【正文】 將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層。 E、噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。 C、應(yīng)清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。處理前應(yīng)清理干凈破碎面內(nèi)的雜物。 3）坑洞 本次工程范圍內(nèi)的所有坑洞不分損壞等級(jí)都要進(jìn)行處理。如果基層不良，應(yīng)用 C15 混凝土澆筑基層，并在 兩切割板后中央鉆孔，新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 11 孔的周圍應(yīng)先濕潤(rùn)，用砂漿填塞，插入鋼筋，然后澆筑混凝土。 具體處理方法與嚴(yán)重裂縫的處理方法和要求相同。 E、混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí) .抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。 C、 切縫的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛 ，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土 .裸石。 具體要求如下： A、 在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距離裂縫破碎邊 10cm。 首先對(duì)原水泥混凝土路面使用狀態(tài)進(jìn)行檢查，分清各種病害，針對(duì)不同病害，分別進(jìn)行有效的處理，本次設(shè)計(jì)將其病害分為 6種類型（除斷板病害之外，其他病害的處理均在舊混凝土路面銑刨 ），病害具體分類情況及處治措施如下： 1）裂縫 病害特征：裂縫未擴(kuò)展到整個(gè)板厚，裂縫兩側(cè)混凝土分裂成碎塊或者碎屑。 4） 現(xiàn)狀路面病害處理后，用中粒式瀝青混凝土罩面 5 厘米，當(dāng)罩面厚度新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 10 小于 5 厘米時(shí)，直接攤鋪中粒式瀝青混凝土，但必須滿足中粒式瀝青混凝土的最小厚度 4 厘米；當(dāng)填高大于 5 厘米小于 10 厘米時(shí)，先用 AC25C 中粒式瀝青混凝土找平，在鋪上面層，但需滿足 AC25C 粗粒式瀝青混凝土的最小厚度 5厘米。對(duì)于網(wǎng)裂，先將病害范圍的混凝土鑿除，然后采用粗粒式瀝青混凝土 AC25C 進(jìn)行填補(bǔ)找平。 輔道路面施工方案 1）舊瀝青混凝土路面加鋪層結(jié)構(gòu)從上至下依次為：（厚度 5cm） 面層采用 5cmAC16C 型中粒式瀝青混凝土 病害處置后的瀝青混凝土面層 2） 輔道機(jī)動(dòng)車道罩面前，將現(xiàn)狀路面銑刨 厘米后，噴灑改性乳化瀝青粘層，確保新老瀝青層結(jié)合，然后用 5 厘米 AC16C 型中粒式瀝青混凝土進(jìn)行罩面。當(dāng)罩面厚度小于 7cm 時(shí)，必須滿足上面層 AC16 中粒式瀝青砼的最小厚度 5cm；當(dāng)填高大于 7cm 時(shí)，統(tǒng)一用 AC25 粗粒式瀝青砼找平，在鋪上 5cmSMA16 中粒式瀝青砼。 其中， 5cmSMA16瀝青瑪蹄脂 施工 是本項(xiàng)目的重點(diǎn)、關(guān)鍵 工程 。 ，以及現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際能力允許范圍之內(nèi)，并遵循施工規(guī)范的質(zhì)量技術(shù)要求。 本工程進(jìn)度按施工封閉段落排列，具體到每日計(jì)劃。 第三階段為工程收尾階段 ， 本階段的任務(wù)組織路面質(zhì)量檢測(cè)、修復(fù)缺陷，完善 附屬設(shè)施，組織工程退場(chǎng)，整理竣工驗(yàn)收資料，使本工程具備驗(yàn)收條件。 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 7 第一階段為籌建階段，本階段主要任務(wù)是進(jìn)場(chǎng)臨建，通水通電， 備料， 安裝調(diào)試拌合樓， 配合比試驗(yàn)、 協(xié)調(diào)路政、 交警 、 道路管理部門、 地方政府等外部關(guān)系， 辦理施工手續(xù)， 為開工生產(chǎn)創(chuàng)造基本條件，本階段 時(shí)間 計(jì)劃為 20xx年 6月 1日至 6 月 10日，共計(jì) 10天。 施工總體順序：施工準(zhǔn)備→路面 銑刨→路面病害處理→粘層、封層撒布 →整體罩面施工 →附屬工程施工→交通工程施工→ 竣工驗(yàn)收。 總體 計(jì)劃 由于本工程是在“不中斷交通”的情況下組織施工，施工點(diǎn)位與長(zhǎng)度受到一定的限制，這就要求每一封閉路段必須在各工序全部完成后一次性開放交通，因此 前 一道工序完成后，下一道工序必須緊跟施工，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)形成流水線作業(yè)，工序間的制約性較大，必須加強(qiáng)工序間銜接，盡量減少交接時(shí)間。 大型機(jī)械設(shè)備 ， 根據(jù)工程進(jìn)度的需要，分批分期 運(yùn)至工地 ，確保 機(jī)械設(shè)備按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確保機(jī)械性能處于良好的狀態(tài)，決不因?yàn)槿藛T、設(shè)備的調(diào)遣影響工程進(jìn)度。 、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng) 的方法 公司以最快的速度、最強(qiáng)有力的安排組織機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)。我公司在每個(gè)瀝青站駐扎 材料員、 實(shí)驗(yàn)員，以保證混合料供應(yīng)質(zhì)量和供應(yīng)數(shù)量。 工地實(shí)驗(yàn)室委托我公司新疆北新四方土木工程試驗(yàn)研究所有限責(zé)任公司進(jìn)行。 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 5 組織機(jī)構(gòu)圖 布置 在 k3+340 線路西側(cè) 建立 項(xiàng)目經(jīng)理部， 以租用本地 民房 的形式解決住宿辦公問題，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)磚砌圍墻和大門，在門墩懸掛項(xiàng)目經(jīng)理部名牌。 根據(jù) 業(yè)主及 施工圖紙 的各項(xiàng)要求 ，綜合考慮 本工 程 施工 特點(diǎn)， 結(jié)合我公司實(shí)際情況， 設(shè)立 本 工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 ， 對(duì) 本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)。 工程 計(jì)劃 工期 為 20xx年 6月 10 日至 20xx年 6 月 30 日 。 b、質(zhì)量目標(biāo) 全部工程項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家、省、部規(guī)范及招標(biāo)文件的技術(shù)要求，分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率 100%，竣工驗(yàn)收為“優(yōu)良工程”。 c、貫徹養(yǎng)護(hù)工程動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則， 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙以外的 病害， 及時(shí) 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)代表變更處理方案 ，消除路面病害隱患。 計(jì)劃 工程施工指導(dǎo)思想 a、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工組織原則，優(yōu)化資源配置 ，狠抓重點(diǎn)、新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 4 難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意放心。 編制原則 積極響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件的要求，將本工 程建成“精品工程”。對(duì)立緣石進(jìn)行抹面修補(bǔ)設(shè)計(jì)。 本次道路維修改建將維持現(xiàn)狀道路橫斷面，對(duì)現(xiàn)有主線 .輔道罩面，對(duì)現(xiàn)狀人行道進(jìn)行改建，重新施劃道路交通標(biāo)線，更換雨水口 .波形梁板 .人行護(hù)欄等附屬設(shè)施。 主線 、 輔道每隔 40 米在道路外側(cè)設(shè)置有單箅雨水口，收集路面積水，由于使用年限久，維護(hù)不及時(shí)，破損較為嚴(yán)重。路面結(jié)構(gòu)采用 26 厘米 C30 水泥混凝土（采用 425 號(hào)硅酸鹽水泥） +20 厘米 46%水泥穩(wěn)定級(jí)配礫石（采用 325 號(hào)硅酸鹽水泥） +30 厘米天然級(jí)配礫石 輔道及相關(guān)路口采用： 5 厘米中粒式瀝青混凝土 +7厘米粗粒式瀝青混凝土+20厘米水泥穩(wěn)定砂礫 +20 厘米天然砂礫。 主線為水泥混凝土路面 K0+000K0+550 段當(dāng)年建成后，由于路面出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象，采用 5 厘米 AC16 瀝青混凝土罩面處理，路面經(jīng)處理后平整度較好，但反射裂縫較為普遍。 主線為水泥混凝土路面，輔道為瀝青混凝土路面，人行道鋪筑花磚。 道斷面構(gòu)成為中央分隔帶寬 2 米，兩側(cè)依次為 12 米寬主線， 2 米寬兩側(cè)分隔帶， 米寬輔道， 2 米寬綠化 帶， 3米寬人行道。由于其與城市主干路網(wǎng)的緊密相連，成為市區(qū)的南北交通走廊。新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 1 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 工程概況 西外環(huán)路（木材廠立交 克西路立交） 道路罩面改建工程 ， 位于外環(huán)路西半環(huán)北側(cè)，北接木材廠立交橋，南至克拉瑪依西路立交橋，長(zhǎng) km。本 沿線相交的機(jī)場(chǎng)高速路 .河南路 .蘇州路 .大慶路 .克西路均可通過立交橋 .輔道實(shí)現(xiàn)與西外環(huán)路的連接。 西外環(huán)路建成于 20xx年，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路幅寬 55米。主線 .輔道機(jī)動(dòng)車道路面橫坡均采用2%單向橫坡，坡向主線 .輔道外側(cè)。由于建成通車已有 10 年，主線 .輔道路面均出現(xiàn)不同程度病害，人行道已完全破損 。 水泥混凝土路面每塊路面板標(biāo)準(zhǔn)尺寸（寬ⅹ長(zhǎng)） ⅹ 。 人行道采用： 6 厘米混凝土路面磚 +15 厘米水泥穩(wěn)定砂礫 +20 厘米天然砂礫。 主線兩側(cè)設(shè)置本色混凝土立緣石，外露 20 厘米，脫皮 .掉角病害普遍，輔道兩側(cè)設(shè)置立緣石與平面石， 輔道內(nèi)側(cè)立緣石病害較少，可繼續(xù)使用，外側(cè)立緣石 .平面新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 2 石病害較多，本次將全部更換。同時(shí)增加木材廠立交橋主線兩側(cè)輔道罩面，人行道改建；增加克西路立交橋至西山立交橋段輔道外側(cè)人行道改建。 主要工程數(shù)量表： 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 1 5cm SMA16 瀝青瑪蹄脂面層 m2 125881 主道面層 2 5cm AC16C 瀝 青混合料面層 m2 75774 輔導(dǎo)面層 3 SBS 應(yīng)力吸收層 m2 125881 主道下封層 4 粘層 m2 75774 輔導(dǎo)粘層 5 路面銑刨 m2 20xx55 主道、輔道 6 雨水口 套 400 更換 7 立緣石 m2 28000 抹面 m 10841 更換 8 花磚 m2 25998 更換 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）道路等級(jí)：主線 城市快速道、輔道 城市次干道 2）計(jì)算行車速度：主線 城市快速道 80km/h，輔道 城市次干道 I 級(jí) 40km/h 3)路面類型：瀝青混凝土路面 4）路面設(shè)計(jì)軸載： BZZ100 5）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限： 35 年 編制依據(jù)與編制原則 、編制依據(jù) a、 本合同段 施工招標(biāo)文件 （含施工設(shè)計(jì)圖紙） ； b、現(xiàn)行與公路 路面 施工相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程； c、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》 JTG H3020xx； 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 3 d、業(yè)主對(duì)于 施工保障通行 的相關(guān) 要求 ； e、公路施工所需的各項(xiàng)成熟施工技術(shù)和我 公司 現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備； f、施工所在路段的氣候條件和交通運(yùn)輸情況。具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方面： a、全面貫徹執(zhí)行施工招標(biāo)文件要求、設(shè)計(jì)文件精神和現(xiàn)行公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； b、依據(jù)本工程的特點(diǎn)，組織專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，選派有豐富路面養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)過硬的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍參加施工，裝備足夠優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，專業(yè)化配套施工，確保施工需要； c、超前施工準(zhǔn)備，抓緊施工備料，保障工程施工，抓住關(guān)鍵工序，集中突擊重點(diǎn)； d、科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工組織管理，采取平行、流水作業(yè)，確保工程工期； e、建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)； f、積極推行新工藝、新技術(shù)，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，大面積提高優(yōu)質(zhì)率，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； g、確保施工安全， 做好施工保暢， 并做好施工過程中及完工后的環(huán)境保護(hù)； h、因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持就近取材的原則，并針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)盡量減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約用地； i、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮并留有余地。 b、快進(jìn)場(chǎng)、早開工，科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，理順施工程序，保持均衡生產(chǎn)。 重點(diǎn)管理目標(biāo) a、安全目標(biāo) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理，強(qiáng)化安全意識(shí)，消滅 安全 隱患 ， 杜絕工傷事故，因工負(fù)傷率控制在 0%，死亡率 0%。 c、工期目標(biāo) 按業(yè)主 本 下達(dá)工期計(jì)劃完成施工任務(wù)。 d、文明工地目標(biāo) 全面執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng) 文明施工 要求 ， 爭(zhēng)創(chuàng) 自治區(qū)“ 文明工地 ” 。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人， 副經(jīng)理 3 人， 總工程師 1人， 副總工程師 1 人， 項(xiàng)目經(jīng)理部 下 設(shè) 綜合辦公室、 工程技術(shù)部、計(jì)劃 財(cái)務(wù)部、 質(zhì)檢安全部， 經(jīng)營(yíng) 合同 部、物資設(shè)備部、 車輛運(yùn)輸隊(duì)、工程 試驗(yàn)室、 生產(chǎn)調(diào)度室、 混合料 拌和廠和 機(jī)械 施工 總 隊(duì) ， 下 設(shè) 路面銑刨 隊(duì) 、 病害處理 隊(duì) 、 粘層封層隊(duì) 、 瀝青攤鋪 隊(duì) 、 附屬工程隊(duì)、標(biāo)志標(biāo)線隊(duì) 等 6支 機(jī)械化 專業(yè) 施工