【正文】 EH油。3）、控制塊控制塊安裝在油箱頂部，它加工成能安裝下列部件：a. 四個(gè)10微米的濾芯，每個(gè)濾芯均分開安裝及封閉。c. 一個(gè)溢流閥位于單向閥之后的高壓油路中，它用來監(jiān)視油壓，并且當(dāng)油壓高于設(shè)計(jì)值時(shí)，將油送回油箱，確保系統(tǒng)正常的工作壓力。4）、磁性過濾器在油箱內(nèi)回油管出口下面，裝有一個(gè)200目的不銹鋼網(wǎng)兜，網(wǎng)兜內(nèi)有一組永久磁鋼組成的磁性過濾器，以吸取EH油中的鐵金屬垃圾。5）、蓄能器一個(gè)高壓蓄能器裝在油箱旁邊，吸收泵出口壓力的高頻脈動(dòng)分量，維持油壓平穩(wěn)。6）、冷油器二個(gè)冷油器裝在油箱旁，冷卻水在管內(nèi)流過，而系統(tǒng)中的油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流動(dòng)（俗稱油包水）。7）、電器箱（ER 端子箱）電器箱內(nèi)裝有接線端子排及以下的壓力開關(guān)組件：a. 兩個(gè)壓差開關(guān)（63/MPF1；63/MPF－2）每個(gè)壓差開關(guān)指示出裝在油泵出口油路上的濾芯進(jìn)口側(cè)與出口側(cè)的壓差。b. 一個(gè)壓力開關(guān)（63/PR）感受壓力回油管路中油壓過高，接點(diǎn)閉合，并提供報(bào)警信號。接點(diǎn)閉合，提供啟動(dòng)備用油泵信號。接點(diǎn)閉合，提供音響報(bào)警信號。接點(diǎn)閉合，提供音響報(bào)警信號。II） 送到一個(gè)電廠計(jì)算機(jī)去，以監(jiān)視EH油壓。g. 一個(gè)電磁閥20/MPT，它可以對備用油泵啟動(dòng)壓力開關(guān)（63/MP）進(jìn)行遙控試驗(yàn)。隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān)（63/MP）觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)，就可使備用油泵起動(dòng)。備用油泵起動(dòng)壓力開關(guān)的試驗(yàn)還可以通過打開現(xiàn)場的手動(dòng)常閉閥來進(jìn)行試驗(yàn)，此常閉閥和電磁閥及壓力開關(guān)均裝在端子箱內(nèi)。聯(lián)鎖狀態(tài)時(shí)，當(dāng)油箱油溫低于20℃時(shí)，此溫度開關(guān)可控制加熱器通電，對油箱加熱，同時(shí)應(yīng)該切斷主油泵電機(jī)的電源。8）、溫度控制回路測溫開關(guān)23/CW來的信號控制繼電器，再由繼電器操作電磁水閥20/CW，當(dāng)油箱溫度超過上限值55℃時(shí)電磁水閥被打開，冷卻水流過冷油器，當(dāng)油溫降到下限值38℃時(shí)電磁水閥被關(guān)閉。當(dāng)液位改變時(shí)，推動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)，能報(bào)警高、低油位；并在極限低油位時(shí)，送出一個(gè)遮斷開關(guān)動(dòng)作信號（停主油泵）。11）、回油過濾器回油過濾器組件裝在油箱旁邊的壓力回油管路上，為了便于調(diào)換濾芯，在濾器外殼上裝有一個(gè)可拆卸的蓋板。所以EH系統(tǒng)國產(chǎn)化設(shè)計(jì)的液壓油為磷酸酯型抗燃油其正常工作溫度為20～60℃。原裝EH抗燃油（型號EHC美國AKZO公司出品）物理和化學(xué)性能如下：粘度（ASTMD 445－72）℃（saybolt）220秒（47mm2/s）℃（saybolt）43秒 （5mm2/s）酸指數(shù)（毫克KOH/克）粘度指數(shù) 0 最大發(fā)泡(起泡沫)(ASTMD 89272)毫升 10比重 60176。F時(shí)（38℃） 最低閃點(diǎn) 455176。 F（352℃） 自燃點(diǎn) 1100176。該裝置主要由硅藻土濾器和精密濾器（即波紋纖維濾器）等所組成。關(guān)閉該截止閥即可停止使用再生裝置。硅藻土濾器以及波紋纖維濾器均為可調(diào)換濾芯的結(jié)構(gòu)。如果任一個(gè)濾器的油溫在43～54℃之間，就需調(diào)換該裝置。因此，經(jīng)過一段時(shí)間的機(jī)組運(yùn)行以后，EH油質(zhì)會(huì)變差，而要達(dá)到油質(zhì)的要求則必須停機(jī)重新油循環(huán)。油泵從油箱內(nèi)吸入EH油，經(jīng)過兩個(gè)過濾精度為1μm的過濾器回油箱。泵流量為20 l/min，電機(jī)功率1KW。四、自循環(huán)冷卻系統(tǒng)供油系統(tǒng)除正常的系統(tǒng)回油冷卻外，還增設(shè)一個(gè)獨(dú)立的自循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以確保在非正常工況（例如：環(huán)境溫度過高）下工作時(shí)，油箱油溫能控制在正常的工作溫度范圍之內(nèi)。冷卻泵的流量為50 l/min，電機(jī)功率為2KW。五、 油管路系統(tǒng)油管路系統(tǒng)主要由二套高壓蓄能器組件和二套低壓蓄能器組件以及相應(yīng)的不銹鋼管和一些管路附件組成。二套高壓蓄能器組件分別位于汽機(jī)左右二側(cè)靠近高壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)旁。二套低壓蓄能器組件分別布置在高壓蓄能器組件側(cè)翼，低壓蓄能器通過一個(gè)球閥與壓力回油母管相連，用于吸收系統(tǒng)回油的液壓脈動(dòng)。由于控制對象不同，型式不同，所以10只執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為2種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓油缸與一個(gè)控制塊連接，在這個(gè)控制塊上裝有隔離閥、伺服閥、電磁閥、快速卸荷閥和逆止閥等。另外，在油動(dòng)機(jī)快速關(guān)閉時(shí)，為了使蒸汽閥碟與閥座的沖擊應(yīng)力保持在允許的范圍內(nèi)，在油動(dòng)機(jī)活塞尾部采用液壓緩沖裝置，可以將動(dòng)能累積的主要部分在沖擊發(fā)生的最后瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w的能量。此二種執(zhí)行機(jī)構(gòu)屬于控制型，可以將汽閥控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)需要。當(dāng)油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)時(shí)，同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)線性位移傳感器，將油動(dòng)機(jī)活塞的機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成電氣信號，作為負(fù)反饋信號與前面計(jì)算機(jī)處理送來的信號相加，由于兩者的極性相反，實(shí)際上是相減，只有在原輸入信號與反饋信號相加后，使輸入伺服放大器的信號為零后，這時(shí)伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向油動(dòng)機(jī)下腔或使壓力油自油動(dòng)機(jī)下腔泄出，此時(shí)汽閥便停止移動(dòng)，并保持在一個(gè)新的工作位置。調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理圖3 、主要部件1）、截止閥供到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高壓油均經(jīng)過此閥到伺服閥去操作油動(dòng)機(jī)，關(guān)閉截止閥便切斷高壓油路， 使得在汽輪機(jī)運(yùn)行條件下可以停用此路執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以便更換濾網(wǎng)、檢修或更換伺服閥、快速卸荷閥和位移傳感器等，該閥安裝在液壓塊上。在正常工作條件下，濾網(wǎng)要求每6個(gè)月更換一次。第一級液壓放大是雙噴咀和擋板系統(tǒng)；第二級放大是滑閥系統(tǒng)，其工作原理是當(dāng)有欲使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電氣信號由伺服放大器輸入時(shí)，則伺服閥力矩馬達(dá)中的電磁鐵線圈中就有電流通過，并在兩旁的磁鐵作用下，產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩使銜鐵旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，此擋板伸到兩個(gè)噴咀中間。當(dāng)有電氣信號輸入，銜鐵帶動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則擋板移近一只噴咀，使這只噴咀的泄油面積變小，流量變小，噴咀前的油壓變高，而對側(cè)的噴咀與擋板間的距離變大，泄油量增大，使噴咀前的油壓力變低，這樣就將原來的電氣信號轉(zhuǎn)變?yōu)榱囟a(chǎn)生機(jī)械位移信號，再轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?，并通過噴咀擋板系統(tǒng)將信號放大。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧并在伺服閥調(diào)整時(shí)設(shè)有一定的機(jī)械零偏，這樣，假如在運(yùn)行中突然發(fā)生斷電或失去電信號時(shí)，借機(jī)械力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使伺服閥關(guān)閉，汽閥亦關(guān)閉。TDZ－1B位移傳感器是用差動(dòng)變壓器原理組成的位移傳感器。當(dāng)鐵芯與線圈間有相對移動(dòng)時(shí)，例如鐵芯上移，次級線圈感應(yīng)出電動(dòng)勢經(jīng)過整流濾波后，便變?yōu)楸硎捐F芯與線圈間相對位移的電氣信號輸出，作為負(fù)反饋。5）、快速卸荷閥快速卸荷閥安裝在油動(dòng)機(jī)液壓塊上， 它主要作用是當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障必須緊急停機(jī)時(shí)或在危急脫扣裝置等動(dòng)作使危急遮斷油泄油失壓后，可使油動(dòng)機(jī)活塞下腔的壓力油經(jīng)快速卸荷閥快速釋放，這時(shí)不論伺服放大器輸出的信號大小，在閥門彈簧力作用下，均使閥門關(guān)閉。在閥芯下部的腔室與油動(dòng)機(jī)活塞下的高壓油路相通。在正常運(yùn)行時(shí)，閥芯上部的油壓作用力加上彈簧力將大于閥芯下高壓油的作用力，閥芯壓在閥套上，使高壓油與油缸回油相通的油口關(guān)閉。執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備工作條件。閥門在操縱座彈簧力的作用下，迅速關(guān)閉。該逆止閥的作用是阻止危急遮斷油母管上的油倒回到油動(dòng)機(jī)。三、高壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)和再熱主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（開關(guān)型）概述（見圖示）該二種執(zhí)行機(jī)構(gòu)屬開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥門在全開或全關(guān)位置上工作。該二執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別安裝在對應(yīng)的主汽閥操縱座上，它們的活塞桿通過操縱座上的連接塊與汽閥閥桿直接相連。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件是由油缸、液壓塊、試驗(yàn)電磁閥、控制電磁閥、快速卸荷閥、截止閥和逆止閥等所組成，現(xiàn)將主要部件簡要說明如下：1）、液壓塊液壓塊是用來將所用部件安裝及連接在一起，也是所有電氣接點(diǎn)及液壓接口