國際貨物運輸概述-展示頁
2025-02-11 03:03本頁面
【正文】 類及特點 考慮成交商品數(shù)量的大小 考慮運輸距離的遠近 考慮到貨物需求的輕重緩急 考慮運費 考慮貨運安全 第二節(jié) 裝運條款 一、裝運期與交貨期 二、裝運港和目的港 三、分批裝運和轉運 四、裝運通知 五、滯期、速遣條款 第二節(jié) 裝運條款 一、裝運期與交貨期 前者指賣方在約定的裝運地點，將其出售的貨物裝上運輸工具或交給承運人裝運的時間；后者指賣方在約定的交貨地點將貨物交給買方處置的時間。用于重量輕、體積小的貨物。有運輸和集散貨物作用。主用于集散貨物。 必須是全程單一運費費率，其中包括全程各段運費的總和、經營管理費用和合理利潤 。 第一節(jié) 運輸方式 必須是國際間兩種或兩種以上不同運輸方式連貫運輸。 鐵路運輸?shù)姆诸悾? 國際鐵路貨物聯(lián)運 國內鐵路運輸 第一節(jié) 運輸方式 三、航空運輸 航空運輸?shù)膬?yōu)點： 國際空運貨物的主要運輸方式： 第一節(jié) 運輸方式 四、集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運 （一）集裝箱運輸 集裝箱運輸優(yōu)點： （二）國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。 前者規(guī)定滯期和速遣費，后者不定。單純的財產租賃，很少使用 第一節(jié) 運輸方式 程租和期租租船方式的不同： 前者是按航程租用，后者按期限租用 前者船方對船貨都負責；后者船方僅負責船的正常運轉開銷和員工的工資，其余由租船方負責。承租人也可將此期租船充作班輪或程租船使用。 第一節(jié) 運輸方式 租船運輸?shù)姆绞桨ǎ? （ 1）定程租船，又稱航次租船，是指由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船運輸。 班輪運費的計算公式： 總運費＝基本運費率（ 1＋附加費率） X貨 運總量 基本運費的計收標準： 附加費的種類： 見書。國際貿易實務 第四章 國際貨物運輸 第四章 國際貨物運輸 第一節(jié) 運輸方式 第二節(jié) 裝運條款 第三節(jié) 運輸單據(jù) 第一節(jié) 運輸方式 一、海洋運輸 （一）海洋運輸?shù)膬?yōu)缺點：運量大、運費低；風險大、速度相對較低 （二）海洋運輸?shù)姆诸悾? 班輪運輸（ LINER SHIPPING） （ 1）特點：四固定；船方負責裝卸，不計滯期費和速遣費；提單條款為責任劃分依據(jù)。 第一節(jié) 運輸方式 （ 3）班輪運費的構成：基本運費和附加費。 例題 ，案例 第一節(jié)
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