三塔四跨懸索橋施工安全方案-展示頁
2025-03-08 03:26本頁面
【正文】 作規(guī)程，堅(jiān)持班前例會(huì)，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)各種安全問題。是現(xiàn)行中比較常用的高處作業(yè)機(jī)械。 鋼塔涂裝 施工用 ZLD80 系列電動(dòng)提升高處作業(yè) 吊籃 ZLD80 系列電動(dòng)提升高處作業(yè)吊籃是一種電動(dòng)升降作業(yè)機(jī)械，具有實(shí)行單升降、手動(dòng)松繩、手動(dòng)鎖緊、防頂沖保護(hù)、斷繩保護(hù)等多種功能。 吊籃的安裝： 安裝工從主塔內(nèi)爬梯上到主塔頂，在主塔頂安置工字鋼橫 梁 及吊點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)觞c(diǎn)布置提升鋼絲繩和安全鋼絲繩并將繩引至橋面。 1000= 10＞ 9 計(jì)算結(jié)果滿足《高處作業(yè)吊籃》（ GB 191552021）標(biāo)準(zhǔn)要求。其值按公式計(jì)算： n=sa/w n—安全系數(shù) s—單根鋼絲繩 最小破斷拉力 ， kN； a—鋼絲繩根數(shù)； w—額定載重量、懸吊平臺(tái)自重和鋼絲繩自重所產(chǎn)生的重力之和， kN。sin 90 = 425 Kg G—總載荷 n—起吊鋼絲繩的根數(shù) β—起吊鋼絲繩與水平夾角 綜合安全系數(shù)取 10倍 ： 最小破斷拉力 Sb=42510 = 4250 Kg = kN 根據(jù)國標(biāo)《 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ 276—2021)，選 用 φ19的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為 1400 Mpa， 其 鋼絲繩最小破斷拉力 可以達(dá)到 kN， 滿足 提升 使用要求。sinβ=849247。 F＝σ s a L n＝ 215Mpa 4mm 100mm 4＝ 344000 N＝ 34400 Kg F：焊縫最大拉力 σ s：母材屈服強(qiáng)度 a：焊腳高度 L：焊縫長(zhǎng)度 n:焊縫條數(shù) 結(jié)果： 焊縫最大拉力 （ 34400 Kg）＞ 總載荷 （ 849 Kg） 鋼絲繩 1） 鋼絲繩選擇 總載荷： G = 懸吊平臺(tái)重量 +提升機(jī) +電氣箱 +安全鎖 +電纜線重量 +涂料重量 +工具 +施工人員 = 217 + 482 + 15 + 52 + 31 + 230 + 100 + 752 = 849 Kg 5 懸吊平臺(tái)重量（以 6米平臺(tái)計(jì)算）： 217 Kg 提升機(jī) ： 482臺(tái) 電氣箱： 15 Kg 安全鎖： 5 Kg2個(gè) 電纜線重量： 31 Kg 涂料重量： 230 Kg 工具： 100 Kg 施工人員： 75 Kg2人 單根鋼絲繩拉力： L 拉 = G247。 安全施工方案 ： 在主塔頂面每側(cè)用 18A 槽鋼設(shè)置三個(gè)立柱固定點(diǎn)，每個(gè)塔頂共布置 12個(gè)支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)高度約 60 厘米左右，然后再用同等規(guī)格的槽鋼把各支點(diǎn)連接起來，中間設(shè)置兩道“十字”的橫撐，這樣，在塔頂就形成了一個(gè)牢固的框架，吊籃及安全繩的固定點(diǎn)固定在設(shè)置的框架上，在所有工字鋼與鋼塔的邊緣用軟橡膠板做襯墊，以防止鋼絲繩的摩擦 。 其中中塔 是湖北省第一座鋼混結(jié)合塔。其中，主橋長(zhǎng) 公里，橋面寬 38 米，雙向 8車道，是迄今最寬的長(zhǎng)江大橋，設(shè)2 計(jì)時(shí)速 60 公里。我公司特編制 制定以下 施工安全專項(xiàng)方案及 措施 ，以指導(dǎo)、控制 涂裝 橋位處 施工過程 。1 目 錄 一、安全目標(biāo) 我公司 遵循 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，堅(jiān)持 “ 安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 ” 的原則， 并 嚴(yán)格執(zhí)行國家、 湖北 省及 相關(guān) 工程施工安全的有關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、命令、文件及其他規(guī)定，建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制 ,根據(jù) 施工 項(xiàng)目特點(diǎn)，制定 合理的 安全施工組織設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施。 結(jié)合 本工程的 施工難度屬高空作業(yè)，存在一定的難度，同時(shí)施工 質(zhì)量和工藝要求高，工期短，為保證 施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度 。 二、 參照標(biāo)準(zhǔn) ： CJJ22021《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 JG 50271992 《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》 JGJ 462021 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 591999 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ 1302021 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 建質(zhì) [2021]87號(hào) 三 、工程 概況 位于武漢長(zhǎng)江大橋上游 公里處，連接漢陽和武昌，全長(zhǎng) 3420 米。為便利長(zhǎng)江航運(yùn)，這一大橋主跨突破世界橋梁跨度極限 ，達(dá)到了 850 米，使其成為世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋 。塔高 152 米，位于江中，在三塔中最高，上塔柱為鋼塔，高 107 米， 此鋼塔湖北第一，全國第四 。 11 側(cè)面簡(jiǎn)易圖 工字鋼 焊接在塔頂 塔身 吊籃 12 塔頂?shù)觞c(diǎn)工字鋼橫梁具體布置示意 1）懸掛結(jié)構(gòu)示意圖 在鋼塔頂面采用［ 18a 槽鋼作為懸掛支架，支架伸出 400mm，結(jié)構(gòu)圖如下： 3 2） 結(jié)構(gòu)計(jì)算 采用［ 18a 槽鋼作為懸掛支架，支架伸出 400mm 計(jì)算結(jié)果： 4 2）焊縫計(jì) 焊縫采用間斷焊，焊縫長(zhǎng)度 100mm，間距 20
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