【正文】 傳統(tǒng)物流商業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流商業(yè)企業(yè)的發(fā)展。第三、投資興建現(xiàn)代物流配送中心，將促使的物流業(yè)務(wù)向社會化專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，推進(jìn)經(jīng)營業(yè)態(tài)由企業(yè)物流向社會化專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，使物流配送最終發(fā)展成為新的經(jīng)營服務(wù)產(chǎn)業(yè)——“第三方物流產(chǎn)業(yè)”，為拓展新的業(yè)務(wù)空間和利潤增長點，實現(xiàn)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”。第二、組建現(xiàn)代物流配送中心，可以解決制約進(jìn)一步發(fā)展的“物流瓶頸”目前，過慢的物流速度、過高的物流成本以及低質(zhì)量的物流服務(wù)，大大削弱了通過電子商務(wù)網(wǎng)瞬間完成的電子商務(wù)所節(jié)約的時間、費(fèi)用和顧客對所提供服務(wù)的滿意程度。擬投資興建的龍巖物流配送中心是一個現(xiàn)代化物流配送中心的商品流轉(zhuǎn)的場所，它的建成對的經(jīng)營發(fā)展將產(chǎn)生重要作用：第一、投資建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心，可以解決當(dāng)前各經(jīng)營實體多頭對外向供貨廠（商）進(jìn)貨，以及為銷售客戶、消費(fèi)者各自上門送貨服務(wù)所造成的人、財、物資源分散、成本倍增的問題。然而，面對加入WTO所帶來的沖擊、挑戰(zhàn)和飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢，企業(yè)的生存壓力無疑將日益沉重；面對即將完全開放的市場與機(jī)制、規(guī)模、技術(shù)、管理遠(yuǎn)勝于己的外資商業(yè)企業(yè)，競爭力必將經(jīng)受更為嚴(yán)峻的考驗。（三）龍巖輝業(yè)連鎖超市發(fā)展的需要龍巖輝業(yè)連鎖超市在做好百貨零售主業(yè)和發(fā)展“品牌經(jīng)營戰(zhàn)略”的基礎(chǔ)上，緊緊依托主業(yè)，發(fā)展多元經(jīng)營，成功躋身于龍巖市商業(yè)流通領(lǐng)域領(lǐng)先地位，在龍巖市同行業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益排名中位居前列。面對國外超市在國內(nèi)市場的迅速發(fā)展，國內(nèi)超市也必然要積極改造基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大服務(wù)場所，引進(jìn)新的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式、服務(wù)形式，不斷提高自身參與市場競爭的能力。 隨著改革開放的不斷深入和市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制的逐步完善，福建的超市業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。我國超市始于八十年代初，當(dāng)時只是一些營業(yè)面積較小，經(jīng)營品種較少的商店，雖曾產(chǎn)生過一定的轟動效應(yīng)，但終因市場問題而導(dǎo)致一度萎縮。當(dāng)前，許多著名超市公司（如德國麥德龍、美國沃爾瑪、法國家樂福等）紛紛向國外拓展市場，進(jìn)行跨國聯(lián)營，以尋求更大的發(fā)展空間。它是一種現(xiàn)代化大型商業(yè)形態(tài)，具有自選購物、流通成本低、節(jié)約購買時間等優(yōu)點，因而即使在新商業(yè)經(jīng)營形態(tài)層出不窮的發(fā)達(dá)國家，它仍占據(jù)著不可替代的地位，成為現(xiàn)代大型零售業(yè)的主要形式。在吸收發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，建設(shè)并發(fā)展具有特色的我國商業(yè)領(lǐng)域新型運(yùn)行業(yè)態(tài)——物流產(chǎn)業(yè)，達(dá)到科學(xué)合理地利用經(jīng)營資源、加快物流周轉(zhuǎn)的目的，從而提高國家整體經(jīng)濟(jì)效益。其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛而蓬勃的發(fā)展。它通過市場及營銷網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地銜接消費(fèi)、銷售、運(yùn)輸、供給、生產(chǎn)、開發(fā)等社會化大生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，建立合理的供應(yīng)鏈，使人才流、信息流、商品流、資金流集成一體而促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展?，F(xiàn)代物流體系包括把消費(fèi)品從生產(chǎn)線終點有效地移動到有關(guān)消費(fèi)者手中，以及將原材料從供給源有效地移動到生產(chǎn)線始點等的廣泛活動，即生活資料與生產(chǎn)資料的流通兩大類。（四）主要編制依據(jù)和參考資料福建省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見閩政[2005]10號。配送及倉儲規(guī)模（1）配送能力將為閩西大大小小的超市、家電提供配送服務(wù)；進(jìn)貨提前期為5天；配送提前期24小時；庫存量相當(dāng)于15——20天的銷售量。（6）建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)并可加以擴(kuò)展、升級。（4）形成獨立核算的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，降低商品流通過程中的運(yùn)營成本。（2）具有物流配送的社會化服務(wù)功能，成為海峽西岸區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一?！保ǘ┮?guī)劃年限和范圍本次規(guī)劃年限為：2012———2015年；規(guī)劃范圍：龍巖市輝業(yè)連鎖超市物流配送中心。永豐新區(qū)位于龍巖中心城市南翼，包括高陂、坎市、培豐、虎崗四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)域面積398平方公里，完全具備成為兩市物流和商品批發(fā)配送中心的先天條件。龍巖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)永豐新區(qū)是我省山區(qū)內(nèi)地最大的省級高新區(qū)，發(fā)展勢頭較猛，加之，近年來龍巖大力發(fā)展工業(yè)，推進(jìn)綠色工貿(mào)城市建設(shè)，經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展將給物流業(yè)發(fā)展帶來強(qiáng)大需求。龍廈高速列入福建省高速公路路網(wǎng)建設(shè)計劃，龍巖被交通部列入全國179個，福建省5個重要公路交通樞紐之一，交通優(yōu)勢會進(jìn)一步顯現(xiàn)，陸地汽運(yùn)有四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，高速鐵路與干線鐵路在曹溪鎮(zhèn)交會形成鐵路網(wǎng)，形成物流節(jié)點具備很好的條件，推進(jìn)發(fā)展物流業(yè)前景十分廣闊。（1）、交通基礎(chǔ)優(yōu)勢突出?，F(xiàn)代物流業(yè)作為“第三利潤源”被競相追逐，而大物流是大利潤的前提，物流節(jié)點又是大物流形成的基礎(chǔ)，海陸空全面發(fā)展是形成物流節(jié)點的必要條件。物流業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展逐步形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制，交通運(yùn)輸、信息通信、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷加強(qiáng)，市場物流網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大,（4）可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散 配送中心承擔(dān)了一切采購和配送任務(wù)，使得各分店不用分散精力與供應(yīng)商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展和利潤的成長，不斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務(wù)。連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。 （2）減少分店的庫存，提高商品流通效率 在傳統(tǒng)的購貨方式中，零售商不可能從一個供應(yīng)商那里得到所有的商品，而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。具體來說，連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （1）統(tǒng)購分銷，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低流通費(fèi)用連鎖超市實行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費(fèi)用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗，對商品編號入庫，減少了分店的采購、檢驗、庫存等費(fèi)用，從而減少物流成本。到“十一五”末，將構(gòu)建起1個機(jī)場、4條高速公路、4條鐵路、8條國省道為主體的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各縣（市、區(qū)）通高速公路和鐵路，與全省和珠三角、長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交通主干線全面對接，進(jìn)一步凸顯對內(nèi)聯(lián)結(jié)、拓展腹地的功能。）；從鐵路部門獲悉，作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，南(平)三(明)龍(巖)快速鐵路將于2010年動建（該鐵路通車后，）?；就瓿蓢篮屯h道路路面改造，完成農(nóng)村公路路面硬化2100公里、累計8600公里。從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省計劃2010年年底前新開工建設(shè)武平十方至東留（接江西尋烏縣）兩條閩贛高速公路，由此構(gòu)建東西部、中西部連接到福建湄洲灣的運(yùn)輸大通道。龍巖市大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，航空方面，建成了龍巖冠豸山機(jī)場，已開通龍巖至北京、龍巖至深圳、龍巖至上海、龍巖至福州等航班。其中山地14964平方公里，丘陵3101平方公里，平原985平方公里。1997年5月撤地設(shè)市。XX連鎖超市物流配送中心規(guī)劃設(shè)計書一、背景分析（一）項目背景分析龍巖簡介龍巖位于福建省西部，通稱閩西。地處閩粵贛三省交界，東臨廈門、漳州、泉州，南鄰廣東梅州，西連江西贛州，北接三明?，F(xiàn)轄新羅區(qū)、漳平市和永定、上杭、武平、長汀、連城五縣，總面積19050平方公里，%。龍巖地處閩南沿海與珠三角和閩粵贛三省結(jié)合部，是海峽西岸延伸兩翼、對接兩洲的重要通道。公路方面：龍長高速公路、永武高速（上杭至閩粵接點）公路建成通車；上杭蛟洋至城關(guān)高速、永春至永定高速公路項目前期工作取得實質(zhì)性進(jìn)展。、。鐵路方面，龍漳、龍梅、龍贛三條鐵路分別與鷹廈、廣梅汕、大京九等鐵路線相連；龍廈鐵路全線開工，按時速200公里、一次復(fù)線電氣化設(shè)計建設(shè)；新建贛龍雙線鐵路從京九鐵路江西贛州樞紐引出，東行至福建龍巖，全長250公里（到2013年，贛龍新建雙線鐵路將竣工。2006年1月12日開通了龍巖始發(fā)至北京的“海西號”旅客列車；2008年4月28日開通了龍巖始發(fā)至上海的旅客列車。連鎖超市的作用配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送，使連鎖超市實現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。隨著進(jìn)貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。 （3）密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系 更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應(yīng)商的反饋，取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。曹溪鎮(zhèn)新建物流配送中心的條件物流是伴隨著商品生產(chǎn)和商品流動而產(chǎn)生，是隨著市場經(jīng)濟(jì)完善而發(fā)展的。建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在發(fā)生深刻的變革，在企業(yè)，除降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外，現(xiàn)代物流業(yè)成為了“第三利潤源”，有效推動了商品經(jīng)濟(jì)的成長。沙縣發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，構(gòu)建大物流目前具有較好的先天條件。境內(nèi)交通便捷，國道319線、省道圍禾線、龍漳高速公路、龍巖大道、龍騰路貫穿全境，是閩西通往廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)和其他沿海地區(qū)的必經(jīng)之路。（2）、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景看好。（3）、優(yōu)越的地理優(yōu)勢亦是不可多得的先天條件。龍巖市的重視“永武鐵路已經(jīng)動工建設(shè)，龍巖市已經(jīng)開通了動車，交通更加的便捷， “通過3～5年的努力，這里將建成海西中部最大的集倉儲、包裝、加工、配送、電子商務(wù)、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的綜合型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。（三）建設(shè)目標(biāo)總體要求（1）成為未來5—10年連鎖商業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，克服主業(yè)發(fā)展中的物流瓶頸障礙。（3）以擬建大超市加百貨為龍頭，推動在周邊農(nóng)村集鎮(zhèn)建設(shè)連鎖超市銷售網(wǎng)絡(luò)，提升的規(guī)模經(jīng)營能力，與“沃爾瑪”、“人人樂”、“永輝”等國內(nèi)外超市相抗衡。（5）采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流管理技術(shù)。目標(biāo)年限設(shè)計使用年限50年。（2）占地面積配送及倉儲面積：22000平方米；農(nóng)副產(chǎn)品加工中心面積：3300平方米。龍巖市貫徹落實國務(wù)院和省委省政府加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)決策部署的實施意見；《福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；《龍巖國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；《龍巖城市總體規(guī)劃（20052020年）》；國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知 二、物流中心設(shè)立的目的及意義（一）我國及福建省物流事業(yè)發(fā)展的需要物資流通是由多種要素組成的一大系統(tǒng)，它為適應(yīng)社會化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應(yīng)運(yùn)而生，通過加速實現(xiàn)商品流動社會化與現(xiàn)代化，達(dá)到以較低的流通消耗獲取最大限度經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)，從而在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位和作用。該體系力求在總成本盡可能最低的前提下，通過信息、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、存儲等諸多因素的協(xié)調(diào)以及商品包裝等手段實現(xiàn)既定物流目標(biāo)，從而保證企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國際上已成為商品市場體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場營銷方式的有效載體。因此，隨著我國加入WTO步伐的不斷加快和國內(nèi)企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊空間。（二）我國及龍巖輝業(yè)連鎖超市發(fā)展的需要超市在世界發(fā)達(dá)國家問世至今已有幾十年的歷史。因此，超市在發(fā)達(dá)國家的商業(yè)發(fā)展中占有重要地位。中國由于消費(fèi)市場潛力較大，投資環(huán)境較好，國外大型超市集團(tuán)紛紛把中國作為拓寬發(fā)展領(lǐng)域的投資熱點。九十年代初，隨著改革開放的深入、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快、居民收入的增加以及先進(jìn)技術(shù)、管理方法的應(yīng)用，超市這種現(xiàn)代化商業(yè)零售形態(tài)再度在中國大地興起，并得到迅猛發(fā)展。國際知