【正文】 算、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)以及統(tǒng)一管理”上尤為注重，只有統(tǒng)一化各個(gè)環(huán)節(jié)，并進(jìn)行統(tǒng)一管理才能夠支撐連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，而這種統(tǒng)一化管理下物流作為貫穿整個(gè)過(guò)程的重要存在形式，是提高連鎖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。大致流程包括：首先，對(duì)各個(gè)連鎖門(mén)店的訂貨信息進(jìn)行匯集，一般進(jìn)行集中采購(gòu)；其次，對(duì)供應(yīng)商提供的貨品進(jìn)行保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理；并按門(mén)店需求配齊商品，及吋補(bǔ)貨。這五個(gè)統(tǒng)一旨在店名、店貌、商品、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、采購(gòu)、送貨、銷(xiāo)售、決策、經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化，商品購(gòu)銷(xiāo)、信息匯集、廣告宣傳、員工培訓(xùn)、管理規(guī)范的統(tǒng)一化，資金核算的高效化，從而將復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)分解成一個(gè)個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)，以提高經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。(5)統(tǒng)一的核算制度是連鎖超市區(qū)別于其他經(jīng)營(yíng)實(shí)體的關(guān)鍵，連鎖超市各門(mén)店根據(jù)總部對(duì)連鎖企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定各個(gè)門(mén)店的工資獎(jiǎng)金。(3)連鎖超市通過(guò)整理銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者的消費(fèi)需求，從而進(jìn)行最佳的商品組合統(tǒng)一采購(gòu)，不斷更新，實(shí)現(xiàn)了售前和售后服務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)所有店鋪的服務(wù)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，使消費(fèi)者對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成穩(wěn)定的預(yù)期，享受到連鎖店所提供的致的商品和服務(wù)。企業(yè)形象不僅在商標(biāo)、建筑構(gòu)造、對(duì)外形象設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一之外，還包括各門(mén)店的環(huán)境布置、色彩裝飾、員工著裝和服務(wù)口號(hào)等也都一致。通過(guò)利用協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益最大化的目標(biāo)，通過(guò)實(shí)施綜合配套的物流配送體系，在加快了資金周轉(zhuǎn)的同時(shí)，降低了物流成本，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營(yíng)經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，形成了正規(guī)連鎖、特許經(jīng)營(yíng)連鎖和自由連鎖等三種主要類(lèi)型。1)連鎖經(jīng)營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的商店同屬于一個(gè)所有者擁有和管理，銷(xiāo)售同樣的商品（或服務(wù)）的一種經(jīng)營(yíng)模式，即由單一所有者共同擁有的多個(gè)零售分店。其售貨員將食品和日用品等商品分門(mén)別類(lèi)，按一定的份量和規(guī)格進(jìn)行包裝，并標(biāo)明價(jià)格陳列在銷(xiāo)售架上，顧客用手推車(chē)或提籃選取貨物后，在出口的收款機(jī)處付清貨款，從而實(shí)現(xiàn)顧客自助式服務(wù)一類(lèi)零售企業(yè)實(shí)體。本論文希望通過(guò)構(gòu)建蘇果連鎖超市物流共同配送體系,將物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)連成一個(gè)整體,系統(tǒng)闡述一系列的物流配送活動(dòng),以及如何提高物流配送活動(dòng)的快速反應(yīng)能力,使其高速的運(yùn)作起來(lái),更好地適應(yīng)連鎖業(yè)大流通發(fā)展的需要。共同配送作為一項(xiàng)特殊的綜合性物流活動(dòng),順應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求,己成為連鎖企業(yè)提高生產(chǎn)效率的重要手段,它為加快世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)的國(guó)內(nèi)外連鎖企業(yè)采用共同物流配送方式有著重大的發(fā)展意義和作用。在這個(gè)過(guò)程中,企業(yè)要想真正做到以恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)纳唐非‘?dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格、良好的印象來(lái)更好地滿足消費(fèi)者的需求,實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益,就要按照現(xiàn)代物流的要求去做。國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊緊跟隨市場(chǎng)發(fā)展的腳步,引入更有效的物流配送方式,將落后的物流配送方式更換掉,這樣才能有效提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)今商品數(shù)量日益增多,物流配送如果跟不177。3)國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)通常采用的是供應(yīng)商直接供貨的配送方式,不同產(chǎn)品的供應(yīng)商將產(chǎn)品直接配送給國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)各門(mén)店,企業(yè)各門(mén)店將為此增加更多的成本 支,如增加人手裝卸貨物等。國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)傳統(tǒng)配送方式暴露出如下問(wèn)題:1)國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)一般采取的配送方式是將貨物統(tǒng)一采購(gòu)后,先運(yùn)送到配送中心,再由配送中心統(tǒng)一將貨物配送到各個(gè)門(mén)店,這種配送方式時(shí)效性較低。國(guó)內(nèi)零售連鎖企業(yè)與外資連鎖企業(yè)的碰撞就如同以卵擊石,成功的幾率很小,而此時(shí)我們選擇的不是退縮,而且迎面應(yīng)戰(zhàn),不斷競(jìng)爭(zhēng)才能不斷發(fā)展壯大?；?陰 工 學(xué) 院物流方案策劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)小組成員:組長(zhǎng)：楊月光學(xué) 號(hào)：1101508204范麗萍1101508201許曉敏1101508202吳冰娟1101508203楊 迪1101508205張 超1101508206系（院）：交通工程學(xué)院專(zhuān) 業(yè):物流工程題 目：蘇果連鎖超市物流配送模式分析與選擇班 級(jí)：物流1102 第一小組指導(dǎo)老師：胡開(kāi)橋/胡思濤2013年12月27 / 31目錄第一章 緒論 1 1 2第二章 連鎖超市物流配送概述 3 3 3 3 4 4 5第三章 連鎖超市物流配送模式的類(lèi)型及比較 6 6 6 7 8第四章 層次分析法在連鎖超市物流配送模式選擇中的應(yīng)用 10 10 11 11 12 12 13 13 13 14第五章 共同配送模式在蘇果連鎖超市的應(yīng)用 15 15 15 18 18 18第六章 蘇果連鎖超市物流共同配送體系的構(gòu)建 20 20 20 20 22 23第七章 總結(jié)與展望 25第一章 緒論近年來(lái),我國(guó)的連鎖零售行業(yè)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的只有極少數(shù)的企業(yè),而就在此時(shí),大型的跨國(guó)連鎖零售企業(yè),憑借強(qiáng)有力的資金和技術(shù)支持,正慢慢的向國(guó)內(nèi)滲透,它們擁有世界上先進(jìn)的管理技術(shù)及成功的連鎖企業(yè)經(jīng)驗(yàn),而國(guó)內(nèi)正成為他們施展發(fā)揮的舞臺(tái)。國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)各方面條件都不及外資連鎖企業(yè),所以國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)應(yīng)盡早解決企業(yè)向前發(fā)展中存在的問(wèn)題,早日實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。首先應(yīng)先從企業(yè)內(nèi)部著手,此時(shí)的問(wèn)題會(huì)有很多,而最關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題就是物流配送方式,當(dāng)企業(yè)逐年擴(kuò)大規(guī)模的時(shí)候,配送方式就成為重中之重,它將是制約企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的最大洋腳石。2)國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)在遇到小批量訂單時(shí),企業(yè)通常按照“次日交貨”的配送策略向各門(mén)店供應(yīng)產(chǎn)品,此時(shí)將造成車(chē)輛配載率較低,配送資源嚴(yán)重浪費(fèi)。4)國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)的物流配送中心大多數(shù)都是由陳舊的物流倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛、裝卸設(shè)施轉(zhuǎn)建而成,物流配給和調(diào)劑主要靠人員手工操作,而高科技技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)滯后。,將大大的制約連鎖企業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)中市場(chǎng)完全是一個(gè)買(mǎi)方市場(chǎng),連鎖零售業(yè)通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。物流是增值性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),基于物流的此雙重特點(diǎn),我們有必要研究企業(yè)的物流活動(dòng),以期降低物流成本占用,使物流活動(dòng)最大限度的增值。但共同配送方式在物流配送系統(tǒng)中還未進(jìn)行深入研究與定位。第二章 連鎖超市物流配送概述超市也稱(chēng)為超級(jí)市場(chǎng)，是一種大型多部門(mén)的，顧客自我服務(wù)的零售店。超市基本業(yè)態(tài)模式包括以下五種：便利店、傳統(tǒng)食品超級(jí)市場(chǎng)、生鮮食品超級(jí)市場(chǎng)、大型綜合超級(jí)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)式超市。他們使用集中化的采購(gòu)與決策方式，將商店