【正文】 層壓實。非機動車道低填淺挖標準為填高≤,挖深≤，處理方法同上。如上路床達不到設(shè)計要求，超挖換填至上路床底；如下路床扔到不到要求，繼續(xù)超挖換填至下路床底。對于機動車道寬度范圍內(nèi)的局部低填淺挖路基，均應(yīng)對路槽進行檢測和相應(yīng)處理，保證路床（80cm）達到設(shè)計要求。填方路段清表回填優(yōu)先采用石方。工程范圍內(nèi)的草皮、耕植土應(yīng)進行清除，厚度一般為 30cm。表 3 土質(zhì)路基壓實度表項目分類路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度 CBR(%)填料最大粒徑（cm）9上路床 030 ≥95 8 10下路床 3080 ≥95 5 10上路堤 80150 ≥93 4 15填方路基下路堤 150 ≥92 3 15030 ≥95 8 10零填及路塹路床3080 ≥93 5 10注：路槽底面土基設(shè)計回彈量值≥30MPa。路基壓實度路基壓實標準按重型擊實試驗法求得的最大干密度為準。挖方路基由于兩側(cè)地塊即將開發(fā)，本次設(shè)計道路邊坡均為臨時邊坡，不進行坡面防護處理。填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實。需要使用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。每一層填料的規(guī)格、壓實度和 CBR 值必須設(shè)計規(guī)范要求，優(yōu)先采用路基開挖石方作為路堤填料。路面設(shè)計：本工程路面結(jié)構(gòu)層及其強度要求同龍山東路道路結(jié)構(gòu)層及強度相同。本工程均采用直線性路拱?？v斷面設(shè)計：龍山西路本次設(shè)計工程范圍，縱向共設(shè) 5 段縱坡，最大縱坡 %，最小縱坡%，交叉口范圍內(nèi)最大縱坡 %；最小凸曲線半徑 4500m，最小豎曲線長度 75m，最小坡長 230m，最大坡長 。 龍山西路（鶴山路～輔一路）概況龍山西路位于藍色新區(qū)核心區(qū)內(nèi)，線路呈 L 型走向，道路起點接現(xiàn)狀鶴山路（縱K0+000） ，終于規(guī)劃輔一路（橫 K4+） 。機動車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。橫斷面設(shè)計：本項目為城市主干路，標準橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 52m 辟筑，采用四塊板斷面，紅線兩側(cè)各設(shè) 14m 的綠化帶，具體路幅分配為：14m(綠化帶)+(人行道)+(非機動車道)+(機非分隔帶)+(機動車道) +(中央分隔帶) +(機動車道) +(機非分隔帶)+ (非機動車道)+(人行道)+ 14m(綠化帶)=80m。工程范圍為 K0++，其中 K1++ 段為龍山路施工范圍，K1++ 段為龍山東路施工范圍。路面設(shè)計：（1）機動車道結(jié)構(gòu)層：4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA13 SBS 改性) 6（摻 %的木質(zhì)素纖維）乳化瀝青粘層油 PC3（）5cm 中粒式瀝青混凝土（AC20F） 乳化瀝青粘層油 PC3（）7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC25C） 7cm 乳化瀝青下封層(ES2 型）乳化瀝青透層油 PC2（）18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層16cm 水泥穩(wěn)定級配碎石下基層16cm 水泥穩(wěn)定黃砂底基層路面結(jié)構(gòu)總厚度 （2）非機動車道結(jié)構(gòu)層：3cm 細粒式瀝青混凝土（AC10C）乳化瀝青粘層油 PC3（）4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16C） 乳化瀝青下封層(ES2 型 乳化瀝青透層油 PC2（）20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度 （3）人行道結(jié)構(gòu)層為： 人行道板石材（尺寸以景觀設(shè)計為準） 1:3 水泥砂漿20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為 27cm。本工程均采用直線性路拱?？v斷面設(shè)計：本次設(shè)計工程范圍全線共設(shè) 4 段縱坡，最大縱坡 %，最小縱坡 %，交叉口范圍內(nèi)最大縱坡 %；最小凸曲線半徑 4500m，最小豎曲線長度 ，最小坡長146m，最大坡長 。本次設(shè)計龍山東路分為兩段， （鶴山路～旺山路）工程設(shè)計范圍 K0+～K1+250，線路全長 。底基層、基層5%水泥穩(wěn)定黃沙底基層，%～%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層，6%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層。機動車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 1%（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。橫斷面設(shè)計：本項目為城市主干路，標準橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 52m 辟筑，采用四塊板斷面，紅線兩側(cè)各設(shè) 14m 的綠化帶，具體路幅分配為：14m(綠化帶)+(人行道)+(非機動車道)+(機非分隔帶)+(機動車道) +(中央分隔帶) +(機動車道) +(機非分隔帶)+ (非機動車道)+(人行道)+ 14m(綠化帶)=80m。本次設(shè)計龍山路分為兩段， （鶴山路～旺山路）工程設(shè)計范圍K0+～K1+320，線路全長 ；（旺山路～龍山西路）工程設(shè)計范圍為K1+320～K2+，線路全長 ，龍山路全線 。本次施工內(nèi)容為即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程。 工程位置及內(nèi)容 即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)成立于 2022 年 4 月 10 日，藍色新區(qū)位于青煙一級路以東、青威路以南、青龍高速以西、墨水河支流以北，規(guī)劃面積 24 平方公里。 參建單位設(shè)計單位：林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司監(jiān)理單位：青島華鵬工程咨詢集團有限公司建設(shè)單位：即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)管理委員會勘察單位：青島市勘察測繪研究院施工單位：中建一局集團第二建筑有限公司 工期要求本工程施工計劃工期為 2022 年 9 月 20 日開工，2022 年 5 月 31 日竣工，共計 254日歷天。32. 工程概況 工程簡介 工程名稱即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程。 即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)相關(guān)管理規(guī)定。施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程《工程測量規(guī)范》 （GB500262022）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ12022）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F102022）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0342022）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 （GB5009296）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF402022）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 （CJJ362022）《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》 （JGJ/T8896）《綠色施工管理規(guī)程》 （DB11/5132022）2《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》 （DB11/T8082022）試驗檢測規(guī)范、規(guī)程《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 （JTJ0522022）《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 （JTJ05794）《建筑工程檢測試驗技術(shù)管理規(guī)范》（JGJ1902022）質(zhì)量檢驗評定標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 （GB503002022）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB502042022）《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標準》 （DBJ01902022）《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗標準》 （DBJ01112022）主要材料、構(gòu)配件標準《礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽、粉煤灰硅酸鹽水泥》 （GB134499）《普通混凝土用砂漿質(zhì)量標準及檢驗方法》 （JGJ5292）《雨水井篦技術(shù)要求和試驗方法》 （DB11/05395）《鑄鐵檢查井蓋》 （CJ/T301293）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 （06MS201）本公司管理文件及管理手冊《綜合管理手冊》《技術(shù)質(zhì)量管理分冊》 山東省文明施工管理規(guī)定。第一冊龍山路（鶴山路～旺山路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S011D000；第二冊龍山東路（鶴山路～旺山路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S021D000；第三冊龍山路（旺山路～龍山西路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S031D000；第四冊龍山東路（旺山路～龍山西路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S041D000；第五冊旺山路（龍山西路～輔一路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S051D000；第六冊龍山西路（鶴山路～輔一路）段施工圖設(shè)計；第一分冊道路交通及附屬工程 S061D000 青島市勘察測繪研究院提供的巖土工程勘察報告。11．編制依據(jù) 編制依據(jù) 即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程圖紙會審記錄及設(shè)計交底文件。 林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司提供的即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程設(shè)計圖紙。 主要施工驗收規(guī)范和標準。 山東省建設(shè)主管部門的管理條例及辦法。 現(xiàn)場調(diào)查所取得的資料。 工程地點即墨省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)藍色新區(qū)位于城市核心區(qū)東側(cè)。其中路基要求工期：2022 年 9 月 20 日開工，2022 年 12 月 31 日竣工。其中，核心區(qū)規(guī)劃面積 平方公里。 工程概況 龍山路（鶴山路～龍山西路）概況龍山路位于藍色新區(qū)內(nèi)，路線呈南北走向，起點接現(xiàn)狀鶴山路（K0+000） ，終于龍山西路（K2+） 。縱斷面設(shè)計：4本次施工范圍全線共設(shè) 7 段縱坡，最大縱坡 %，最小縱坡 %，交叉口范圍內(nèi)最大縱坡 %；最小凸曲線半徑 4000m，最小豎曲線長度 60m，最小坡長 145m，最大坡長 620m。本工程均采用直線性路拱。路面設(shè)計：（1）機動車道結(jié)構(gòu)層：4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA13 SBS 改性) （摻 %的木質(zhì)素纖維）乳化瀝青粘層油 PC3（）5cm 中粒式瀝青混凝土（AC20F） 乳化瀝青粘層油 PC3（）7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC25C） 7cm 乳化瀝青下封層(ES2 型）乳化瀝青透層油 PC2（）18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層16cm 水泥穩(wěn)定級配碎石下基層16cm 水泥穩(wěn)定黃砂底基層路面結(jié)構(gòu)總厚度 （2）非機動車道結(jié)構(gòu)層：3cm 細粒式瀝青混凝土（AC10C）乳化瀝青粘層油 PC3（）4cm 中粒式瀝青混凝土（AC16C） 乳化瀝青下封層(ES2 型 5乳化瀝青透層油 PC2（）20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度 （3）人行道結(jié)構(gòu)層為： 人行道板石材（尺寸以景觀設(shè)計為準） 1:3 水泥砂漿20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為 27cm。 龍山東路（鶴山路～龍山西路）概況龍山東路位于藍色新區(qū)核心區(qū)內(nèi)，路線呈南北走向，起點接現(xiàn)狀鶴山路（K0+000） ，終于龍山西路（K2+） 。 （旺山路～龍山西路）工程設(shè)計范圍 K1+250～K2+，線路全長 ，龍山東路全線 。橫斷面設(shè)計：本項目為城市主干路，標準橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 40m 辟筑，采用三塊板斷面，紅線兩側(cè)各設(shè) 15m 的綠化帶，具體路幅分配為：15m(綠化帶)+(人行道)+(非機動車道)+(機非分隔帶)+(機動車道) +(機非分隔帶)+ (非機動車道)+(人行道)+ 15m(綠化帶)=70m。機動車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 %（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。底基層、基層5%水泥穩(wěn)定黃沙底基層：壓實度：≥96%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強度：～%～%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層：壓實度：≥97%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強度：～6%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層：壓實度：≥97%，7 天無側(cè)限浸水抗壓強度：7～ 旺山路（龍山西路～輔一路）概況旺山路位于藍色新區(qū)內(nèi)，線路呈東西走向，起點接規(guī)劃龍山西路（K0+000） ，終于輔一路（K2+） ，線路全長 ?？v斷面設(shè)計：本次施工范圍全線共設(shè) 6 段縱坡，最大縱坡 %，最小縱坡 %，交叉口范圍內(nèi)最大縱坡 %；最小凸曲線半徑 6000m，最小凹曲線半徑 5000m，最小豎曲線長度180m，最小坡長 ，最大坡長 。本工程均采用直線性路拱。路面設(shè)計：本工程路面結(jié)構(gòu)層及其強度要求同龍山路道路結(jié)構(gòu)層及強度相同。本次設(shè)計龍山西路工程設(shè)計范圍為縱向K0+～K2+400、橫向改線段 K1+300～K2+（=原施工圖 K2+880） 、橫向K2+880～K4+，線路全長 （其中改線段未縱向 K1+460～橫向K2+） 。橫斷面設(shè)計：8本項目為城市主干路，標準橫斷面按規(guī)劃紅線寬度 41m 辟筑，采用三塊板斷面，紅線兩側(cè)各設(shè) 的綠化帶，具體路幅分配為：(綠化帶)+(人行道)+(非機動車道)+(機非分隔帶)+(機動車道) +(機非分隔帶)+ (非機動車道)+(人行道)+ 15m(綠化帶)=70m。機動車道橫坡度為 %（向外） ，人非共板橫坡度為%（向內(nèi)） ，綠化帶橫坡度為 %（向內(nèi)） ，分隔帶橫坡為 0。 路基及道路附屬工程設(shè)計情況 路基設(shè)計情況路基填料填料必須經(jīng)過試驗確認合格后方能填筑。液限大于 50、塑性指數(shù)大于26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不能直接作為路堤填料。填方路基填方高度小于等于 8m 時，填方邊坡坡度為 1:,當邊坡高度大于 8m 采用分級放坡，第二級坡率為 1:，兩級邊坡間設(shè) 2m 寬臺階。原地面橫坡陡于 1:5 時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度≥2m，每級臺階不高于 60cm?？紤]路基土石方平衡，除 K1+500K1+700 左側(cè)開挖坡度為 1: 以外，其余挖方邊坡坡度為 1:，開挖出的石料經(jīng)試驗合格后可用于填浜和填筑路堤。土質(zhì)路基壓實度（路床頂面以下深度）及填料粒徑要求見表 3。地基表層處理路基施工前，工程范圍內(nèi)的拆除構(gòu)筑物基礎(chǔ)、樹根等應(yīng)全部挖除。清出的表土、種植土應(yīng)集中廢棄，用于綠化。低填淺挖