【正文】 管時要嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深和速率，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出砼面，防止斷樁和缺陷樁發(fā)生，每個樁的水下砼要連續(xù)澆筑不得中斷。導(dǎo)管聯(lián)接順直、光滑、密閉、不漏水，在澆筑過程中，隨時檢查是否漏水。沉淀層超標(biāo)時進行二次清孔，達到要求后即可灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為300mm，壁厚5mm 的卡口式導(dǎo)管，使用前經(jīng)過水密性試驗和過球檢驗，然后按入孔順序逐節(jié)編號和標(biāo)定累計長度。鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)確保鋼筋不發(fā)生永久變形。在距鉆孔樁中心距離5m 以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24 小時后，才能開始其它樁的鉆孔施工。 （4）鉆進鉆孔一次完成，鉆孔達到設(shè)計深度并清孔后，會同監(jiān)理工程師對孔位、孔深、孔徑、垂直度及泥漿沉淀厚度進行檢查，確定是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。 施工中泥漿經(jīng)循環(huán)后，中部濃泥漿抽至排污車外運，上部稀泥漿抽回循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)利用。粘度為1620s，含砂率不大于4%，膠體率大于95%。護筒要密實不漏水，護筒采用挖埋法安裝，護筒周圍用優(yōu)質(zhì)粘土夯實，護筒平面位置偏差不大于5cm，護筒傾斜度不大于1%。 主要工程項目的施工方法 灌注樁施工（1）鉆機的選擇根據(jù)本工程的地質(zhì)條件，選用沖擊鉆機進行鉆孔施工。利用挖機、吊車進行常規(guī)墩臺施工。墩身和蓋梁利用40T吊車進行施工。溶洞處理完成后，利用挖機挖至樁頂標(biāo)高處，并形成施工平臺，進行樁基施工。在14墩右側(cè)安裝一臺塔吊，進行墩身蓋梁施工。13墩位于溝底，利用挖機平出施工平臺進行樁基施工，在右側(cè)安裝一臺塔吊進行墩身、蓋梁施工。12墩位于半山腰，坡度約70176。11墩位于半山腰，坡度約60176。在9墩左側(cè)安裝一臺塔吊，進行墩身、蓋梁施工。本墩和7墩共用一臺塔吊進行墩身、蓋梁施工。在7號墩與8號墩之間線路左側(cè)安裝一臺塔吊，負(fù)責(zé)7和8墩的墩身、蓋梁施工。放線后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核，施工中護樁由測量工程師交底，相關(guān)施工班組看管，確保不移位和丟失本橋7墩為于半坡上，山體坡度接近90176。根據(jù)設(shè)計院交樁資料，我部完成了導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點的復(fù)測工作，滿足施工技術(shù)要求，并已完成了樁位坐標(biāo)的放樣及復(fù)核工作，精度滿足規(guī)范要求。征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報告、工程實施、工程自檢→報檢簽證→試驗檢測→質(zhì)量評定→工程驗收→土地恢復(fù)→工程保修。 工程資料是工程施工過程中質(zhì)量記錄，反映工程施工中的環(huán)境、施工狀態(tài)、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、成品質(zhì)量的關(guān)建性資料，也是工程計量、結(jié)算的控制基礎(chǔ)資料，是形成竣工驗收資料組成部分，內(nèi)業(yè)資料的管理工作同樣是項目技術(shù)管理工作的組成部分，加強內(nèi)業(yè)工作的指導(dǎo)和管理，是加強項目技術(shù)管理、質(zhì)量管理、計量支付管理，促進和提高項目管水平的有途徑，實現(xiàn)工程缺陷可追塑性。根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，8號墩處有一處常年流水的小河，可作為本橋梁的施工用水?dāng)M采用安裝抽水泵及布設(shè)水管至施工墩位直接利用的方法進行，對于旱季缺水時段配一臺8m179。生活用房根據(jù)生產(chǎn)情況不足部分?jǐn)M采用租用村莊民房加以調(diào)劑解決。)供應(yīng)范圍18墩右側(cè)200m4008墩鋼筋29墩與10號墩之間60011墩鋼筋312墩左側(cè)10m6001114墩鋼筋417臺前1300116墩臺、17臺、生活房屋生產(chǎn)生活房屋位于17臺前方4鋼筋加工場內(nèi)，住房面積約500m178。/h機組組成，配置8臺罐車運輸，負(fù)責(zé)龍井大橋混凝土的供應(yīng)。龍井大橋混凝土擬采用集中拌合，設(shè)置在K63+740線路左側(cè)300米處056縣道邊，拌和站占地面積共計18畝，拌合站由一臺50m179。路基兩側(cè)設(shè)置30cm30排水溝，漿砌片石圬工工程量合計4400m179。施工便道具體如下：8號橋墩位于本橋河床最低處，河床岸邊陡峭，便道展線非常困難，無法滿足施工需要，同時自056縣道引入橫向施工便道至16號橋臺附近，在沿紅線外側(cè)修筑橋梁的縱向施工便道，本縱向便道要充分利用自然地形條件，采用回頭曲線進行展線進行修筑至9墩處，8墩處架設(shè)55m鋼便橋跨越河床沖溝，修筑便道至7墩，其它墩位處的便道利用縱向便道根據(jù)現(xiàn)場實際條件修筑，并根據(jù)道路曲線及實際地形條件情況局部設(shè)置一定數(shù)量的錯車平臺，以方便雙向匯車。 施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理41施工組織機構(gòu)框圖總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理試驗室測量隊工程部安質(zhì)部現(xiàn)場技術(shù)主管試驗員安全員測量員技術(shù)員橋梁1隊墩臺作業(yè)班鋼筋作業(yè)班模板砼作業(yè)班樁基作業(yè)班本橋橋址處地面起伏大，溝壑發(fā)育，本橋布線在相對平坦階梯地面，從056縣道至橋位河床高差達131m。據(jù)此共計安排276人先后上場進行龍井大橋施工。安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，對現(xiàn)場的重大安全隱患及時處理，必要時上報現(xiàn)場副經(jīng)理及項目安質(zhì)部處理。測量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的測量工作，并將測量結(jié)果對現(xiàn)場技術(shù)員交底。項目副經(jīng)理作為現(xiàn)場施工的第一責(zé)任人，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進度、成本三者的關(guān)系，確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。171龍井大橋設(shè)項目副經(jīng)理1名，技術(shù)主管1名，技術(shù)員2名，安全員2名，試驗員2名，測量員2名，對整個龍井大橋進行施工組織管理。19挖石方m179。11鋼筋T152012T13φ80波紋管m1284714φ70波紋管m2608715橋面系混凝土m179。主要工程數(shù)量表見下表：表31龍井大橋主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1樁基礎(chǔ)混凝土立方米69182鋼筋T3聲測管kg4承臺混凝土立方米37975鋼筋T6墩臺身混凝土立方米89137鋼筋T15928蓋梁混凝土m179。橋位區(qū)未見特殊性巖土發(fā)育，主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶，表現(xiàn)形式為溶洞。 橋位區(qū)地表水發(fā)育，8墩和9墩之間沖溝常年流水；地下水主要為覆蓋層中孔隙水及基巖裂隙水、巖溶水，孔隙水賦存于沖溝地段粉質(zhì)黏土的孔隙中，裂隙水賦存于強風(fēng)化白云巖的節(jié)理裂隙中，巖溶水分布于溶蝕裂隙、溶洞中，主要靠大氣降水補給，以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。7176。175176。地層巖性：橋位地層上部為第四系全新統(tǒng)沖積漂石土、坡積碎石土；下伏基巖為華力西期閃長巖。橋位處溝壑縱橫，兩側(cè)山坡陡峭，植被發(fā)育，以松樹、雜木為主，8墩和9墩之間沖溝常年流水，雨季時有暴漲暴落的現(xiàn)象。左右幅起始樁號均為K59+476,右幅終止樁號為K60+164，左幅終止樁號K60+124。橋墩采用實體圓柱墩、空心薄壁方墩兩種形式，橋臺采用柱式臺、肋板式臺兩種形式，墩臺基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。龍井大橋位于開陽縣龍崗鎮(zhèn)立京村，橋位屬山嶺地貌，地勢起伏大，山上多為林地。貴陽至甕安高速公路第一總承包第4合同段項目經(jīng)理部2分部龍井大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計中交二公局鐵路工程有限公司二零一三年六月二十五日貴陽至甕安高速公路第一總承包第4合同段項目經(jīng)理部2分部龍井大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交二公局鐵路工程有限公司二零一三年六月72 / 78目錄 1 2 3 3 3 3 3 4 4 4 5 6 6 6 6 施工組織機構(gòu)框圖 7 8 8 9 生活房屋 9 9 10 10 11 12 12 12 主要工程項目的施工方法 13 灌注樁施工 13（系梁）施工方案及施工方法 17 18（圓形）墩施工方案 18 19 24 25 25 26 27 27 28 29 2資金使用計劃 31 31 31 資金管理 31 32 32 33 33 33 33 34 34 35 35 36 36 36 37 38 40 43 43 安全管理組織機構(gòu)及職能分配 44 46 47 4夏季施工措施工期保證措施 49 49 50、水保及文物保護措施 50、水保管理措施 50 56 57 57 57 58 59 59 60 61 62 62 64 65 65 67 67 68 68 70 70 71附圖1施工總平面布置圖；附圖2鋼便橋施工設(shè)計圖；附圖3塔吊基礎(chǔ)設(shè)計圖；附圖4施工進度計劃橫道圖；附圖5施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖；附表1 分年、季度進度計劃表；附表2 分年、季度勞動力使用計劃表；附表3 分年、季度主要材料是用計劃表；附表4 分年、季度主要工程設(shè)備使用計劃表；附表5 分年、季度完成工程數(shù)量計劃表；附表6 分年、季度資金使用計劃表；龍井大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計（1）龍井大橋先行開工點施工圖設(shè)計；（2）橋涵通用圖:40m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁（SQT6）；（3）橋涵通用圖：橋梁公用構(gòu)造及附屬構(gòu)造圖；（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；（6）高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南； （7）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通等調(diào)查資料。龍井大橋右幅K59+820預(yù)應(yīng)力簡支梁橋的7號墩至17號臺，左幅K59+800的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋的7號墩至16號臺，樁基、承臺、墩身、系梁、蓋梁、橋臺施工，預(yù)應(yīng)力簡支梁的T梁預(yù)制及安裝，橋面系及附屬工程的施工。本橋上部結(jié)構(gòu)右幅采用1740m、左幅采用1640m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。右幅全長688m，左幅全長648m。龍井大橋0臺～6墩（包含6號墩由4合同段1分部施工），11114，9，15墩及16右幅為雙柱式圓形實體墩，右幅17臺和左幅16臺采用肋板式橋臺。橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高程995m～1066m，最大相對高差107m，橋位區(qū)通行條件差，無可利用施工道路。地質(zhì)構(gòu)造：橋位下伏基巖為寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群（€231s）白云巖，產(chǎn)狀：136176?！?176。橋位區(qū)巖層起伏不大，呈單斜構(gòu)造。沖溝地段水位埋深小，斜坡地段地下水埋深大。汽車荷載：公路—Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300；大、中、小橋、涵洞1/100；橋?qū)挘赫w式：+凈11m橋面++++凈11m橋面+=；橋面鋪裝：預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)采用10cm厚瀝青混凝土+防水層+10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層；地震烈度：基本烈度為Ⅵ度，按Ⅶ設(shè)防。9鋼筋T16710T梁預(yù)制混凝土m179。16鋼筋T38617附屬工程鋼筋T18挖土方m179。20PVC管m87521混凝土m179。見圖41 施工組織機構(gòu)框圖。技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作，協(xié)助現(xiàn)場副經(jīng)理對施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量及進度的管理，對現(xiàn)場的施工技術(shù)指導(dǎo)并對現(xiàn)場與設(shè)計不符地段提出變更方案，提交工程部與總工程師協(xié)商解決。試驗員、技術(shù)員配合技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作，對現(xiàn)場工程質(zhì)量及進度進行管理，杜絕重大質(zhì)量隱患。本橋施工配置一個橋梁綜合作業(yè)隊，下轄四個樁基作業(yè)班、兩個墩臺作業(yè)班、4個鋼筋作業(yè)工班、兩個混凝土、模板作業(yè)工班，并配齊電工、機械司機、后勤等人員。施工中將根據(jù)月、季度計劃安排實施勞動力動態(tài)調(diào)配，勞動力需求高峰期采取倒班或雇傭季節(jié)臨時工給予解決。河床兩岸山峰林立，溝壑縱橫，巖壁陡峭，施工縱向便道的展線困難，同時橋墩處的橫向施工便道工作量大，并受地形條件的限制，必須按每墩臺設(shè)置施工作業(yè)平臺，因此，臨時施工便道作為本橋的施工的運輸通道，我部擬從056縣道引入修筑橫向施工便道，在修筑貫穿全橋主、支線便道。便道擬采用寬6m，結(jié)構(gòu)層分別為：路基填筑最小填筑厚度為80cm碎石土，面層填筑50cm泥結(jié)碎石，本條施工便道總計開挖埴筑土石方4838立方，填筑泥結(jié)碎石15300立方，并在急轉(zhuǎn)彎或者坡度大于9%的地段，考慮雨季施工24小時通行行車安全，擬采用24cm厚的C30砼路面1900立方。部分便道外側(cè)臨懸空地段，外側(cè)設(shè)置100cm30cm80cm防撞墻。/h和75m179。本橋梁施工現(xiàn)場受地形條件溝壑縱橫，溝深坡陡的自然條件的限制，便道依據(jù)自然環(huán)境條件順坡采用回頭曲線進行展線，曲線要素技術(shù)指標(biāo)相對較低，便道的通行能力較弱的實際情況，經(jīng)綜合考慮，擬采用分散布置方便施工，本橋擬在本橋設(shè)立4個鋼筋加工場地如下：41龍井大橋鋼筋加工場布置表項目位置面積(m178。（詳見布置圖）。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查了解，并與龍崗鎮(zhèn)供電管理所聯(lián)系，經(jīng)實地考察，龍井大橋橋位處無電力設(shè)施可以利用，在距龍井大橋約1500處有一地方供電線路，但受地方供電網(wǎng)建設(shè)未全覆蓋，并處于供電網(wǎng)的未端，主線偏細及電損較大，電壓衰減的影響無法滿足龍井大橋的施工生產(chǎn)，經(jīng)調(diào)查比較，擬采用改線增容方案，改線長度約5千米，并安裝一臺630KVA變壓器，前期先開工的墩臺施工擬采用柴油發(fā)電機進行發(fā)電，來滿足施工生產(chǎn)需要。的水車，臨時送水的方式給予解決，以確保施工生產(chǎn)用水，滿足施工需要。資料管理工作是項目技術(shù)管理組成部分，納入到工程部日常管理工作中，設(shè)工