【正文】 統(tǒng)采用進(jìn)口高壓變量柱塞泵，并采用雙泵工作系統(tǒng)，當(dāng)一臺(tái)泵工作，則另一臺(tái)泵備用，以提高供油系統(tǒng)的可靠性，二臺(tái)泵布置在油箱的下方，以保證正的吸入壓頭。油箱板上有液位開(kāi)關(guān)（油位高低報(bào)警和油位低遮斷）、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊組件等液壓元件。：1）、 油箱設(shè)計(jì)成能容納900升液壓油的油箱（該油箱的容量設(shè)計(jì)滿足1臺(tái)大機(jī)和2臺(tái)50％小機(jī)的正常用油）。高壓母管上壓力開(kāi)關(guān)63/MP以及63/HP、63/LP能分別為自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵和對(duì)油壓偏離正常值時(shí)進(jìn)行報(bào)警提供信號(hào)。起到過(guò)壓保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時(shí)蓄能器將參與供油。~。它由油箱、油泵、控制塊、濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些對(duì)油壓、油溫、油位的報(bào)警、指示和控制的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以及一套自循環(huán)濾油系統(tǒng)和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)所組成由交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)高壓變量柱塞泵，通過(guò)油泵吸入濾網(wǎng)將油箱中的抗燃油吸入，從油泵出口的油經(jīng)過(guò)壓力濾油器通過(guò)單向閥流入高壓蓄能器和與該蓄能器聯(lián)接的高壓油母管，將高壓抗燃油送到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)。主要技術(shù)參數(shù) 系統(tǒng)壓力 1215Mpa溢流閥動(dòng)作壓力 Mpa蓄能器充氮壓力 Mpa系統(tǒng)油壓低報(bào)警值 Mpa系統(tǒng)油壓低報(bào)警值 Mpa系統(tǒng)油壓高報(bào)警值 MpaASP油壓 68 Mpa油位高報(bào)警 560 mm油位低報(bào)警 430 mm油位低低報(bào)警 300 mm油位低低遮斷 200 mmEH油泵流量 85 l/min冷卻油泵流量 50 l/min再生油泵流量 20 l/min第三節(jié) 供油系統(tǒng)EH供油系統(tǒng)由供油裝置、抗燃油再生裝置及油管路系統(tǒng)組成。第二節(jié) 概述EH系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)從DEH送來(lái)的電指令信號(hào)，以調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各蒸汽閥開(kāi)度。鍋爐來(lái)的再熱蒸汽至中壓缸前通過(guò)三通，分兩路進(jìn)入汽機(jī)兩側(cè)對(duì)稱布置的聯(lián)合汽門前，每個(gè)聯(lián)合汽門包含一個(gè)主汽閥和一個(gè)調(diào)節(jié)閥。主汽門和調(diào)節(jié)閥鍋爐來(lái)的主蒸汽至高壓缸前通過(guò)三通，分兩路進(jìn)入汽機(jī)兩側(cè)對(duì)稱布置的聯(lián)合汽門前，每個(gè)聯(lián)合汽門包含一個(gè)主汽閥和兩個(gè)調(diào)節(jié)閥。主汽門油動(dòng)機(jī)的動(dòng)作過(guò)程：主汽門油動(dòng)機(jī)在AST電磁閥掛閘，AST安全油建立的情況下，打開(kāi)進(jìn)油截止閥就全開(kāi)。調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的動(dòng)作過(guò)程：接受電子控制系統(tǒng)輸出的控制電流信號(hào)，引入電動(dòng)液壓放大器的電磁馬達(dá)，電磁馬達(dá)控制滑閥兩端的油壓，將控制電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成為可控制的油壓信號(hào)，并得到一、二次放大，調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)的行程。油動(dòng)機(jī)有兩種類型：一是開(kāi)關(guān)型的主汽閥油動(dòng)機(jī)，不能進(jìn)行調(diào)節(jié)；二是調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)，操縱調(diào)節(jié)閥，利用位置反饋信號(hào)工作。每個(gè)進(jìn)汽閥與各自的油動(dòng)機(jī)相連。動(dòng)作原理接收電子調(diào)節(jié)裝置的指令信號(hào)，送入服閥馬達(dá)線圈，線圈動(dòng)作控制進(jìn)入油動(dòng)機(jī)的油量，改變油動(dòng)機(jī)的行程。系統(tǒng)主要組成部件：電動(dòng)液壓放大器（伺服閥）接收電子調(diào)節(jié)裝置的指令信號(hào)，送至液壓控制系統(tǒng)，改變調(diào)節(jié)閥的位置。調(diào)節(jié)裝置根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和外系統(tǒng)負(fù)荷變化的要求發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，經(jīng)調(diào)節(jié)、放大，轉(zhuǎn)換成可變的控制電流，送至電動(dòng)液壓放大器，轉(zhuǎn)換成液壓控制信號(hào)，經(jīng)過(guò)油動(dòng)機(jī)的二次液壓放大，控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度。為使機(jī)組能參加二次調(diào)頻，調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置類似同步器的機(jī)構(gòu)，通過(guò)它可人為的改變調(diào)速汽門的開(kāi)度或蒸汽壓力。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到額定功率的15時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)閥開(kāi)始打開(kāi)，在三個(gè)高壓缸調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，負(fù)荷達(dá)到額定功率的35左右，在負(fù)荷為額定功率的3591時(shí)，機(jī)組滑壓運(yùn)行，高壓調(diào)節(jié)閥保持三個(gè)全開(kāi)；當(dāng)負(fù)荷大于額定功率的91時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)入定壓運(yùn)行，第四個(gè)調(diào)節(jié)閥逐漸開(kāi)大，直至額定負(fù)荷。. .. . ..汽輪機(jī)DEH液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修培訓(xùn)目錄第一節(jié) 系統(tǒng)介紹第二節(jié) 概述第三節(jié) 供油系統(tǒng)第四節(jié) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)第五節(jié) 危急遮斷系統(tǒng)第六節(jié) 檢修工藝第七節(jié) EH系統(tǒng)的故障及處理第一節(jié) 系統(tǒng)介紹一、要求汽輪機(jī)運(yùn)行對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求是：當(dāng)外部系統(tǒng)負(fù)荷不變時(shí)，保持供電的頻率不變；當(dāng)外部系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí)，迅速改變汽輪機(jī)組的功率，使其與系統(tǒng)的變化相適應(yīng)，維持供電頻率在允許范圍內(nèi)變化（一次調(diào)頻）；當(dāng)供電頻率超出或?qū)⒁鲈试S變化范圍時(shí)，應(yīng)能將其調(diào)整至變化范圍之內(nèi)（二次調(diào)頻）；當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，保證機(jī)組動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速不超過(guò)最大允許值（3300）；能適應(yīng)機(jī)組各種啟動(dòng)、停機(jī)工況，并在設(shè)備故障時(shí)限制機(jī)組的負(fù)荷。機(jī)組啟動(dòng)特點(diǎn)及對(duì)調(diào)節(jié)的要求機(jī)組啟動(dòng)采用中壓缸沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)方式，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷達(dá)到額定功率的20時(shí)，中壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度為100，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于額定功率的20時(shí)，中壓調(diào)節(jié)閥保持全開(kāi)狀態(tài)。參加調(diào)頻為使機(jī)組能參加一次調(diào)頻，在定壓運(yùn)行范圍內(nèi)當(dāng)供電頻率變化時(shí)調(diào)整調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度；在滑壓運(yùn)行時(shí) ，當(dāng)外系統(tǒng)負(fù)荷變化，能調(diào)整進(jìn)汽參數(shù)，以使機(jī)組功率與外負(fù)荷相適應(yīng)。二、組成和功能電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由電子調(diào)節(jié)裝置和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。它可以滿足啟動(dòng)、調(diào)頻、負(fù)荷調(diào)度、甩負(fù)荷和停機(jī)等各種運(yùn)行工況。它由二級(jí)放大組成，第一級(jí)將控制電流信號(hào)放大成液壓信號(hào)，第二級(jí)將由第一級(jí)產(chǎn)生的液壓信號(hào)進(jìn)一步放大，以便提供移動(dòng)調(diào)節(jié)閥所需的作用力。油動(dòng)機(jī)油動(dòng)機(jī)亦稱伺服馬達(dá)，是功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油動(dòng)機(jī)由進(jìn)油截止閥、濾網(wǎng)、節(jié)流孔、電磁閥（調(diào)節(jié)閥是伺服閥）、卸荷閥單側(cè)進(jìn)油油缸、兩只單向閥（從油動(dòng)機(jī)向系統(tǒng)）。每個(gè)調(diào)節(jié)閥由安全和控制系統(tǒng)借助電動(dòng)液壓發(fā)大器來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)汽輪機(jī)的保護(hù)發(fā)訊，引起AST或OPC電磁閥動(dòng)作，此時(shí)OPC油路泄壓，卸荷閥油杯打開(kāi)，壓力油接通排油，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉。當(dāng)活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥打開(kāi)，活動(dòng)主汽門將其關(guān)閉15MM時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)的保護(hù)發(fā)訊，引起AST 電磁閥動(dòng)作，此時(shí)AST油路泄壓，卸荷閥油杯打開(kāi)，壓力油接通排油，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉。每個(gè)調(diào)節(jié)閥與噴嘴組相連。調(diào)節(jié)閥 與中壓缸第一級(jí)隔板前汽室相連，全周進(jìn)汽。危急遮斷系統(tǒng)是由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)所控制，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，或只關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。一 、供油裝置供油裝置的主要功能是提供控制部分所需要的液壓油及壓力，同時(shí)保持液壓油的正常理化特性和運(yùn)行特性。泵輸出壓力可在0～21MPa之間任意設(shè)置。油泵啟動(dòng)后，油泵以全流量約85 l/min向系統(tǒng)供油，同時(shí)也給蓄能器充油，當(dāng)油壓到達(dá)系統(tǒng)的整定壓力14MPa時(shí)，高壓油推動(dòng)恒壓泵上的控制閥，控制閥操作泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出流量減少，當(dāng)泵的輸出流量和系統(tǒng)用油流量相等時(shí)，泵的變量機(jī)構(gòu)維持在某一位置，當(dāng)系統(tǒng)需要增加或減少用油量時(shí)，泵會(huì)自動(dòng)改變輸出流量，維護(hù)系統(tǒng)油壓在14MPa。溢流閥在高壓油母管壓力達(dá)到17177。各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油通過(guò)壓力回油管先經(jīng)過(guò)3微米油濾油器然后通過(guò)冷油器回至油箱。冷油器出水口管道裝有油箱溫度控制器，油箱內(nèi)也備裝有油溫過(guò)高報(bào)警測(cè)點(diǎn)的位置孔及油位高低報(bào)警和油位低遮斷油泵的信號(hào)測(cè)點(diǎn)，油位指示安放在油箱的側(cè)面?？紤]抗燃油內(nèi)少量水份對(duì)碳鋼有腐蝕作用，設(shè)計(jì)中全部采用不銹鋼材料。另外，油箱的底部外側(cè)安裝有一個(gè)加熱器，在油溫低于20℃時(shí)應(yīng)給加熱器通電，加熱