公路工程質(zhì)量通病及控制措施doc-展示頁
2025-07-26 17:32本頁面
【正文】 固，誤差在規(guī)范范圍內(nèi)。 ㈧、開挖到設計標高后，為基底承載力達不到設計要求，應及時和設計單位聯(lián)系，不得私自處理。 ㈥、基底挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。 橋涵工程 一、涵洞、通道 4基底承載力不足造成的不均勻沉降。 ㈤、為保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬闊部位應盡量使用大型壓實機械，只是在臨近構造物邊緣大型機械到不了的地方處，采用人工配合小型夯實機械，分層夯實。 ㈣、應在最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實，每層松鋪厚度不宜超過20厘米。 ㈡、臺背后回填土應與錐坡填土同時進行，涵洞、通道臺背填土，應兩側(cè)對稱均勻回填。 橋涵臺背回填土質(zhì)量達不到要求。 ㈢、路基應水平分層填筑，每層需鋪厚度不應超過試驗段所確定的松鋪厚度。 ㈡、路基填料的含水量必須在最佳含水量177。 路基填筑壓實度達不到設計要求。 ㈡、雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工表層及時修理平整并壓實。 路基施工中有積水現(xiàn)象。預防措施： ⑴、填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。 ㈣、在不同土質(zhì)填筑的路堤交接處應作成斜面，并將透水性差的土料在斜面下部。 ㈡、不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。 路基填料不合格，不同類型土混填。 ㈡、第一層填料的卸料，攤鋪順序應與土工格柵攤鋪方向相反。 攤鋪碎石墊層時，下層土工格柵被翻起、損壞。 ㈡、攤鋪時應拉順，緊貼下承層。 施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊現(xiàn)象。 ⑶、土工合成材料攤鋪好后應立即用土料填蓋，防止在烈日下暴曬。預防措施： ⑴、鋪設材料前，先將場地整好，以免土層表面有堅硬凸出物穿破土工合成材料。 ⑵、對半填半挖橫坡陡峻地段路基，必須在山坡上從填方向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。 橫向斜坡路堤填筑未挖臺階，出現(xiàn)路基橫移，下?lián)鯄D裂。 ⑶、路堤基底為腐植土的，應先清除有機土，種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。質(zhì)量通病及控制措施路基工程 路基土石方：填方路堤原地面未進行處理就上土施工；預防措施： ⑴、做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。 ⑵、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、基穴等，應用原地面的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 ⑷、路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應按設計要求進行換填。預防措施： ⑴、山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于1：5，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1米，并用小型夯實機加以夯實，填筑應由最底一層臺階填起，并分層夯實。 土工合成材料易破壞。 ⑵、填筑碎石墊層時，應采取沿土工合成材料兩側(cè)邊緣傾斜填料，以免造成其損壞。 ⑷、施工現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時必須立即修補好。預防措施： ㈠、下承層必須平整良好，碾壓密實后方可攤鋪土工合成材料。 ㈢、攤鋪前應先把一側(cè)固定，然后依次攤鋪。預防措施； ㈠、土工格柵上第一層填料攤鋪須采用前置式裝載機。 ㈢、機械不得在覆蓋的土工格柵上通過。預防措施： ㈠、以透水性較小的土填筑于路堤下層，應作成4%的雙向橫坡。 ㈢、應合理安排不同土質(zhì)的層位。 填石路堤的石塊尺寸過大，造成很大的空隙，使路堤上部陷落下沉。 ⑵、當石塊級配較差，粒徑較大石塊間有空隙存在時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑等，用壓力水將砂沖入下部，時空隙填滿。預防措施： ㈠、路基施工中，各表層不應有積水，填方路堤應根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。 ㈢、路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。預防措施： ㈠、路基填料須符合設計和有關規(guī)定的要求。2%的范圍內(nèi)碾壓。 ㈣、碾壓機具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)均應與試驗段確定的參數(shù)符合。預防措施： ㈠、應選用滲水性土填筑，不得將構造物基礎挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。 ㈢、施工中要防止雨水滲
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