【正文】 方校準(zhǔn)體系評估 1968—AQAP—1：NATO質(zhì)量控制體系要求 AQAP—4：NATO檢驗(yàn)體系要求 AQAP—7：NATO基本檢驗(yàn)要求 1969—ANSI／ASQC C1：質(zhì)量計劃通用要求 1972—防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)05／21：質(zhì)量體系要求 1974—BS 5179：QA體系動作和評估指南 1975—CSA Z299：質(zhì)量體系 1979—BS 5750：質(zhì)量體系 1979—ANSI／ASQC ：質(zhì)量體系通用指南 1981—福特的Q—101 1983—克萊斯勒的供方質(zhì)量保證手冊 1987—通用汽車的北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 1987—ISO 9000體系標(biāo)準(zhǔn) 1994—QS 9000第一版 1995—QS 9000第二版 l998—QS 9000第三版 2．QS 9000的基本內(nèi)容 QS9000質(zhì)量體系要求的基本目的，是建立基本質(zhì)量體系，持續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量，加強(qiáng)對缺陷的預(yù)防，減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動并降低采購成本，確保采購產(chǎn)品的質(zhì)量，最終使顧客、供方和三大汽車公司都受益。目前，供方質(zhì)量要求工作組(SQRW)代表美國三大汽車公司參與世界汽車工業(yè)團(tuán)體(IASG)的工作， 包括起草MSG對QS如00的解釋文件的工作以及完善和推廣QS 9000的工作。這樣經(jīng)過六年多的時間，于1994年9月，在美國質(zhì)量管理學(xué)會召開的汽車行業(yè)專家會議上公布了以IS0 9000為基礎(chǔ)的QS 9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，從而產(chǎn)生了包含汽車行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一了的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。美國的三大汽車公司也分別提出了自己的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如福特公司的Q—101質(zhì)量體系，通用公司在北美及歐洲采用的質(zhì)量體系，以及克萊斯勒公司的供方質(zhì)量手冊等。 由于汽車行業(yè)有其特殊性，即汽車具有由眾多零部件組成的特點(diǎn)，這些通用的標(biāo)準(zhǔn)無法滿足汽車行業(yè)的特殊要求。如今的國際標(biāo)準(zhǔn)已不僅僅是針對管理對象制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而且還制定了管理方法的標(biāo)準(zhǔn)，即經(jīng)營體制(Management System)的標(biāo)準(zhǔn)。 ’ ．●本章還介紹了QS 9000與ISO 9000的聯(lián)系與區(qū)別?！癖菊陆榻B了QS 9000的基本內(nèi)容，以及它的適用范圍和實(shí)施效益。 目 錄 第一章 QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的簡單介紹 一、本章概要 二、什么是QS 9000標(biāo)準(zhǔn) 三、QS 9000標(biāo)準(zhǔn)與ISO 9000標(biāo)準(zhǔn) 第二章 QS 9000的主要要求 一、本章概要 二、QS 9000標(biāo)準(zhǔn)第一部分的主要要求 三、超出ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)以上的要求 四、QS9000標(biāo)準(zhǔn)中顧客的特殊要求 第三章 QS 9000的理解要點(diǎn)(上) 一、本章概要 二、QS 9000的理解要點(diǎn) 第四章 QS 9000理解要點(diǎn)(下) 一、本章概要 二、QS 9000的理解要點(diǎn) 第五章 QS 9000的實(shí)施重點(diǎn) 一、本章概要 二、QS 9000體系認(rèn)證 三、QS 9000新增加的內(nèi)容 四、QS 9000質(zhì)量體系的實(shí)施重點(diǎn) 第六章 實(shí)施QS 9000的疑難分析 一、本章概要 二、失效模式及后果分析(FMEA) 三、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃 四、QS 9000特有的觀念 第一章 QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的簡單介紹 一、本章概要 二、什么是QS 9000標(biāo)準(zhǔn) 三、QS 9000標(biāo)準(zhǔn)與IS0 9000標(biāo)準(zhǔn)一、 本章概要QS 9000是“QS9000質(zhì)量體系要求”的簡稱，安是由美國三大汽車公司共同制訂的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是目前反映汽車行業(yè)特定要求的最先進(jìn)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)?！癖菊轮饕榻B了QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生及發(fā)展過程。●本章介紹了QS 9000在全世界范圍內(nèi)實(shí)施的現(xiàn)狀及前景，并簡要介紹了實(shí)施QS 9000的流程。二、什么是QS 9000標(biāo)準(zhǔn)QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生及發(fā)展本世紀(jì)以來，世界產(chǎn)業(yè)界在標(biāo)準(zhǔn)化方面做了不懈的努力，特別是負(fù)責(zé)電器行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化的國際電器委員會(IEC：International Electro Technical Commission)和負(fù)責(zé)非電 器行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化的國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO：International Organization for Standardization)在開發(fā)和推廣國際標(biāo)準(zhǔn)方面做了大量的工作，使標(biāo)準(zhǔn)化工作早已超越了國界。作為經(jīng)營體制的國際標(biāo)準(zhǔn)，首先是由質(zhì)量體系方面的ISO 9000族和環(huán)境管理方面的ISO 14000族開始的。在這種情況下，許多的歐洲國家都紛紛制定了適用于本國汽車行業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如法國的EAQF，意大利AVSQ以及德國的VDA6等。這些標(biāo)準(zhǔn)之間有很多的內(nèi)容是相同或相近的，但也有部分內(nèi)容是不同的，因此，供方要獲得這幾家企業(yè)的供貨許可，不僅有重復(fù)準(zhǔn)備的負(fù)擔(dān)，而且，也因部分標(biāo)準(zhǔn)的不同遇到準(zhǔn)備困難的情況，在這種情況下，為了制定一個統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，美國質(zhì)量管理要求學(xué)會(ASQC)，于1988年組織召開了由整車企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)參加的聯(lián)席會議，并成立了供方質(zhì)量要求工作組，經(jīng)該工作組的工作，于1990年發(fā)行了測量系統(tǒng)分析手冊，于1992年發(fā)行了統(tǒng)計過程控制手冊，緊隨其后于1993年又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊。隨后于1995年2月公布了修改后的第一版，于1998年4月又公布了修改后的第三版。 下面簡單介紹一下汽車質(zhì)量體系及QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)程。 QS 9000質(zhì)量體系要求適用于所有直接向三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠，提供下列產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外部供方：a)生產(chǎn)材料；b)產(chǎn)品及服務(wù)用零部件；或c)熱處理、電鍍、涂漆或其他最終服務(wù)。 ①概要：概要部分主要介紹了QS 9000的目的、適用范圍、實(shí)施方法等內(nèi)容。二是促使供方建立符合該標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，并引導(dǎo)供方為最終顧客、受供方以及供方自身的利益，自覺地持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，加強(qiáng)缺陷預(yù)防，減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動及浪費(fèi)。 ——適用范圍：適用于向美國三大汽車公司以及其他采用QS 9000的企業(yè)提供生產(chǎn)材料、生產(chǎn)及維修用零部件以及熱處理、電鍍、涂漆等其他最終服務(wù)的所有內(nèi)、外部供方。另外，QS 9000的符合性評定，應(yīng)通過第二方(美國三大汽車公司)的認(rèn)證審核或第三方(由美國三大汽車公司承認(rèn)的QS 9000認(rèn)證機(jī)構(gòu))的認(rèn)證審核。該部分全面引用了IS0 9001： 1994第四章中的20個要素的要求，并根據(jù)汽車行業(yè)的特殊性，在每一條款上補(bǔ)充或增添了汽車行業(yè)共有的特殊要求以及為滿足這些要求應(yīng)采取的方法及手段。該部分是未包含在第一部分主內(nèi)容中的顧客提出的特殊要求。④附錄：共有10本附錄(附錄A—附錄J)。 ⑤術(shù)語解釋：給出了有關(guān)質(zhì)量體系及其認(rèn)證方面的85條術(shù)語的解釋。 A)失效模式及后果分析手冊(FMEA) B)生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(PPAP) C)測量系統(tǒng)分析手冊(MSA) D)統(tǒng)計過程控制手冊(SPC) E)質(zhì)量體系評審表(QSA) 3．QS 9000的最新版本 QS 9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)第一版于1994年8月發(fā)行，1995年2月修訂為第二版。 第二版已于1999年1月1日被廢止，現(xiàn)實(shí)施1998年8月出臺的第三版。 第三版本的QS 9000自發(fā)布之日生效，第二版本的QS 9000已于1999年1月1日作廢，除非顧客提出了不同的時間要求。修改后的QSA中針對第三版本QS 9000中的每一個強(qiáng)制性要求和推薦采用的方法都相應(yīng)地列出了問題。另外，工作組還發(fā)布了針對第三版本QS 9000的工作手冊，該手冊對第二版本和第三版本的內(nèi)容進(jìn)行了對比，便于對已經(jīng)通過按第二版本QS 9000認(rèn)證的供方進(jìn)行換證認(rèn)證。1994年8月，三大公司在北美向供應(yīng)商分發(fā)了QS 9000標(biāo)準(zhǔn)(第一版)，隨后與數(shù)家鑒定機(jī)構(gòu)及認(rèn)可的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)達(dá)成協(xié)議，推行QS 9000認(rèn)證。美國主要的貨車廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達(dá)公司也已正式采用QS 9000。因?yàn)镼S 9000要求供應(yīng)商以QS 9000為標(biāo)準(zhǔn)對其供應(yīng)商進(jìn)行評審，而汽車零部件涉及眾多不同類型的制造行業(yè)，例如電子、線路板、五金、塑膠、裝配加工等，因而這些供應(yīng)商(第二層甚至第三層供應(yīng)商)目前也已感到了壓力。美國汽車業(yè)促進(jìn)會(AJAG)及美國質(zhì)量管理學(xué)會(ASQC)1997年進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，答復(fù)調(diào)查的公司在通過QS 9000認(rèn)證后，均能取得實(shí)質(zhì)的好處，例如減少了次品、退貨及廢品，且在業(yè)務(wù)流程、內(nèi)部溝通及客戶滿意度上均有改進(jìn)，競爭力也得到提高。在這種國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢下，我國的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)若獲得了QS 9000認(rèn)證，不僅僅意味著該企業(yè)在生產(chǎn)管理方面與世界上的最先進(jìn)的管理體系接上了軌，而且也等于同時獲得了美國三大汽車公司的供應(yīng)零部件的通行證。因此，我國的汽車零部件企業(yè)如果能夠以QS 9000標(biāo)準(zhǔn)要求建立質(zhì)量體系，則在質(zhì)量管理方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平，也意味著該企業(yè)在生產(chǎn)管理方面與世界上的最先進(jìn)的管理體系接上了軌，具備了在國際市場競爭的能力。因此，即使是一直向這些公司供應(yīng)零部件的企業(yè)，如果不能按此期限要求獲得QS 9000認(rèn)證，也將隨此期限的到來，自然失去供應(yīng)資格。 QS 9000作為源于世界上汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對汽車制造業(yè)的生產(chǎn)流程是很有效的。 QS 9000作為美國的三大汽車公司及卡車制造公司對供應(yīng)生產(chǎn)材料、生產(chǎn)及維修服務(wù)用零部件以及提供熱處理、電鍍、涂漆、或其他最終服務(wù)的內(nèi)、外部供方所提出的質(zhì)量體系的要求，對保證整年產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常重要的作用。 綜上所述，實(shí)施Q5 9000標(biāo)準(zhǔn)具有廣泛的效益：●對三大汽車公司的所有第一層次的供應(yīng)商，提出了必須滿足QS 9000的要求，保證了三大汽車公司直接供方所提供產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。●對三大汽車公司的所有第一層次的供應(yīng)商，提出必須使用QS 9000對其分供方進(jìn)行評價的要求，從而使質(zhì)量保證向前進(jìn)一步延伸?！馫S 9000將會對其他行業(yè)產(chǎn)生廣泛的影響。5．實(shí)施QS 9000標(biāo)準(zhǔn)的流程圖1—1顯示了企業(yè)實(shí)施QS 9000的流程。質(zhì)量工具＊ FMEA/MSA/SPC＊ QFD/DOE/VE/C＆T/COQ……＊ 問題解決目標(biāo)/目的＊ 品質(zhì)＊ 成本＊ 交付＊ 變革＊ 顧客滿意程序供應(yīng)商質(zhì)量發(fā)展ISO 9000為基礎(chǔ)+針對汽車業(yè)之運(yùn)作/質(zhì)量管理產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃與控制計劃（APQP）企業(yè)策劃衡量標(biāo)準(zhǔn)＊ 顧客滿意程度＊ 缺陷預(yù)防＊ 減少成本＊ 減少指導(dǎo)時間＊ 交付表現(xiàn)＊ 生產(chǎn)能力持續(xù)改善競爭者分析行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)借鑒顧客意見圖1—2 QS 9000動作模式示例三、QS 9000標(biāo)準(zhǔn)與IS0 900標(biāo)準(zhǔn)1．QS 9000的現(xiàn)狀 根據(jù)北美質(zhì)量協(xié)會的統(tǒng)計，目前共有6000余家企業(yè)通過了QS 9000認(rèn)證。 QS9000雖然是在ISO 9000基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，但與ISO 9000有很大的不同。另外，QS 9000中包含了所有IS0 9001：1994的基本要素之外，還包含了汽車行業(yè)的特殊要求。這樣既能保證企業(yè)所建立的質(zhì)量保證體系的統(tǒng)一性，又能降低企業(yè)的認(rèn)證費(fèi)用。美國王大汽車公司已分別對于欲成為他們的供應(yīng)商的企業(yè)規(guī)定了獲得QS 9000認(rèn)證的時限，如克萊斯勒公司要求供應(yīng)商必須在1997年7月31日前通過QS 9000認(rèn)證。另外，QS 9000在英國、德國、澳大利亞、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家也開始被廣泛應(yīng)用。因此，可以說QS 9000對全球汽車工業(yè)的發(fā)展，正起著深刻的影響。作為國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)成立的質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)的國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)，中國質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國家認(rèn)可委員會(CNACR)對國際上QS 9000的發(fā)展情況專門指定人員跟蹤研究。2．QS 9000的組織介紹 供方質(zhì)量要求工作組(SQRTF)由美國三大汽車公司采購部門的主管組成，其主要工作是： 起草QS 9000文件； 協(xié)調(diào)三大汽車公司各自與QS 9000有關(guān)的文件，包括相互的對照； 在世界各地的供方企業(yè)中推廣QS 9000的工作； 參與世界汽車工業(yè)團(tuán)體(LASG)的工作，包括參與起草LASG對QS 9000的解釋文件，該文件對QS 900O的條款要求和認(rèn)證過程進(jìn)行了說明。 LASG的主要工作是：定期舉行會議，針對QS 9000的要求和第三方認(rèn)證的需要對QS 9000進(jìn)行解釋。 汽車工業(yè)行動組(AIAG)是一個由北美汽車制造商及其供方所組成的貿(mào)易協(xié)會，其任務(wù)是通過以下活動，在全球范圍內(nèi)，提高其成員的生產(chǎn)效率： 促進(jìn)并加強(qiáng)貿(mào)易伙伴間及其供方間的合作，提高在企業(yè)運(yùn)作方面的一致性； 處理成員中現(xiàn)有的和潛在的具有共性的事務(wù)，運(yùn)用新技術(shù)提高汽車工業(yè)的生產(chǎn)效率； 促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)管理方法的應(yīng)用； 與其他行業(yè)、政府部門、學(xué)校和技術(shù)組織的合作與交流。 ALAG已經(jīng)開展的培訓(xùn)課程有：QS 9000質(zhì)量體系要求、質(zhì)量體系評定、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序、產(chǎn)品質(zhì)最先期策劃及控制計劃、失效模式及后果分析、QS 9000的工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計劃的高級培訓(xùn)、QS 9000內(nèi)部審核、QS 9000審核員的培訓(xùn)和考試。于是，1988年，美國三大汽車公司負(fù)責(zé)采購和供應(yīng)的副總裁聯(lián)合授權(quán)一個特別工作組(FORCETEAM)起草標(biāo)準(zhǔn)化的參考手冊、報告格式和技術(shù)術(shù)語。 由于三大汽車公司中從事采購、供應(yīng)工作的人員對其供方的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動非常熟悉，他們了解這些供方