【正文】 3高壓管2m 液漿壓力罐3粉煤灰 425＃水 泥 圖 48 背后注漿加固圖 12. 雨期施工管理與技術(shù)措施 （ 1） 疏通原有排水設(shè)施，并與之結(jié)合建立臨時排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場及周邊排水通暢。如在壓漿孔加固不當(dāng)?shù)?，采用從地面打孔的方法壓漿加固。頂管施工完畢，為不造成今后的事故需對管外壁壓入填充物。 嚴(yán)格交接班制度，記錄齊全，交接清楚。內(nèi)漲圈使用δ＝ 10～ 12mm 厚鋼板制作，寬度 200～ 250mm ，外徑尺寸比頂進(jìn)管徑小 40mm 即可。 （ 3） 管道一般糾偏方法：開挖面的一邊保留土體，另一邊被開挖，頂進(jìn)時土體正面阻力移向保留土體的一側(cè)，管道向該側(cè)糾偏。 （ 2） 糾偏原則：每頂進(jìn) 30cm,對中心線及高程測量一次，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，防止誤差積累。 18 10. 管道頂進(jìn)中的糾偏方法： （ 1） 頂管過程中，如不按操作規(guī)程頂進(jìn)就會出現(xiàn)偏差。管道注漿順序與管道頂進(jìn)同步進(jìn)行，如遇機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況，處理后方可繼續(xù)進(jìn)行。注漿管見圖 47 示。 9. 觸變泥漿的制作與填充 在頂進(jìn)過程中，后背的承載能力有限，為減少摩擦阻力，使用觸變泥漿溶液，用高壓空氣將溶液壓于管外壁使之與管外壁與土壤之間有一層潤滑體，并控制頂進(jìn)挖掘長度不得超挖，防止前方土因超挖而塌方。 （ 2） 施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級測量復(fù)核制度 ,做好測量原始記錄 ,及時對測量成果進(jìn)行復(fù)測。 17 8. 測量控制 （ 1） 根據(jù)管道的中心位置，在地面上先測出中心樁，高程引點到井坑邊，工作坑挖完后引入坑底。 （ 4） 施工時避免超挖，施工頂進(jìn)采用觸變泥漿處理，施工后做好水泥漿置換加固。如油路壓力突然增多要停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)過處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂進(jìn)時測量中心高程以頂鎬間距為一次，發(fā)現(xiàn)偏差時必須及時糾偏。管帽大樣見附圖 46。施工中管前端外壁不得超挖。頂鎬設(shè)備選擇 根據(jù)總頂力計算： 8149 70%=5704KN，（即 521t） 選用 2 臺 300t 頂鎬水平頂進(jìn)。 在立放的工字鋼前橫放一排 30＃工字鋼。 在錨噴墻壁前開挖 30 cm 寬、深 50cm 的溝，在溝中立放一排 30＃ 工字鋼。 C：土壤的粘聚力（ KN／ m2）取粉土為 8 h：天然土壁后背高度 8m ρ =1/2 18 82 tg2(45o+30o/2)＋ 2 8 8 tg(45o+30o/2) 15 =2112KN 要求后背寬度： B＝ P／ρ B— 受力寬度： 8149/2112= 后背實際寬度為： 4 米＞ 米，且后背為拖拉式受力（豎井整體），后背滿足頂距 60 m（考慮安全）的施工要求。 ? ? PDDD FLrHHfrP ????????? ??????? ?????1211 24522 tan?? P ：總頂力； r：管道處土層的重力密度 KN/m3 18 D1 :管道外徑 m H：管道頂覆土層厚度 m 7 Φ：管道處土層內(nèi)摩擦角176。具體見圖 45。 4. 頂管坑內(nèi)垂直與水平運(yùn)輸 頂坑安裝由φ 200 壁厚的鋼管組成的四不搭，一個φ 300 三滑輪，規(guī)格為 6 1φ 16 鋼絲繩，選用一臺 JJM－ 5 單間慢速卷揚(yáng)機(jī)作為主牽引力下管用。 頂管坑內(nèi)布置，具體詳見圖 44。同時安裝用于固定導(dǎo)軌的預(yù)埋鐵并與底板鋼筋焊接。 （ 4） 封底 工作坑底標(biāo)高與設(shè)計管內(nèi)底高、管壁厚、導(dǎo)軌高有關(guān)。 根據(jù)設(shè)計高程在施做工作坑錨噴護(hù)壁時，將預(yù)制好進(jìn)出洞口的圓拱形鋼格柵（內(nèi)徑尺寸略大于管子外徑 8～ 10 cm），與橫向鋼格柵連接，洞口部分的鋼格柵及錨噴混凝土 在 準(zhǔn)備就緒 后再拆除。 （ 3） 管道壓漿“后封閉” 頂管過程中，管從工作坑進(jìn)洞、還是出洞，管子與洞口之間都必然會有間隙，間隙必須做好封閉，如封閉不嚴(yán)，泥漿就會從該間隙中流到坑中，影響坑內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)重時會造成洞口的塌落，造成事故，故洞口做“后封閉”。 工程噴射混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為 C20，材料為 水泥、中粗砂、豆石（粒徑在 ～ cm） ， 配合比為水泥：砂子：豆石＝ 1： : ；速凝劑摻量為水泥重量的 2～ 3%。再分部位進(jìn)行挖土、安裝鋼格柵、鋼筋網(wǎng)片及錨噴混凝 土，依次向下逐層交叉施工， 3 m 以內(nèi)每 m 設(shè)一道鋼格柵 ， 3 m 以下每 m 設(shè)一道 ， 層與層間用連接筋焊接連接 ，連接筋間距 1 米，外掛間距為 10cm 10cm雙層 248。地圈梁內(nèi)側(cè)采用鋼模，混凝土標(biāo)號為 C25,上砌筑 100 ㎝高護(hù)墻。 2. 工作坑（豎井）施工 . 頂管坑尺寸 確定 根據(jù)《北京市給水排水管道工程施 工技術(shù)規(guī)程》頂管施工規(guī)范及設(shè)計說明，頂管坑結(jié)構(gòu) 內(nèi) 凈空尺寸為長 寬 深 ＝ 7 m7 m8 m，接收坑結(jié)構(gòu) 內(nèi) 凈空尺寸為長 寬 深 ＝ 4m 4m8 m。管道內(nèi)采用低壓（ 36V） 照明。頂進(jìn)過程中采用“觸變泥漿”處理，頂完后做好填充加固。 施工準(zhǔn)備 因現(xiàn)場無電源，根據(jù)頂管施工需要和現(xiàn)場的實際情況，采用 120KW發(fā)電機(jī)；現(xiàn)場施工用水采用 4 噸水車供水。 （ 6）嚴(yán)格安全勞保規(guī)定，防止火災(zāi)和環(huán)境污染。 （ 4）爭取少建臨時設(shè)施，盡量降低臨時工程費(fèi)用。 （ 2）施工臨時設(shè)施位置恰當(dāng)，不對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。施工隊分工明確，責(zé)任到人，確保工程順利完成。即：工程部、技質(zhì)部、材料設(shè)備部、商務(wù)部及辦公室，對本工程全面實行項目管理。 二 . 項目部組織機(jī)構(gòu) 由項目經(jīng)理在企業(yè)的支持下組建一個精干的項目經(jīng)理部，按照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》要求，采用矩陣式項目管理機(jī)構(gòu)，對本工程進(jìn)行組織管理。此外，因頂管工作坑位于東側(cè)輔路內(nèi)，因此，應(yīng)注意施工時安全維護(hù)工作及現(xiàn)場交通疏導(dǎo)。因此，采用人工頂管施工，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高，該管線穿越主路段，管頂覆土僅 1 米左右。為配合鐵路立交橋擴(kuò)建，雨水管線向南側(cè)移 20 米，保證北京站改擴(kuò)建工程的順利進(jìn)行。 3 第二章 工程概況 本工程位于 某 環(huán)中路以北， 某 西路鐵路立交南側(cè)，是北京 某 改擴(kuò)建工程的配套項目。 在各工序施工中，對于提高或保證工程質(zhì)量，施工進(jìn)度，降低工程成本的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備要積極的采用并推廣，提高工程施工的科技含量。 依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力，全面分析各種不利于保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮，合理有效的配置各種資源，安全、高效的安排施工生產(chǎn)，實現(xiàn)招標(biāo)文件中所規(guī)定的工期要求。 1 第一章 編制依據(jù)與原則 一 . 編制依據(jù) 北京某環(huán) 路立交雨水改移工程合同文件、設(shè)計圖紙，地質(zhì)勘察報告，現(xiàn)場實地考察和類似施工經(jīng)驗；北京市、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)： 《工程測量規(guī)范》 GB5002693 《城市測量規(guī)范》 DBJ01472022 《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》 DBJ01562022 《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》 GB502142022 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ332022 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462022 《商品混凝土質(zhì)量管理規(guī)程》 DBJ01690 《北京市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ01472022 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ01902022 二 . 編制原則 在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為依據(jù)， 采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計要求，確保施工安全和質(zhì)量合格。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳技術(shù)力量，并以打造精品工程及整個工期內(nèi)無安全事故為目的，優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程的建設(shè)。 2 在保證工程質(zhì)量和工期的前提下做好施工現(xiàn)場文明施工工作，確保工程施工全過程對周邊環(huán) 境破壞最小、臨時占用場地最小，盡可能降低施工給周圍單位帶來的干擾。 在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)隊伍的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調(diào)配以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的?，F(xiàn)況 某 路立交雨水市政干線位于鐵路禮教南側(cè)，與鐵路順行，斷面為 D=1050 ㎜。現(xiàn)場情況為施工管線需穿越 某 西路