【正文】 , （按《工藝手冊》）所以實際切削速度 V=πdwnw /1000=(m/min)（2）粗鉸工步工件材料：灰鑄鐵 加工要求：鉸2個直徑為6mm深28mm的孔 機床：立式鉆床Z535型 刀具：采用Φ4—Φ6mm的絞刀走刀一次， f=（《工藝手冊》） v=（《工藝手冊》） ns=1000v/πdw=275(r/min)按機床選取nw=275r/min, （按《工藝手冊》）所以實際切削速度 故tm=2（t1 +t2）= tf=== tb+tx=6%(+)=7s 故工序2的總時間： tdj=tm+tf+tb+tx=++7= 工序4 半精銑前后端面（1）加工條件工件材料：灰鑄鐵加工要求：半精銑箱體前后2個端面機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （2）計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為165 mm，最大加工余量為Zmax=,，可一次銑削，切削深度ap=確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》，—75,確定fz=切削速度：參考有關(guān)手冊，確定V=,即27m/min —86,取nw=,故實際切削速度為：當nw=,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為：fm=fzznz=20=150(mm/min)切削時由于是半精銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，則行程為l+l1+l2=165+3+2=170mm 故機動工時為： 輔助時間為： tf==68=其他時間計算： tb+tx=6%(68+)=故銑一端面的時間： tdj=tm+tf+tb+tx =68++= 由于要求銑2個端面，則工序4的總時間為： T=2tdj=2= 工序5 半精銑左右端面（1）加工條件工件材料：灰鑄鐵加工要求：半精銑箱體左右2個端面機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （2）計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為165 mm，最大加工余量為Zmax=,，可一次銑削，切削深度ap=確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》，—75,確定fz=切削速度：參考有關(guān)手冊，確定V=,即27m/min —86,取nw=,故實際切削速度為：當nw=,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為：fm=fzznz=20=150(mm/min)切削時由于是半精銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，則行程為l+l1+l2=165+3+2=170mm 故機動工時為： 輔助時間為： tf==68=其他時間計算： tb+tx=6%(68+)=故銑一端面的時間： tdj=tm+tf+tb+tx =68++= 由于要求銑2個端面，則工序5的總時間為： T=2tdj=2= 工序6 精前后銑端面（1）加工條件工件材料：灰鑄鐵加工要求：精銑箱體前后2個端面機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （2）計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為165 mm，最大加工余量為Zmax=,，可一次銑削, 切削深度ap=確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》，—75,確定fz=切削速度：參考有關(guān)手冊，確定V=,即27m/min—86,取nw=,故實際切削速度為：當nw=,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為：fm=fzznz=20=(mm/min)切削時由于是半精銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，則行程為l+l1+l2=165+3+2=170mm 故機動工時為： tm =170247。150==58s輔助時間為： tf==58=其他時間計算： tb+tx=6%(58+)=4s故工序5的單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx =58++4= 工序6 粗銑箱體分割面（1）加工條件： 工件材料：灰鑄鐵加工要求：精銑箱結(jié)合面，保證頂面尺寸3 mm機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （2）計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為330 mm，最大加工余量為Zmax=,，可一次銑削確定進給量f：根據(jù)《機械加工工藝手冊》（以下簡稱《工藝手冊》），—75,確定fz=切削速度：參考有關(guān)手冊，確定V=,即27m/min則ns=1000v/πdw=(100027)247。150==52s輔助時間為： tf==52=其他時間計算： tb+tx=6%(52+)=故工序5的單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx =52++= 工序6 粗粗銑結(jié)合面（1）加工條件： 工件材料：灰鑄鐵加工要求：精銑箱結(jié)合面，保證頂面尺寸3 mm機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （2）計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為330 mm，最大加工余量為Zmax=,，可一次銑削，切削深度ap=確定進給量f：根據(jù)《機械加工工藝手冊》（以下簡稱《工藝手冊》），—75,確定fz=切削速度：參考有關(guān)手冊，確定V=,即27m/min —86,取nw=,故實際切削速度為：V=πdwnw /1000=(m/min)當nw=,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為：fm=fzznz=20=150(mm/min)切削時由于是粗銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，則行程為l+l1+l2=330+3+2=335mm 故機動工時為： tm =335247。在兩個階段之間應(yīng)安排鉗工工序，將蓋與底座合成箱體，并用二錐銷定位，使其保持一定的位置關(guān)系，以保證軸承孔的加工精度和撤裝后的重復(fù)精度。 加工路線的擬定 分離式箱體工藝路線與整體式箱體工藝路線的主要區(qū)別在于：整個加工過程分為兩個大的階段，先對蓋和低座分別進行加工，而后再對裝配好的整體箱體進行加工。故蓋和機座都以凸緣A面為粗基準。 精基準的選擇根據(jù)大批大量生產(chǎn)的減速器箱體通常以頂面和兩定位銷孔為精基準，機蓋以下平面和兩定位銷孔為精基準，平面為330X20mm，兩定位銷孔以直徑6mm,這種定位方式很簡單地限制了工件六個自由度，定位穩(wěn)定可靠；在一次安裝下，可以加工除定位面以外的所有五個面上的孔或平面，也可以作為從粗加工到精加工的大部分工序的定位基準，實現(xiàn)“基準統(tǒng)一”；此外，這種定位方式夾緊方便，工件的夾緊變形小；易于實現(xiàn)自動定位和自動夾緊，且不存在基準不重合誤差。 為了減少加工中的換刀次數(shù)，箱體上的緊固孔的尺寸規(guī)格應(yīng)保持一致，本箱體分別為直徑11和13。 箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性箱體的結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜，加工的表面多，要求高，機械加工的工作量大，結(jié)構(gòu)工藝性有以下幾方面值得注意： 本箱體加工的基本孔可分為通孔和階梯孔兩類，其中通孔加工工藝性最好，階梯孔相對較差。 ,。在大批量生產(chǎn)中廣泛采用金屬模機器造型,—50mm的孔,一般都鑄造出頂孔,以減少加工余量.第二章：零件工藝的分析 零件的工藝分析 要加工孔的孔軸配合度為H7，,。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 減速機殼加工工藝及夾具設(shè)計畢業(yè)論文目 錄摘要Abstract第一章 緒論……………………………………………………………………… 3第二章 零件的工藝分析…………………………………………………………3 零件的工藝分析………………………………………………………… 3 確定毛坯的制造形式…………………………………………………… 3 箱體零件的工藝性……………………………………………………… 3第三章 擬定箱體加工的工藝路線……………………………………………… 3 定位基準的選擇……………………………………………………… 3 加工路線的擬定……………………………………………………… 4第四章 加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定……………………………… 6 機蓋……………………………………………………………………… 6 機座……………………………………………………………………… 7 機體……………………………………………………………………… 8第五章 確定切削用量及基本工時……………………………………………… 9 機蓋……………………………………………………………………… 9 機座……………………………………………………………………… 14 機體……………………………………………………………………… 23第六章 夾具設(shè)計………………………………………………………………… 34 粗銑下平面夾具………………………………………………………… 34 粗銑前后端面夾具……………………………………………………… 36參考文獻 ………………………………………………………………………… 40結(jié)論 ………………………………………………………………………… 41 附錄 ………………………………………………………………………… 42外文資料及譯文……………………………………………………………… 47 附件 零件圖和夾具圖及加工工藝卡第一章:概述箱體零件是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,箱體零件的制造精度將直接影響機器或部件的裝配質(zhì)量,.由于機器的結(jié)構(gòu)特點和箱體在機器中的不同功用,箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型。有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等.,減震性以及良好的鑄造性能和切削性能,用有色金屬合金鑄造箱體毛坯(如航空發(fā)動機上的箱體等).在單件小批生產(chǎn)中,為了縮短生產(chǎn)周期有時也采用焊接毛坯.毛坯的鑄造方法,多采用木模手工造型。 ,。 確定毛坯的制造形式由于鑄鐵容易成形，切削性能好，價格低廉，且抗振性和耐磨性也較好，因此，一般箱體零件的材料大都采用鑄鐵，其牌號選用HT2040，由于零件年生產(chǎn)量2萬臺，已達到大批生產(chǎn)的水平，通常采用金屬摸機器造型，毛坯的精度較高，毛坯加工余量可適當減少。 箱體的內(nèi)端面加工比較困難，結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡可能使內(nèi)端面的尺寸小于刀具需穿過之孔加工前的直徑，當內(nèi)端面的尺寸過大時，還需采用專用徑向進給裝置。第三章：擬定箱體加工的工藝路線 定位基準的選擇定位基準有粗基準和精基準只分，通常先確定精基準，然后確定粗基準。 基準的選擇加工的第一個平面是蓋或低坐的對和面，由于分離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在蓋和底座兩個不同部分上很不規(guī)則，因而在加工蓋回底座的對和面時，無法以軸承孔的毛坯面作粗基準，而采用凸緣的不加工面為粗基準。這樣可以保證對合面加工后凸緣的厚薄較為均勻，減少箱體裝合時對合面的變形。第一階段主要完成平面，緊固孔和定位空的加工，為箱體的裝合做準備；第二階段為在裝合好的箱體上加工軸承孔及其端面。 表一 WHX112減速機箱蓋的工藝過程工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒口，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時效處理4涂漆非加工面涂防銹漆5粗銑以分割面為裝夾基面，按線找正，夾緊工件，銑頂部平面，保證尺寸3mm專用銑床6粗銑以已加工上平面及側(cè)面做定位基準，裝夾工件，銑結(jié)合面，保證尺寸12mm，—專用銑床7磨磨分割面至圖樣尺寸12mm專用磨床8鉆以分割面及外形定位，鉆4— Φ11mm孔,4—Φ13mm孔，鉆攻4— M6mm孔專用鉆床9檢驗檢查各部尺寸及精度 表二 WHX112減速機機座的工藝過程工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒口，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時效處理4涂漆非加工面涂防銹漆5粗銑以分割面定位裝夾工件，銑底面，專用銑床6粗銑以底面定位，按線找正，裝夾工件，專用銑床7磨以底面定位，裝夾工件，磨分割面，保證尺寸240