【正文】 道路邊線。四、雨水井及雨水支管施工雨水口是匯集路面、地表水流、通過雨水支管進(jìn)入城市排水管道的入水口，用以保證道路及地面雨天不積水，以供車輛正常行駛，人群正?；顒?。碾壓速度頭兩遍采用低速壓實(shí)。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 ⑧壓路機(jī)快速靜壓一遍，人工配合小型機(jī)具對暴露出來的不足部分進(jìn)行局部修正。 ⑦用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平，測量人員及時(shí)檢測標(biāo)高，試驗(yàn)人員檢測含水量，灑水車補(bǔ)充水分，使含水量達(dá)到最佳值。 ⑤施工前試驗(yàn)人員對砂礫的含水量進(jìn)行檢測。 ③集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。(2） 工藝流程 ①在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也可以用無塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。三、穩(wěn)定砂礫施工方案與技術(shù)措施1材料要求墊層采用天然砂礫，％。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。④邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。（3）、施工技術(shù)措施①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。（2）施工步驟①拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。施工工藝 （1）選定施工方案 根據(jù)舊路面結(jié)構(gòu)層情況，選定科學(xué)合理的挖除方案，水泥混凝土路面挖除采用液壓錘破碎工藝，能較快的破碎舊路，并且能夠利于裝車，基層挖除采用挖掘機(jī)挖除的方法，為了提高施工進(jìn)度，前期可采用挖掘機(jī)帶液壓破碎錘前期破碎，裝車采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)聯(lián)合裝車的方法。開工前，對路面高程及設(shè)計(jì)高程進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)，根據(jù)高程變化情況對路面設(shè)計(jì)高程進(jìn)行調(diào)整。（2）施工前，先調(diào)查核實(shí)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物及其它可能情況，并在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記，確保這些構(gòu)造物及其它設(shè)施不會因施工造成損壞，再施工。 ③開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土、取渣，自卸汽車運(yùn)土、取渣，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。（1） 舊路挖除，包括原有瀝青路面、人行道道磚、花崗巖道牙、雨水支管、雨水井等挖除。封閉路段出現(xiàn)意外交通事故時(shí)，安全人員應(yīng)明確處理的方法，并及時(shí)聯(lián)系交通安全負(fù)責(zé)人，通知相應(yīng)負(fù)責(zé)的交警、路政人員。二、封閉交通準(zhǔn)備工作 確保在所要封閉的路段內(nèi)配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員，并能應(yīng)付在封閉路段內(nèi)發(fā)生的各種交通事故及意外交通情況；配齊封閉交通需要的各種交通標(biāo)志及設(shè)備等；向交通管理部門遞交書面施工斷交申請并取得書面許可批復(fù)，并隨時(shí)保持交通信息的反饋；通知業(yè)主單位所要封閉的路段，以尋求支持；所有參與安全管理及巡視的人員應(yīng)通過安全培訓(xùn)，熟悉標(biāo)志、標(biāo)牌等的擺放標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范三、封閉交通施工作業(yè)申請書經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后，在公路交警和路政執(zhí)法大隊(duì)指導(dǎo)下，進(jìn)行道路施工標(biāo)志設(shè)置和施工區(qū)域的封閉，并實(shí)行24小時(shí)巡邏工作制，負(fù)責(zé)封閉交通路段施工標(biāo)志的巡查，施工車輛、設(shè)備和人員的安全檢查管理，項(xiàng)目部定期召開工地安全會，將安全隱患消滅在萌芽中，保證工程的施工安全。1便道設(shè)施：現(xiàn)場修筑臨時(shí)便道以滿足周邊行人和車輛日常出行和工程施工要求，項(xiàng)目經(jīng)理部對便道進(jìn)行日常維護(hù)，確保施工暢通。為了加強(qiáng)治安保衛(wèi)工作，現(xiàn)場安排兩人專職治保員，以保證工地施工過程中不發(fā)生意外事件。根據(jù)工程施工需要，編制施工機(jī)械計(jì)劃，按使用先后組織進(jìn)場，按施工場布圖機(jī)械設(shè)備位置，做好設(shè)備基礎(chǔ)，就位安裝，以滿足開工需要。并根據(jù)規(guī)范規(guī)定和要求，進(jìn)行各種材料的檢查、試驗(yàn)，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度要求。根據(jù)施工計(jì)劃要求和進(jìn)度先后編制建筑材料需要量計(jì)劃。編制勞動力需要量計(jì)劃，按照開工日期和總工期要求，編制勞動力需要量計(jì)劃，組織各相關(guān)工種進(jìn)場，安排好進(jìn)場職工生活，并做好入場職工的教育工作，通過教育增加安全、防火防盜和文明施工意識。搭設(shè)要求除滿足生產(chǎn)生活的要求外，還應(yīng)符合文明施工的要求，具體搭設(shè)要求詳見《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中的在關(guān)要求。臨時(shí)排水：作業(yè)現(xiàn)場污水，經(jīng)沉渣池沉淀后排入指定的市政管道。敷設(shè)施工臨時(shí)用電線路：根據(jù)不同階段的施工要求，按規(guī)定鋪設(shè)臨時(shí)用電線路。修建臨時(shí)道路：根據(jù)施工場布圖的要求，定出堆放材料位置，施工道路和臨時(shí)設(shè)施，做好整個(gè)施工現(xiàn)場的混凝土硬化工作。由項(xiàng)目副經(jīng)理和安全員組織工人進(jìn)行體檢，和進(jìn)場三級安全教育。由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)本工程需用量，選擇各工種。三、人員準(zhǔn)備計(jì)劃由公司任命本工程的項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)的組建。由項(xiàng)目材料設(shè)備員組織工程所需的材料、設(shè)備的進(jìn)場。二、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備計(jì)劃由業(yè)主配合完成場地的三通一平，并設(shè)置消防栓。由項(xiàng)目工程師組織技術(shù)員、質(zhì)檢員編制施工方案，雨季施工措施。由公司配合項(xiàng)目部技術(shù)員收集本工程所用到的技術(shù)規(guī)范、圖集等。由技術(shù)員、材料員配合試驗(yàn)員進(jìn)行進(jìn)場材料的檢驗(yàn)、復(fù)試。并在施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：一、技術(shù)準(zhǔn)備工作計(jì)劃開工前會同業(yè)主及監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會審。根據(jù)國家規(guī)定，該工程項(xiàng)目的材料，施工除達(dá)到以上的標(biāo)準(zhǔn)和要求外，尚應(yīng)滿足中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》的規(guī)定。二、編制依據(jù)本工程編制依據(jù)：由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提供的招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙。我公司在本工程的施工質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量合格，符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，分項(xiàng)工程合格率100%，單位工程質(zhì)量評定等級為合格；力爭樣板工程。我公司擬在本工程計(jì)劃于2018年12月25日前完工。雨水井挖掘修復(fù)：+雨水井篦45座。混凝土道牙挖掘修復(fù)：混凝土道牙+10cm混凝土墊層+后背混凝土 500m。目 錄第一章 施工方案與技術(shù)措施…………………………第 1頁第二章 質(zhì)量管理體系與措施…………………………第38頁第三章 安全管理體系與措施…………………………第50頁第四章 文明施工保證體系及保證措施………………第70頁第五章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施……………………第76頁第6章 冬雨季施工保證措施…………………………第81頁第七章 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施……………………第87頁第八章 主要施工機(jī)具及勞動力配置計(jì)劃……………第93頁第九章 新工藝、新技術(shù)、新材料的使用及效果… 第100頁第十章 農(nóng)民工工資拖欠預(yù)案及措施……………… 第108頁第十一章成品保護(hù)及工程保修的管理措施………… 第111頁附表一 ………………………………………………第114頁附表二 ………………………………………………第115頁附表三 ………………………………………………第116頁附表四 ………………………………………………第117頁附表五 ………………………………………………第118頁附表六 ……………………………………………… 第119頁 第一章 施工方案與技術(shù)措施一、工程概況：建設(shè)規(guī)模（1）本工程為銀川市2018年道路挖掘修復(fù)工程，工程建設(shè)地點(diǎn)位于銀川市，項(xiàng)目建設(shè)包括瀝青路面挖掘修復(fù):20cm砂礫層+20cm水穩(wěn)層+12cm瀝青層+挖（填）(50%土方轉(zhuǎn)運(yùn)200m) 16500m2。人行道磚挖掘修復(fù)：15cm水穩(wěn)層+6cm人行道磚+挖（填）(50%土方轉(zhuǎn)運(yùn)200m) 4000m2；嵌鎖型道磚挖掘修復(fù)：15cm水穩(wěn)層+8cm人嵌鎖型道磚+挖（填）(50%土方轉(zhuǎn)運(yùn)200m) 600m2；花崗巖道牙挖掘修復(fù)：花崗巖道牙+10cm混凝土墊層+后背混凝土 1700m。雨水支管挖掘修復(fù)：D300混凝土管拆除鋪設(shè) 180m。砂礫石換填：土方挖出外運(yùn)+天然砂礫換填1990m3等工程。安全目標(biāo)是杜絕死亡事故；實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“五無”目標(biāo)。工程有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范：1工程測量規(guī)范（GBJ500262007）2《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》3《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》4《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》5《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》6《公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》7《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》8《市政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》9《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》10《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》11《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》12《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》13《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》14《市政工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》15建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）16施工現(xiàn)場臨時(shí)用電案前技術(shù)規(guī)程（JGJ4688）17建筑施工安全檢查辦法（JGJ9599）根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，該項(xiàng)工程特殊項(xiàng)目的材料，施工除必須達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足特殊項(xiàng)目的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求。 施工準(zhǔn)備為保證工程的順利展開，杜絕停工現(xiàn)象的發(fā)生，合理劃分施工區(qū)。進(jìn)場后由項(xiàng)目工程師和技術(shù)員組織各級的技術(shù)交底。由技術(shù)員配合試驗(yàn)員進(jìn)行混凝土及砂漿配合比的試配和實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)員負(fù)責(zé)將本工程所用到的儀器工具送試驗(yàn)室及檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。組織安全技術(shù)交底及進(jìn)行三級安全教育。項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)布置搭建現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施及各工種加工場地。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)辦理開工報(bào)告。由項(xiàng)目部建立本工程的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，安全保證體系，同項(xiàng)目管理人員簽定質(zhì)量責(zé)任狀和目標(biāo)考核書。同各施工班組簽定承包協(xié)議書。四、施工準(zhǔn)備工作具體體現(xiàn)的部分為：圖紙會審：本工程一旦確定由我公司承建，并簽訂工程合同，領(lǐng)取工程設(shè)計(jì)圖紙后，立即組織有關(guān)施工管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，并在此基礎(chǔ)上組織圖紙自審，并根據(jù)建設(shè)單位的安排參加圖紙會審。并應(yīng)符合《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中的有關(guān)要求。 敷設(shè)施工臨時(shí)用水管路：根據(jù)不同階段的施工要求，敷設(shè)施工臨時(shí)用水管路。臨時(shí)生活、生產(chǎn)用房的搭設(shè)：根據(jù)施工階段的需要搭建臨時(shí)生活、生產(chǎn)用房，具體布置詳見施工場布圖。消防設(shè)施的設(shè)置：在施工階段均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及實(shí)際要求配備必要的消防設(shè)施和器具，配備要求詳見《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中有關(guān)消防管理的要求。編制材料計(jì)劃。按時(shí)、按質(zhì)、按量組織進(jìn)場，并按場布圖要求堆放整齊，打一個(gè)有充分思想準(zhǔn)備之硬仗。編制施工機(jī)械計(jì)劃。1建立現(xiàn)場的治保組織。1辦理有關(guān)部門規(guī)定的工程施工所需的一切相關(guān)手續(xù)。、交通組織方案一、斷交施工信息發(fā)布 工程開工前利用電臺、報(bào)紙、信息顯示屏加強(qiáng)宣傳施工情況，標(biāo)明施工路段斷交施工的時(shí)間，告知司乘人員需要繞行的路線，施工路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的有關(guān)規(guī)定設(shè)置大型告知牌。四、制定施工安全緊急救援預(yù)案在道路封閉之前，交通安全負(fù)責(zé)人必須協(xié)同執(zhí)法隊(duì)制定一套行之有效的應(yīng)急處理方案，以確保在施工路段出現(xiàn)緊急情況時(shí)不致交通癱瘓。一、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。 ①開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。 ②施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查。 ④在路面挖除之前對出現(xiàn)嚴(yán)重病害的軟弱沉陷、松散基層部位進(jìn)行以下修復(fù)處理，清除原路面渣土，開挖基層或路基至穩(wěn)定層，開挖最小控制尺寸便于機(jī)械施工，保證壓實(shí)效果。（3）在有代表性路段設(shè)置高程控制點(diǎn)，以便在施工中監(jiān)測高程的變化。二、挖除舊路面施工方案及技術(shù)措施施工測量開工前對控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)和加密、固定，包括導(dǎo)線、中線、標(biāo)高的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，重要控制點(diǎn)設(shè)置保護(hù)樁，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和自測的標(biāo)高，以及不同路段不同結(jié)構(gòu)層和施工要求，測算每個(gè)斷面的挖除深度，根據(jù)以上相關(guān)數(shù)據(jù)形成成果文件，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取全幅施工方法。②根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，③組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。⑤施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗(yàn)確定)，以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，礫石的壓碎值不大于35%。砂礫級配采用骨架型，具體要求見下表：層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5319墊層100901006585305082505施工方案及工藝流程(1）施工方案天然砂礫石墊層采用從料場,用自卸汽車將集料運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機(jī)、推土機(jī)整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實(shí)度。 ②根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算出砂礫的需要數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離，計(jì)算出單位面積所需要的數(shù)量，在路基上由灰線打出方格，安排專人指揮車輛卸料。 ④集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長，集料備料只宜提前二天。 ⑥通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。⑨碾壓：整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。兩行之間的接頭一般重疊1/4~1/3輪跡；碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。橫縫處理:第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓,待第二段施工時(shí)與前一段一起整平后進(jìn)行碾壓。雨水口也叫收水井。彎道上的雨水口中間部分切于曲線上。槽底要仔細(xì)夯實(shí)，澆注C10砼基礎(chǔ)，并抹出向雨支管集水的泛水坡。砌井墻（1）、砌筑井墻應(yīng)隨砌隨勾縫，每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時(shí)回填，薄層夯實(shí)，提高壓實(shí)度，防止沉陷。管頂砌半圓磚旋。支管與井墻斜支時(shí)，突出井墻的部分的管頭應(yīng)切掉，用砂漿抹平。如在路面邊緣的雨水口、當(dāng)碾壓面層時(shí)，應(yīng)將雨水口用木板或鐵板覆蓋，防止將井圈壓壞。