最新軌道交通信號系統(tǒng)課程設(shè)計報告-文庫吧在線文庫
【正文】 后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可；要取消一條已經(jīng)排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊該進(jìn)路的終端信號機(jī)，此時所選始端信號機(jī)和終端信號機(jī)都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。在電氣集中的車站上，一架列車信號機(jī)有兩條以上的進(jìn)路時，在表內(nèi)只列出兩條進(jìn)路方案(不應(yīng)列出迂回進(jìn)路)，調(diào)車進(jìn)路一般只列出基本進(jìn)路，變更進(jìn)路不予列出。“名稱”欄，填寫的是進(jìn)路始端信號機(jī)的名稱。應(yīng)該指出，如與進(jìn)路有關(guān)的超限界軌道區(qū)段，也應(yīng)檢查其空閑。聯(lián)鎖表的編制過程，應(yīng)按照規(guī)定編制內(nèi)容依次編制，分析進(jìn)路、道岔、股道、信號機(jī)的顯示、和敵對信號，特別是敵對信號的理解，明確條件敵對和無條件敵對的區(qū)別，應(yīng)嚴(yán)格按照道岔位置，分析是否條件敵對。但聯(lián)鎖表中必須包含所有的聯(lián)鎖關(guān)系。防護(hù)道岔的填寫應(yīng)加[ ]符號，如[(W102/W104)]，表示將道岔W102/W104防護(hù)在反位。充當(dāng)列車變更按鈕的除了變更按鈕BA可排列變更進(jìn)路外，不論單置、差置、單置均可作列車變更按鈕使用。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：聯(lián)鎖表是按照各個車站線路配置，咽喉區(qū)道岔分布，以及信號機(jī)布置情況，遵照《鐵路信號聯(lián)鎖圖表編制原則》編制出來的，以上各車站聯(lián)鎖表就是根據(jù)車站信號布置圖，所編制的聯(lián)鎖表。站內(nèi)的每一道岔均應(yīng)該進(jìn)行編號。出站信號機(jī)：按運行方向，上行用字母“S”表示，下行用字母“X”表示，并在字母S或X的右下角注明該信號機(jī)所屬的股道的號碼。調(diào)車信號機(jī)是根據(jù)調(diào)車作業(yè)的具體情況進(jìn)行布置的。而城市軌道交通具有運能大、速度快、能耗低、污染少、安全、準(zhǔn)點等特點，因此，發(fā)展城市軌道交通是緩解城市交通壓力最
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