【正文】 板外側(cè)繞流至接頭孔內(nèi)。地連墻墻段接頭如圖46。⑥墻段連接及接頭處理：本地下連續(xù)墻墻段間接頭采用“V”型鋼板接頭，采用此種接頭優(yōu)點(diǎn)是接頭完整，墻體間結(jié)合面形狀規(guī)則，能夠有效地阻擋砼流入主孔內(nèi)。墻體砼澆筑示意見圖45。，復(fù)測槽底沉渣厚度，在其達(dá)到設(shè)計要求時立即開始澆筑砼。在待安裝槽段的地面上拼裝鋼筋籠懸吊下放支架，將制作完成并檢驗(yàn)合格的首段鋼筋起吊放置于孔中并懸吊與支架上，使其頂面高出地面50cm，然后起吊上一節(jié)段鋼筋籠并與之對接，對接完成后通過懸吊系統(tǒng)緩慢下放鋼筋籠至其頂面高出地面50cm 止，再起吊上一節(jié)段鋼筋籠對接安裝，這樣往復(fù)直至完成全部鋼筋籠的安裝工作。地下連續(xù)墻鋼筋安裝見圖44。④鋼筋籠制作安裝，其鋼筋籠高度方向上分成5 段制作，其主筋采用12 米定長鋼筋。~ 左右。第二，沖擊反循環(huán)鉆機(jī)清孔將空心鉆頭置入孔底，間斷沖擊，地面上的砂石泵將孔底泥漿抽出并送入泥漿凈化裝置，由震動篩除去大顆粒鉆渣后進(jìn)入旋流器分離泥漿中的粉細(xì)砂。經(jīng)凈化后的泥漿流回到槽孔內(nèi),如此往復(fù)循環(huán)直至回漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。采用泵吸法清孔擬采用以下兩種方法。固壁泥漿塑性指數(shù)IP＞20，含砂率＜5%。施工時定期觀測周圍地下水位。②固壁泥漿：地連墻槽孔開挖施工時，全部采用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁。%；%、%；垂直度容許偏差177。，進(jìn)行槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度的檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行清槽換漿工作。：“抓銑法”成槽即直接采用機(jī)械式抓斗（或液壓式抓斗）三抓開挖槽孔上部的淤泥質(zhì)亞粘土；換用液壓銑槽機(jī)三銑開挖槽孔下部的粉細(xì)砂、爍砂層和軟弱的強(qiáng)風(fēng)化基巖層。：槽段采取跳段開挖方式，即間隔1 個槽段開挖。施工中主要工序采用的主要施工方法和基本要求如下。(2)地下連續(xù)墻施工工藝1)地連墻施工程序：按照總體施工進(jìn)度計劃和渡汛計劃安排，對圓形地連墻，首先施工近岸側(cè)半圓，再連續(xù)施工遠(yuǎn)岸側(cè)的半圓。導(dǎo)墻頂面高于地面20cm。2)導(dǎo)墻澆筑：槽段放線后，在地連墻軸線兩側(cè)采用鋼筋砼構(gòu)筑導(dǎo)墻，以防地表土的坍塌和保證成槽的精度。為保證在淤泥質(zhì)亞粘土層中進(jìn)行地下連續(xù)墻槽段開挖時槽壁的穩(wěn)定，采用水泥土攪拌樁加固此地層。(2)施工工序流程(圖42)地表處理、水泥土攪拌樁加固地下連續(xù)墻導(dǎo)墻澆注擋水幃墓施工槽段開挖泥漿配制單元槽段劃分及開挖清基、下鋼筋籠、注漿管槽段墻本砼澆注完成合部墻體砼澆注防滲壓漿施工基坑開挖內(nèi)襯施工墻體鋼筋籠制作圖42 地下連續(xù)墻施工工序流程圖 地下連續(xù)墻施工工藝要點(diǎn) 地表處理及粘土層加固(1)地表處理在錨碇施工區(qū)域采用推土機(jī)平整場地,并夯實(shí)地基土；在擋水帷幕以外開挖截水溝，同時在施工區(qū)域內(nèi)布置開挖排水溝，以便將施工區(qū)域內(nèi)的地表水和降水排出到施工區(qū)域以外保持其地表干燥無積水。地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)見圖41。在圓形地下連續(xù)墻的內(nèi)側(cè)沿高度方向設(shè)置了厚度不一的鋼筋砼內(nèi)襯，內(nèi)襯從上向下依次為：6m ，6~21m ，21~36m ，36~45m 。同期完成基底的壓漿封水處理，擋水帷幕施工和地連墻接縫間的高壓懸噴注漿處理；(2)2003 年12 月16 日～2004 年3 月30 日，基坑開挖和內(nèi)襯施工，工期105 天()；(3)2004 年4 月1 日～2004 年4 月30 日,基坑底板混凝土施工，工期30 天(1 個月)；(4)2004 年5 月1 日～2004 年7 月30 日,填芯混凝土施工，工期90 天，為加快工期，分左右兩半對稱澆筑，組織流水作業(yè)；(5)2004 年8 月1 日～2004 年9 月15 日, 頂板施工，工期45 天；(6)2004 年9 月16 日～2004 年12 月15 日,錨體混凝土施工，工期90 天(3 個月)，散索鞍支墩、錨室底板與錨體組織平行作業(yè)，以縮短工期；(7)2004 年12 月16 日～2005 年3 月15 日，工期90 天（3 個月）,完成錨室側(cè)墻、錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)張拉、錨碇配重砼施工等；(8)2005 年3 月15 日～2004 年3 月30 日，交工驗(yàn)收。本工程計劃開工日期為2003 年8 月1 日，由于受到洪期的影響，必須于2004 年5 月1 日之前完成地連墻和基坑封底混凝土的施工，前期基礎(chǔ)施工工期非常緊張，南錨碇施工總體安排如下(見施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖和施工進(jìn)度總體計劃表)。2 地連墻及擋水帷幕的施工圖設(shè)計地連墻及擋水帷幕施工圖設(shè)計：2003 年7 月1 日～2003 年7 月30 日。第三章 工作內(nèi)容安排及進(jìn)度計劃1 地連墻及擋水帷幕的技術(shù)設(shè)計地連墻及擋水帷幕技術(shù)設(shè)計：2003 年5 月5～2003 年5 月25 日。按經(jīng)理部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行工期、成本、質(zhì)量、安全風(fēng)險抵押承包。10 安保處在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、勞動人事、治安保衛(wèi)等工作，設(shè)處長、副處長各1 人，辦事人員4 人。9 質(zhì)檢處在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督、中間工序驗(yàn)收、交工驗(yàn)收、中心試驗(yàn)室等質(zhì)量檢驗(yàn)管理工作。編制財務(wù)收支計劃，組織資金供應(yīng)，財務(wù)會計決算，分?jǐn)傌攧?wù)費(fèi)用，成本分析核算，資金使用管理等工作。7 辦公室在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全橋的行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計、工會等工作，設(shè)主任1 人，辦事人員4 人，會計1 人，小車司機(jī)3 人。6 機(jī)料處在項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全橋機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計劃的編制和采購供應(yīng)、機(jī)料會計業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計報表、設(shè)備管理、維修等工作。4 總工程師由**路橋建設(shè)股份有限公司大橋分公司總工程師擔(dān)任項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)主持全橋技術(shù)管理工作。2 設(shè)計組由鐵道部**勘察設(shè)計院派設(shè)計代表2 人，常駐工地現(xiàn)場，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計問題，持續(xù)作好后續(xù)服務(wù)工作。1 項(xiàng)目經(jīng)理常駐工地全權(quán)代表本聯(lián)合體履行合同，主持項(xiàng)目全面工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立設(shè)計組、監(jiān)控組、工程處、質(zhì)檢處、行政辦公室、機(jī)料處、財務(wù)處、安全保衛(wèi)處、中心實(shí)驗(yàn)室等職能部門，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的具體實(shí)施。第二章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)與人員組成我聯(lián)合體若中標(biāo)，由聯(lián)合體成立武漢**長江公路大橋**路橋鐵二院****聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我聯(lián)合體負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目實(shí)施。 地震特征根據(jù)《地震危險性評估報告》，橋位處50 年超越概率為10%，50 年超越概率為2%?；鶐r完整性較好，為細(xì)砂巖。向南過F2 斷層后，巖面又抬高至20m 左右。大堤內(nèi)外側(cè)地面標(biāo)高一般在18～23m 之間，江底表現(xiàn)北深南淺，基本由北向南緩慢抬升，～，江底分布有**深槽。 地形、地貌橋址區(qū)的地貌形態(tài)屬長江沖積平原的高河漫灘，地勢相對平緩，利于施工場地的布設(shè)。橋址區(qū)主要災(zāi)害性氣候有冰雹、颮線。大風(fēng)日以每年四月最多，九、十月最少。春季天氣易變，氣溫上升劇烈、雨量集中、梅雨明顯；盛夏時節(jié)，天氣晴朗酷熱、多伏旱；秋季氣溫下降較快；冬季寒冷少雨，常有大風(fēng)雪，時有凍害。(3)在填芯混凝土上面澆筑6～ 厚的鋼筋混凝土（C30）頂板。 錨錠基礎(chǔ)混凝土(1) 后澆筑8m 厚的C25 鋼筋混凝土底板。 內(nèi)襯內(nèi)襯厚度，從上向下依為：6m ，6～21m ，21～36m ，36～45m 。 錨碇結(jié)構(gòu)特征 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻為內(nèi)徑70m，外徑73m， 的圓形鋼筋混凝土（C30）結(jié)構(gòu)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁等級：雙向6 車道高速公路計算行車速度：120Km/h主橋及引橋橋面凈寬：33m接主線路基寬度：35m車輛荷載：汽車—超20 級，掛車—120地震基本烈度：六度，按七度設(shè)防設(shè)計洪水頻率：1/300橋面最大縱坡：%橋面橫坡：2% 建設(shè)規(guī)模橋型布置250m+1280m+440m 雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。該橋?yàn)橹骺?280m 的雙塔單跨懸索橋，橋長約2330m，接線長7670m。目錄第一章 項(xiàng)目背景 2第二章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)與人員組成 5第三章 工作內(nèi)容安排及進(jìn)度計劃 9第四章 施工方案 10第五章 質(zhì)量、工期和安全的保證措施 58第六章 監(jiān)控方案 67第七章 后續(xù)服務(wù)的安排與承諾 86第一章 項(xiàng)目背景1 項(xiàng)目概況 概況武漢**長江公路大橋位于武漢市東北郊，上距武漢關(guān)約30 公里，橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn)，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。它是武漢市繞城公路東北段跨越長江的重要通道，也是京珠國道主干線及滬蓉國道的重要組成部分。項(xiàng)目全線按雙向6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速主為120Km/h。大橋及其接線工程北岸起點(diǎn)連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，南岸止點(diǎn)連接北湖互通，建設(shè)里程為10 公里，其中主、引橋合計長約2714m。地下連續(xù)墻總深度為60m。內(nèi)襯為C30 鋼筋混凝土澆筑而成。(2)錨碇基礎(chǔ)前半部設(shè)置26 個空隔倉，后半部為實(shí)體，均采用現(xiàn)澆C15 混凝土填芯。2 項(xiàng)目建設(shè)條件 氣象橋位區(qū)位于中低緯度，屬副亞熱帶向北亞熱帶過渡的濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明、無霜期長、水源充沛等特征。（1976 年1 月27 日），風(fēng)向?yàn)楸睎|向。風(fēng)向除六、七月偏南風(fēng)較多外，其余季節(jié)則以偏北風(fēng)居多。 水文、地質(zhì) 水文武漢地區(qū)長江枯期、汛期水位高差大，汛期持續(xù)時間長，汛期多在5～10 月，每年水位超過20m 的持續(xù)時間達(dá)半年左右，枯水期水位在10m 左右，汛期保護(hù)大堤、確保防洪安全是重中之重。 左右。 工程地質(zhì)條件橋址區(qū)自北向南基巖埋藏由淺到深， 變化到南錨碇處的30m?！１卑稁r石岸坡穩(wěn)定。本橋地震基本烈度為六度，按七度設(shè)防。我聯(lián)合體將派出精通長江水上施工技術(shù)、主持過宜昌長江公路大橋施工的，有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和協(xié)調(diào)能力、精通施工技術(shù)的**路橋建設(shè)股份有限公司經(jīng)營部經(jīng)理***高工擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，由**路橋建設(shè)股份有限公司大橋分公司總工程師***擔(dān)任本項(xiàng)目總工程師，由鐵二院組織精通該項(xiàng)設(shè)計的人員組成設(shè)計組，由參加過多座相似大型橋梁監(jiān)控的****大學(xué)組織人員成立監(jiān)控組。為確保本項(xiàng)目工程施工的順利實(shí)施，中標(biāo)后，我部將聘請知名國家級專家成立專家顧問組，每月定期到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，解決施工難點(diǎn)問題，或適時到施工現(xiàn)場對本項(xiàng)目的重大施工專題施工難點(diǎn)進(jìn)行專題評審，以確保工程順利實(shí)施。另設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理1 人，協(xié)助分管日常工作。3 監(jiān)控組由****大學(xué)派監(jiān)控工程師2 人，常駐工地現(xiàn)場，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時作好南錨碇施工過程中的監(jiān)控工作，作好相應(yīng)資料的收集整理工作。5 工程處在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全橋施工組織設(shè)計、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計劃、統(tǒng)計報表、價款結(jié)算，中間驗(yàn)收、竣工資料整理等全橋施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)工程隊長、主任工程師各一人，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員若干人。設(shè)機(jī)料處長1 人，會計和采購人員各1 人，業(yè)務(wù)人員6 人。8 財務(wù)處在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財務(wù)會計工作。設(shè)處長、會計、出納各1 人。設(shè)處長、副處長（中心試驗(yàn)室主任）各1 人，專業(yè)技術(shù)人員若干人。11 分項(xiàng)工程施工班組施工班組在經(jīng)理部和業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，由各工種綜合組成，完成各分項(xiàng)工程施工任務(wù)。各業(yè)務(wù)科室人員，可分別參加分項(xiàng)工程勞務(wù)承包班組，或成為勞務(wù)承包負(fù)責(zé)人。地連墻及擋水帷幕技術(shù)設(shè)計的修編工作：2003 年6 月1～2003 年6 月30 日。3 地連墻、擋水帷幕及南錨碇的施工根據(jù)大橋錨碇總體工期安排，南錨碇的計劃工期為20 個月。(1)2003 年9 月1 日～2003 年12 月15 日，地連墻施工，工期為105 天（ 個月）。第四章 施工方案1 地下連續(xù)墻的施工 地下連續(xù)墻設(shè)計概述南錨碇基礎(chǔ)施工采用地下連續(xù)墻方案，地下連續(xù)墻設(shè)計圓形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)徑為70m，；地下連續(xù)墻嵌入弱風(fēng)化礫巖3m，；其頂面標(biāo)高為+。 厚的鋼筋砼底板，~ 厚的鋼筋砼頂板,頂、底板間為填芯砼；在地下連續(xù)墻的外側(cè)距離10m 處采用自凝灰漿法設(shè)置擋水帷幕；地下連續(xù)墻及內(nèi)襯以及頂板均采用30 號砼，底板采用25 號砼，填芯為15 號砼。圖41 地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)示意圖 地下連續(xù)墻施工主要工序及流程(1)主要工序1)工作面地表處理、粘土層水泥土攪拌樁加固；2)地下連續(xù)墻施工導(dǎo)墻澆筑；3)地下連續(xù)墻單元槽段的劃分、隔段開挖槽段；4)清基、下鋼筋籠、布置注漿管并澆筑墻體砼直至全部完成墻體施工；5)地下連續(xù)墻外擋水帷幕的施工；（與地下連續(xù)墻施工同時進(jìn)行）6)地下連續(xù)墻防滲壓漿施工；7)基坑開挖及內(nèi)襯澆筑施工直至完成全部基坑開挖。(2)表層粘土的水泥土攪拌樁加固 厚的粘土，中間夾雜部分淤泥質(zhì)亞粘土。 地下連續(xù)墻施工(1)槽孔劃分及導(dǎo)墻澆筑1)槽孔劃分:根據(jù)設(shè)計圖紙，圓形地下連續(xù)墻的槽孔平面劃分為46 孔，(墻體軸線弧長)。導(dǎo)墻具有足夠的剛度和承載力；導(dǎo)墻橫斷面采用“┑┏”形，導(dǎo)墻砼厚度為20cm。3)導(dǎo)墻施工時首先按放樣邊線開挖基槽，（）綁扎鋼筋并立模澆筑30 號砼，在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后拆模,同時在兩片導(dǎo)墻間按一定的間距加設(shè)支撐；然后在導(dǎo)墻背后和內(nèi)側(cè)回填粘性土并夯實(shí)。2)地連墻施工工藝流程(見圖43)圖43 地下連續(xù)墻施工工藝流程圖3)施工工序與施工方法：上述施工流程中，槽孔開挖工序、清孔換漿工序、鋼筋籠工序、砼澆筑工序和墻下帷幕灌漿工序均屬于關(guān)鍵工序（單項(xiàng)工程），其中泥漿下砼澆筑、鋼筋籠焊接、高壓擺噴灌漿和墻下帷幕灌漿工序?qū)儆谔厥膺^程。①槽孔開挖：地連墻槽孔開挖采用2 臺BC40 型液壓銑槽機(jī)、5 臺HS843HD 型鋼絲繩抓斗（配重鑿）、15 臺CZF1