國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)概述-展示頁(yè)
2024-08-19 10:07本頁(yè)面
【正文】 o Owners 貨運(yùn)代理人 Freight Forwarders 二、我國(guó)國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)? 組織機(jī)構(gòu) 運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu) 交通運(yùn)輸 部門(mén) 對(duì)外經(jīng)貿(mào)部門(mén) 和工農(nóng)貿(mào)易公司 貨運(yùn)代理人 三、對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易事業(yè)中的地位 ? 1950年，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司成立。 ? 距離經(jīng)濟(jì)（ economy of distance）：是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。 ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)（ economy of scale）：特點(diǎn)是隨裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。 就是將運(yùn)輸工具 （ 車(chē)輛 、 船舶 、飛機(jī) 、 管道等 ） 作為臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施 。 運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)位移 ， 運(yùn)輸可以創(chuàng)造空間效用和時(shí)間效用 。 C 商店提貨 一次運(yùn)輸 搬運(yùn) 上托盤(pán) 二次運(yùn)輸 提貨 原材料 標(biāo)準(zhǔn)件 輔材 通用件 生產(chǎn)物流 顧客 廢棄 回收 廢棄物物流 社會(huì)物流 REWE 商品進(jìn)入商店 運(yùn)輸功能 ? 運(yùn)輸主要提供兩大功能：物品移動(dòng)和短時(shí)儲(chǔ)存 。 C 60176。 C Ja 生產(chǎn) 包裝 上托盤(pán)成品進(jìn)入 企業(yè)倉(cāng)庫(kù) 三次運(yùn)輸 貨架陳列 Ja PERSIL 30176。 C 60176。 例：物流過(guò)程 PERSIL 30176。具體地講，運(yùn)輸就是通過(guò)各種運(yùn)輸手段使貨物在物流節(jié)點(diǎn)之間的流動(dòng)，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)。 ? “位移”活動(dòng)構(gòu)成運(yùn)輸。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精萘污染。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。 ? （ 5） D公司是否有權(quán)向 C公司索賠貨物損失，理由何在。 ? （ 3） A公司是否有權(quán)向 B公司索賠貨物損失，理由何在。 D公司向 B公司索賠貨物損失，同樣遭到拒絕，理由是貨物的損失是由 C公司過(guò)失造成的，理應(yīng)由 C公司承擔(dān)責(zé)任。 C公司向 B公司索取運(yùn)費(fèi)遭拒絕，理由是運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)由 A公司支付， B僅是 A公司的代理人，且 A公司并沒(méi)有支付運(yùn)費(fèi)給 B公司。實(shí)際上 C公司并沒(méi)有收到運(yùn)費(fèi)。 B公司又以自己的名義向 C海運(yùn)公司訂艙。 B公司接受委托后，出具自己的 House B/L給貨主。 ? 便利和可靠的國(guó)際貨物運(yùn)輸是有效保證國(guó)際貿(mào)易輸入和輸出的關(guān)鍵 ? 國(guó)際貨物運(yùn)輸價(jià)格是商品銷(xiāo)售價(jià)格的重要組成部分，運(yùn)輸價(jià)格具有按不同運(yùn)輸距離或不同航線而別的特點(diǎn)。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 課程內(nèi)容 ? 本課程包括兩大部分 —— 國(guó)際貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
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