夾緊力大，使得工件產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和變形大，所以加工精度低，粗糙度值大。再選擇前面各工序的加工方法，如加工某一軸的主要外圓面，要求公差為IT6，并要求淬硬時(shí)，其最終工序選用精度，前面準(zhǔn)備工序可為粗車——半精車——淬火——粗磨。此外，還要考慮一些其它因素，如加工表面物理機(jī)械性能的特殊要求，工件形狀和重量等。（3）要考慮被加工材料的性質(zhì)，例如，淬火鋼必須采用磨削或電加工；而有色金屬由于磨削時(shí)容易堵塞砂輪，一般都采用精細(xì)車削，高速精銑等。在單件小批量生產(chǎn)中則常用通用設(shè)備和一般的加工方法。擬定工藝路線要考慮解決以下幾個(gè)問題：采用加工方法一般所能達(dá)到的公差等級(jí)和表面粗糙度以及需留的加工余量(參考參數(shù))表（11）加工表面 加工方法表面粗糙度表面光潔度公差等級(jí)形狀公差加工余量說 明外圓粗 車半精車精 車細(xì) 車粗 磨精 磨研 磨251~34~56~77~86~78~910~14IT12~IT11IT10~IT9IT8~IT7IT6~IT5IT8~IT7IT6~IT5IT6~IT511~1010~88~77~6764~51~5~~~~~指尺寸在直徑180以下,長(zhǎng)度在500以下,鑄件的直徑余量?jī)?nèi)孔鉆 孔擴(kuò) 孔粗 鏜半精鏜精 鏜細(xì) 鏜粗 鉸精 鉸粗 磨精 磨研 磨251~34~52~45~66~79~105~66~76~791010~14IT13~IT11IT10~IT9IT10~IT9IT9~IT8IT8~IT7IT7~IT6IT8IT7IT8IT7~IT6IT7~IT61089~88768~77~6765~4~~~~~~~~~~ 指孔徑在180以下,2L/d=2~10時(shí),~2倍平面粗刨,粗銑精刨,精銑細(xì)刨,細(xì)銑粗 磨半精磨精 磨研 磨25 1~34~67~86~77~97~910~14IT14~IT11IT10IT9~IT6IT9IT7~IT6IT7~IT6IT5 11~910~98~68~67~57~55~2~~~指平面最大尺寸500以下的鑄件的平面余量在選擇各表面的加工方法時(shí)，要綜合考慮以下因素（1）要考慮加工表面的精度和表面質(zhì)量要求，根據(jù)各加工表面的技術(shù)要求，選擇加工方法及分幾次加工。在擬定時(shí)應(yīng)充分調(diào)查研究。 。、。三、零件圖分析＋。第一階段主要完成平面、緊固孔、油塞孔和油標(biāo)的加工，為整體合箱做準(zhǔn)備。此處還應(yīng)考慮車間的條件，中間有無熱處理工序。軸承支承孔通常在鏜床上鏜削；加工連接孔、螺孔、銷釘在鉆床上進(jìn)行，主要平面通常在龍門銑削，支承孔端面可以在鏜孔同一次安裝中加工出來。主要孔＋主要平面底座的底面和結(jié)合面，箱蓋的結(jié)合面和頂部為孔面，支承孔的端面等。.減速器箱體的底面是安裝基準(zhǔn)，.減速器箱體各表面上的螺孔均有位置度要求，二、減速器箱體的機(jī)械加工工藝過程。軸承支承孔的尺寸公差一般為HT，圓柱度誤差不超過孔徑公差的一半，孔距精度允許公差為177。對(duì)這些加工部位的技術(shù)要求有：減速器箱體、機(jī)蓋的上平面與結(jié)合面及機(jī)體的底面與結(jié)合面必須平行，,。一、 減速器箱體的主要技術(shù)要求。減速箱箱體為了減輕重量常將上蓋分為軸承座和罩蓋兩部分。如蝸桿、蝸輪減速機(jī)。第 二 節(jié) 減速機(jī)箱體加工工藝過程及分析冶金礦山機(jī)械中應(yīng)用最多的減速機(jī)是平行軸孔圓柱齒輪臥式的，箱體是分離式結(jié)構(gòu)。特別是主要加工面要求更高。毛坯未進(jìn)入機(jī)械加工車間之前，為不消除毛坯的內(nèi)應(yīng)力，對(duì)毛坯應(yīng)進(jìn)行人工實(shí)效處理，對(duì)某些大型的毛坯和易變形的零件粗加工后要再進(jìn)行時(shí)效處理。采用焊接結(jié)構(gòu)可以用小的鑄造設(shè)備制造出大型毛坯，解決鑄造生產(chǎn)能力不足的問題。當(dāng)零件尺寸和重量很大無法采用整體鑄件（受鑄造能力的限制）時(shí)，可以采用焊接結(jié)構(gòu)件，它是由多塊金屬經(jīng)粗加工后用焊接的方法連成一整體毛坯。最常用的是HT20~40，HT25~47，當(dāng)載荷較大時(shí)，采用HT30~54，HT35~61高強(qiáng)鑄鐵。在毛坯的種類形狀及尺寸確定后，必要時(shí)可據(jù)此繪出毛坯圖。雖然毛坯的形狀尺寸與零件接近，可以減少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但這樣可能導(dǎo)致毛坯制造困難，需要采用昂貴的毛坯制造設(shè)備，增加毛坯的制造成本。例如連桿與連桿蓋在一起模鍛，待加工到一定程度再切割分開。（2）為了提高機(jī)械加工的生產(chǎn)率，有些小零件可以作成一坯多件。毛坯的形狀盡可能與零件相適應(yīng)。本減速器是大批量的生產(chǎn)，材料為HT20~40用鑄造成型。單件小批生產(chǎn)則采用設(shè)備簡(jiǎn)單甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型鑄造。大批大量生產(chǎn)中，應(yīng)選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高的毛坯制造方法。（3）（2）在確定毛坯時(shí)，一般要綜合考慮以下幾個(gè)因素：（1）依據(jù)零件的材料及機(jī)械性能要求確定毛坯。常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。二．箱體的材料、毛坯及熱處理但由于分分布在大型零件上，有時(shí)給加工帶來很大的困難。4．有許多緊固螺釘定位箱孔。箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料、毛坯及熱處理WH212減速機(jī)機(jī)殼加工工藝第一節(jié)然后再對(duì)減速器箱體的底孔、軸承孔的加工進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)與精度和誤差分析，該工藝與夾具設(shè)計(jì)結(jié)果能應(yīng)用于生產(chǎn)要求。WH212減速機(jī)殼體加工工藝及夾具設(shè)計(jì)摘要： 本設(shè)計(jì)要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代機(jī)械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過對(duì)WH212減速器箱體零件圖的分析及結(jié)構(gòu)形式的了解，從而對(duì)減速器進(jìn)行工藝分析、工藝說明及加工過程的技術(shù)要求和精度分析。 Abstract This Paper requires that with quality beg development, with benefits seek to live on to store , under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212 gear reducer, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for