【正文】 施的實(shí)施。 新疆北新路橋建設(shè)股份有些公司 34 第七章 文明施工保證體系及措施 文明施工管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé) 文明施工負(fù)責(zé)人 監(jiān)督文明施工工作。 對(duì)有毒有害的易揮發(fā)材料進(jìn)行封閉儲(chǔ)藏，派專人看管。 對(duì)有毒有害危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理。 解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題。7.參與事故的調(diào)查分析。 h、特殊工種和司機(jī)須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 c、特種作業(yè)：進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作業(yè)人員持證上崗。夜間施工保證足夠照度，雨天采取必要的防滑措施。 、回訪制度。 強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。落實(shí)開(kāi) (竣 )工報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)程序與 獎(jiǎng)罰、原材料檢測(cè)、質(zhì)量檢查、施工機(jī)械與人員進(jìn)退場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”等制度。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，各專業(yè)、分部分項(xiàng)工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。 確保工程質(zhì)量的措施 強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。井底用砂漿抹出向雨水管口集中泛水 坡。 20 小時(shí)后灑水覆蓋養(yǎng)生并保持濕潤(rùn)狀態(tài) 7 天。 ② 沿垂直接縫方向 使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)全輪寬度振動(dòng)碾壓新鋪面層，輪跡重疊10～ 20cm，再用膠輪壓路機(jī)來(lái)回揉壓，最后再使用鋼輪壓路機(jī)靜壓收面。同時(shí)要防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 e、 對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。 d、 在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10— 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)，卸料要緩起以防離析，卸料過(guò)程中運(yùn)料車要掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 c、 拌和時(shí)嚴(yán)格控制集料超大粒徑的含量，每天進(jìn)行瀝青抽提試驗(yàn)及混合料馬歇爾試驗(yàn)兩次，檢查成品料是否符合技術(shù)要求。 ② 確定運(yùn)輸車輛數(shù)量、攤鋪、碾壓設(shè)備，運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)與設(shè)備產(chǎn)量、攤鋪能力和運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前形成不間斷的供料車流。 e、 纖維 瀝青混凝土上面層（ SMA16）中添加路用木質(zhì)纖維 .聚酯纖 維，其中木質(zhì)纖維 摻配量為瀝青混合料重量的 %，聚酯纖維摻配量為瀝青混合料重量的 %。 磨光值不小于 36,與瀝青的粘附性不低于 4 級(jí)。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。風(fēng)大、霧大或下雨不應(yīng)施工。 瀝青表處下封層施工方案 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 14 本工程在瀝青銑刨面及水泥砼銑刨面上進(jìn)行 改性瀝青下封層，采用同步碎石封層車作業(yè)。當(dāng)路面潮濕時(shí)不得噴灑瀝青。 準(zhǔn)備工作 。 路槽清掃 路面與路槽清掃采用空壓機(jī)配合山貓清掃車進(jìn)行作業(yè)，保證清掃速度和清掃質(zhì)量效率。銑刨后及時(shí)對(duì)路面的幾何尺寸進(jìn)行抽檢，不符合要求的地方 進(jìn)行整修。 舊路面銑刨施工方案 該項(xiàng)目 銑刨工作包括：主道 瀝青路面結(jié)構(gòu)層 5cm 銑刨、主道 水泥混凝土 面板新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 12 銑刨、輔道瀝青路面 銑刨。 5）斷板 將舊板破碎，運(yùn)走，清掃基層。 3）坑洞 本次工程范圍內(nèi)的所有坑洞不分損壞等級(jí)都要進(jìn)行處理。 C、 切縫的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛 ，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土 .裸石。對(duì)于網(wǎng)裂，先將病害范圍的混凝土鑿除，然后采用粗粒式瀝青混凝土 AC25C 進(jìn)行填補(bǔ)找平。 ，以及現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際能力允許范圍之內(nèi)，并遵循施工規(guī)范的質(zhì)量技術(shù)要求。 施工總體順序：施工準(zhǔn)備→路面 銑刨→路面病害處理→粘層、封層撒布 →整體罩面施工 →附屬工程施工→交通工程施工→ 竣工驗(yàn)收。我公司在每個(gè)瀝青站駐扎 材料員、 實(shí)驗(yàn)員，以保證混合料供應(yīng)質(zhì)量和供應(yīng)數(shù)量。 工程 計(jì)劃 工期 為 20xx年 6月 10 日至 20xx年 6 月 30 日 。 編制原則 積極響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件的要求，將本工 程建成“精品工程”。路面結(jié)構(gòu)采用 26 厘米 C30 水泥混凝土（采用 425 號(hào)硅酸鹽水泥） +20 厘米 46%水泥穩(wěn)定級(jí)配礫石（采用 325 號(hào)硅酸鹽水泥） +30 厘米天然級(jí)配礫石 輔道及相關(guān)路口采用： 5 厘米中粒式瀝青混凝土 +7厘米粗粒式瀝青混凝土+20厘米水泥穩(wěn)定砂礫 +20 厘米天然砂礫。由于其與城市主干路網(wǎng)的緊密相連，成為市區(qū)的南北交通走廊。主線 .輔道機(jī)動(dòng)車道路面橫坡均采用2%單向橫坡，坡向主線 .輔道外側(cè)。 主線兩側(cè)設(shè)置本色混凝土立緣石，外露 20 厘米，脫皮 .掉角病害普遍，輔道兩側(cè)設(shè)置立緣石與平面石， 輔道內(nèi)側(cè)立緣石病害較少，可繼續(xù)使用，外側(cè)立緣石 .平面新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 2 石病害較多，本次將全部更換。 b、快進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工，科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，理順施工程序，保持均衡生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人， 副經(jīng)理 3 人， 總工程師 1人， 副總工程師 1 人， 項(xiàng)目經(jīng)理部 下 設(shè) 綜合辦公室、 工程技術(shù)部、計(jì)劃 財(cái)務(wù)部、 質(zhì)檢安全部， 經(jīng)營(yíng) 合同 部、物資設(shè)備部、 車輛運(yùn)輸隊(duì)、工程 試驗(yàn)室、 生產(chǎn)調(diào)度室、 混合料 拌和廠和 機(jī)械 施工 總 隊(duì) ， 下 設(shè) 路面銑刨 隊(duì) 、 病害處理 隊(duì) 、 粘層封層隊(duì) 、 瀝青攤鋪 隊(duì) 、 附屬工程隊(duì)、標(biāo)志標(biāo)線隊(duì) 等 6支 機(jī)械化 專業(yè) 施工隊(duì) 伍 。 提前對(duì)投入本工程的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維修，對(duì) 投入的人員進(jìn)行業(yè)務(wù) 學(xué)習(xí) 及崗前培訓(xùn)， 使 機(jī)械設(shè)備、人員達(dá)到最佳狀態(tài)， 快速 投入到本工程 籌建施工 。 第二階段為開(kāi)工建設(shè)階段，本階段主要是任務(wù)是組織工程全面開(kāi)工建設(shè)，并快速形成大干局面，完成設(shè)計(jì)內(nèi)的主要施工內(nèi)容 （主線工程全部完工），本階段時(shí)間 計(jì)劃為 20xx年 6月 11日至 20xx 年 6 月 30 日，共計(jì) 20 天 。 總體施工方案 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 9 主線路面 施工方案 1）主道舊混凝土路面加鋪層結(jié)構(gòu)從上到下依次為： 上面層采用 5cmSMA16 改性（ SBS）瀝青瑪蹄脂碎石混合料 粘結(jié)層采用 （ SBS）應(yīng)力吸收層 病害處置后水泥混凝土面板 2） k0+550k4+960 段 主線水泥路面板先進(jìn)行銑刨 ，然后對(duì)道路病害按要求處治合格，保持基面干凈、干燥，其上采用 應(yīng)力吸收層，最后采用瀝青加鋪層進(jìn)行罩面。 病害處治方案 為了改善和提高舊路面結(jié)構(gòu)的承載能力，為瀝青混凝土加鋪層提供穩(wěn)固而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，首先必須對(duì)舊路進(jìn)行銑刨處理，然后對(duì)道路病害進(jìn)行處治，以提高路面的使用性能和使用壽命。 2）接縫碎裂及板角碎裂 病害特征：接縫碎裂 :破碎范圍內(nèi)影響行車安全或者危害輪胎；板角碎裂：從板角到斜向裂縫兩端的距離小于 ,縫隙邊緣嚴(yán)重破碎裂。 具體要求如下： A、切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直； B、切割的深度應(yīng)在 6cm 以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。水泥混凝土板的混凝土強(qiáng)度以 28 天齡期的彎拉強(qiáng)度控制，混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于 . 為保證水泥混凝土板受力均勻，新板與舊板接縫處加設(shè)傳力桿和拉桿。 、交警單位協(xié)調(diào)，對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉。降雨過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取切實(shí)可行的防排水措施，局部薄弱路段，應(yīng)考慮予以覆蓋。清掃順序要從中央分隔帶向路側(cè)清掃進(jìn)行。 乳化 瀝青的 氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。 ，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過(guò)多，若出現(xiàn)此情況時(shí)清除以清除。 b、 粗集料 集料采用 510 碎石（玄武巖），潔凈、干燥、表面粗糙，形狀接近立方體，且無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求。局部漏灑或機(jī)械施工不到位路段采用人工撒鋪。 瀝青混凝土 路面 施工方案 本工程 主道 表 面層采用 5cm SMA16瀝青 瑪蹄脂混合料層 ，下面層采用 7㎝ AC25瀝青混凝土 找平層 。 d、 填料 ① 礦粉采用現(xiàn)場(chǎng)石灰?guī)r碎石磨細(xì)或水泥廠生產(chǎn)的石灰?guī)r粉得到。 b、 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 從拌合機(jī)二次篩分的各熱料倉(cāng)里的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例已達(dá)供料平衡，再按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的機(jī)械配備；拌和站的拌和參數(shù)；驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；確定攤鋪溫度、速度、寬度，自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度、速度及壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 e、 設(shè)專人對(duì)拌和料進(jìn)行目測(cè)和溫度測(cè)量，拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白料、粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，將所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化的混合料廢棄。 攤鋪 混合料 找平 層均采用弦線法，雙側(cè)布設(shè)基準(zhǔn)鋼絲線，控制路面標(biāo)高和平整度 ， 上面層罩面施工時(shí)，采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度和平整度。隨后按試驗(yàn)路段確定 的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。瀝青砼壓實(shí)度為雙 控方式控制，即壓實(shí)度達(dá)到理論最大相對(duì)密實(shí)度和馬歇爾密度的設(shè)計(jì)要求。 施工后可在攤鋪路面溫度降低到 50 ℃以下開(kāi)放交通， 特殊路段為加快開(kāi)發(fā)時(shí)間，可 采用灑水降溫 。 (2).基礎(chǔ)施工 開(kāi)挖雨水口槽時(shí)，按雨水口外形尺寸，每邊應(yīng)留出 30～ 50厘米的工作面。 第 三 章 工期保證體系及保證措施 工期保證體系 本項(xiàng)目將制定科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓て诠芾眢w系，對(duì)工程工期進(jìn)行嚴(yán)密控制，保證工期按計(jì)劃有序推進(jìn)。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 23 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 管理 體系建立原則 本合同段工程質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過(guò)政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人；建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立與實(shí)行崗位責(zé)任制。強(qiáng)化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在再生基層、改性瀝青面層、橡膠瀝青面層等項(xiàng)目設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)，開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)。堅(jiān)持樣板引路，每項(xiàng)工程都先試做樣板， 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)優(yōu)后再展開(kāi)施工。 加強(qiáng)技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作。結(jié)合工程實(shí)際對(duì)參建職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育、交通規(guī)則及法制教育，特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方相關(guān)部門培訓(xùn)合格后，持證上崗，強(qiáng)化 施工人員的安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力，做到遵章守規(guī)、遵紀(jì)守法。油料庫(kù)的設(shè)置應(yīng)符合安全規(guī)程要求，并配備滅火器材、消火栓。 e、施工安全用電：電力干線采用非裸體電線架設(shè)，電線穿管埋地設(shè)置，機(jī)電設(shè)備有漏電保護(hù)裝置，并零線接地。2.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)研究擬訂安全生產(chǎn)措施，抓好落實(shí)。 發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題。 制訂各項(xiàng)環(huán)保技術(shù)措施。 綜合辦公室負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán) 保 要求。 不定期的檢查施工的環(huán)保工作，并誠(chéng)懇接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。 保護(hù)文物。 保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明素質(zhì)