最新軌道交通信號(hào)系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)報(bào)告-展示頁(yè)
2024-08-16 19:33本頁(yè)面
【正文】 導(dǎo)老師： 日期：2013年12月30日——2014年1月9日目 錄摘 要 3一、繪制車站信號(hào)平面布置圖 4 4 4 取消進(jìn)路的操作方法 5二、車站聯(lián)鎖表的編制 5 5 5 6 6 6 6 6小 結(jié) 7致 謝 7參 考 文 獻(xiàn) 8摘 要隨著城市化的快速發(fā)展，城市交通擁堵的現(xiàn)象越來(lái)越頻繁。而城市軌道交通具有運(yùn)能大、速度快、能耗低、污染少、安全、準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)，因此，發(fā)展城市軌道交通是緩解城市交通壓力最有效的方法。6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備作為實(shí)現(xiàn)控制車站范圍內(nèi)的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖，有著保證行車安全、縮短列車停站時(shí)間、提高鐵路運(yùn)輸效率、改善行車人員的作業(yè)條件、提高車站通過(guò)能力等等優(yōu)點(diǎn)，是一種高效、安全、經(jīng)濟(jì)的車站聯(lián)鎖設(shè)備。即使今后推廣計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制技術(shù)也仍將會(huì)持續(xù)發(fā)展電氣集中。關(guān)鍵詞：信號(hào)、聯(lián)鎖、進(jìn)路一、繪制車站信號(hào)平面布置圖列車信號(hào)機(jī)的布置：為了保證列車運(yùn)行的安全，對(duì)由區(qū)間線路駛向車站內(nèi)方的接車進(jìn)路進(jìn)行防護(hù)，在每個(gè)方向的進(jìn)站口道岔外方，列車運(yùn)行前進(jìn)方向線路的左側(cè)，均應(yīng)設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)。調(diào)車信號(hào)機(jī)是根據(jù)調(diào)車作業(yè)的具體情況進(jìn)行布置的。實(shí)際上，一架調(diào)車信號(hào)機(jī)并非僅起一種作用，設(shè)于咽喉區(qū)的調(diào)車信號(hào)機(jī)對(duì)于某一調(diào)車作業(yè)來(lái)說(shuō)可能是作為折返信號(hào)機(jī)使用；對(duì)另一調(diào)車作業(yè)來(lái)說(shuō)，就可能作為阻擋信號(hào)機(jī)使用。(2)出站信號(hào)機(jī)：為了禁止或準(zhǔn)許列車由車站開往區(qū)間，所裝設(shè)的信號(hào)機(jī)。站內(nèi)各種信號(hào)機(jī)名稱是以漢語(yǔ)拼音字母表示的。出站信號(hào)機(jī)：按運(yùn)行方向，上行用字母“S”表示，下行用字母“X”表示，并在字母S或X的右
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