秦嶺ⅰ線隧道仰拱預(yù)制塊施工技術(shù)-展示頁
2024-07-29 01:34本頁面
【正文】 架加工生產(chǎn)線結(jié)合仰拱塊內(nèi)鋼筋密度大、分層多的特點，為保證鋼筋的焊接質(zhì)量、提高鋼骨架的成型速度，將鋼骨架分成6個單元，分別在自制的網(wǎng)片成型模具上焊接，再在鋼骨架成型模具上定位、組合焊接成一個整體。1 兩條混凝土灌注生產(chǎn)線 預(yù)制廠內(nèi)17套進口鋼模具分成兩條生產(chǎn)線。為重復(fù)利用、減少工程投資，廠房結(jié)構(gòu)間采用高強螺栓聯(lián)結(jié)。為降低攪拌站故障時對仰拱塊生產(chǎn)的影響，安裝了1臺750L自落式攪拌機備用。 配套設(shè)施（見圖二） 混凝土攪拌站為滿足仰拱預(yù)制廠的生產(chǎn)規(guī)模,并考慮到秦嶺隧道后期混凝土襯砌施工的要求，混凝土生產(chǎn)選用華東建筑機械廠HZS50型攪拌站?？紤]到仰拱塊設(shè)計為C38的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在同等條件下養(yǎng)生，達到脫模強度（設(shè)計強度的50%以上）是可行的。 混凝土配比試驗通過多次室內(nèi)對比試驗，初步確定混凝土塌落度30mm，每立方米混凝土水泥用量452Kg。 原材料選擇選擇原材料的原則是在滿足規(guī)范要求的前提下,盡可能采購當?shù)夭牧?以降低工程造價。仰拱預(yù)制廠設(shè)計生產(chǎn)能力每天17塊。３ 仰拱預(yù)制塊的生產(chǎn)仰拱預(yù)制塊的生產(chǎn)在預(yù)制工廠內(nèi)采用流水線作業(yè)方式進行。每塊仰拱塊重約12t，采用400號鋼筋混凝土現(xiàn)場預(yù)制。仰拱塊上預(yù)留中心排水溝、泄水孔、注漿孔、起吊桿、道釘螺栓孔、承軌槽及安裝止水帶的凹槽等。２ 仰拱預(yù)制塊設(shè)計概況。底部安裝鋼筋混凝土仰拱預(yù)制塊以支承施工軌線。秦嶺Ⅰ線隧道仰拱預(yù)制塊施工技術(shù)總結(jié)楊書江（中鐵隧道局一處南京盾構(gòu)經(jīng)理部）摘要：文章介紹了秦嶺Ⅰ線隧道仰拱預(yù)制塊的施工生產(chǎn)，對仰拱塊的安裝標準、安裝方向的控制進行了初步探討，供類似工程施工參考。關(guān)鍵詞： 仰拱塊 蒸汽養(yǎng)生 預(yù)制 安裝 防水１ 引言西康鐵路秦嶺Ⅰ，是目前國內(nèi)最長的鐵路隧道，是鐵路系統(tǒng)首次引進全斷面隧道掘進機（TBM）進行機械化施工的隧道，樹立了我國鐵路隧道修建史上的第四座里程碑。仰拱塊是整體道床的基礎(chǔ)，成為隧道后期襯砌結(jié)構(gòu)的一部分。滿足施工期間鋪設(shè)四軌雙線（軌距900mm，）施工軌道的要求。仰拱塊設(shè)計為兩種形式：普通式仰拱塊，適用于Ⅳ～Ⅵ類圍巖不設(shè)鋼拱架的地段；底部開槽式仰拱塊，適用于Ⅱ、Ⅲ類圍巖設(shè)鋼拱架的地段。仰拱預(yù)制塊設(shè)計圖見圖一。首先清洗模具，噴涂脫模劑，安放鋼筋骨架及各種預(yù)埋件；將生產(chǎn)好的混凝土運至固定式模具旁，利用16t橋吊起吊料斗灌注混凝土，附著式振搗器振搗成形；常溫靜置預(yù)養(yǎng)后，蓋好養(yǎng)生罩，利用暖氣片加熱養(yǎng)生，在養(yǎng)生過程中不斷補充蒸汽；養(yǎng)護后脫模起吊仰拱塊并做好編號工作；室內(nèi)繼續(xù)養(yǎng)生3d后運往室外存放場翻轉(zhuǎn)存放；同期養(yǎng)生試塊28d抗壓強度達到38Mpa后運往洞內(nèi)使用。 生產(chǎn)工藝的確定通過對引黃入晉萬家寨水利工程管片生產(chǎn)的現(xiàn)場考察，參考有關(guān)技術(shù)資料，針對秦嶺隧道仰拱預(yù)制塊大、厚、重的結(jié)構(gòu)特點，選擇模具固定、暖氣片加熱養(yǎng)生方式，在養(yǎng)生過程中補充蒸汽，以保證混凝土養(yǎng)生所需的溫度和濕度。經(jīng)市
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