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城市智能交通項(xiàng)目-展示頁

2025-07-08 23:05本頁面
  

【正文】 長速度的現(xiàn)象已在各省會城市突顯出來。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份自動完成,數(shù)據(jù)恢復(fù)操作方便、安全。甚至可以根據(jù)用戶的特殊要求,設(shè)計(jì)出具有個性化的操作界面,使數(shù)據(jù)處理工作簡單、方便、快捷且界面友好。對于簡單的軟件升級,也可以通過應(yīng)用程序下載實(shí)現(xiàn)。在應(yīng)用軟件的維護(hù)方面,考慮到維護(hù)人員到現(xiàn)場的距離較遠(yuǎn)。在設(shè)計(jì)方案時考慮了設(shè)備的可靠與穩(wěn)定,減少用戶的維護(hù)費(fèi)用,延長設(shè)備的使用壽命。 經(jīng)濟(jì)性在整個系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)過程中,始終堅(jiān)持性能價格比最優(yōu)的原則。作為公安部門打擊犯罪的技術(shù)手段和工具,該系統(tǒng)投入使用后的實(shí)用業(yè)績將是衡量系統(tǒng)是否成功的首要標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)便于擴(kuò)充,以適應(yīng)今后的建設(shè)和發(fā)展。系統(tǒng)將具有良好的互聯(lián)、及升級能力,遵循最新的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),遵循開放的原則。在總體架構(gòu)上能不斷擴(kuò)展,關(guān)鍵設(shè)備采用國內(nèi)外的先進(jìn)設(shè)備,以確保滿足以后不斷發(fā)展的需要。 先進(jìn)性設(shè)備選型、技術(shù)運(yùn)用等方面在實(shí)用性基礎(chǔ)上,充分考慮一定的前瞻性。必須符合有關(guān)國際通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議或規(guī)范,國家與部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求;要從技術(shù)和管理體制上保障信息共享和綜合利用,要求系統(tǒng)的操作平臺、通訊接口與協(xié)議等開放的(標(biāo)準(zhǔn)或公開的),可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開發(fā)或功能調(diào)整,與指揮中心的系統(tǒng)互聯(lián)。鑒于系統(tǒng)是建立在計(jì)算機(jī)技術(shù)上,其可靠性的保證應(yīng)包括系統(tǒng)的安全性,特別在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全性受到極大挑戰(zhàn)的今天。在軟件設(shè)計(jì)上采用了子系統(tǒng)化設(shè)計(jì)思想,提高軟件運(yùn)行的穩(wěn)定性,并具有意外事件自動重啟功能。系統(tǒng)選用的攝像機(jī)、鏡頭等關(guān)鍵設(shè)備都采用國際著名企業(yè)的原裝進(jìn)口產(chǎn)品,室外機(jī)柜也是特別設(shè)計(jì)的,具有防盜、耐高溫、抗寒、排風(fēng)等特點(diǎn),使用的電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護(hù)裝置、避雷裝置、熔斷器等裝置均符合國家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。另外,由于該系統(tǒng)安裝在公路邊的野外,環(huán)境條件惡劣,如果沒有可靠性的保證,將直接影響到系統(tǒng)的使用價值。在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中將嚴(yán)格遵循以下原則: 合理性系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時的恢復(fù)能力。 系統(tǒng)建設(shè)原則本系統(tǒng)是以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)依據(jù)。配備智能一體化機(jī)箱,設(shè)備的連接均要配置專業(yè)的接插件,提供定制的光纖盤位、電源模塊位、網(wǎng)管主機(jī)位、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備位、UPS電源位,隔熱、散熱、防護(hù)良好,布局合理、模塊化清晰。過程圖片和特寫圖片中的環(huán)境和違法車輛需一一對應(yīng),不會引起誤判和爭議;實(shí)現(xiàn)對闖紅燈違法行為的抓拍、逆行抓拍、違法證據(jù)圖片上傳,對每一宗闖紅燈違法行為提供三張過程圖像組合證據(jù);要求能適應(yīng)多相位信號燈;可以為每個車道設(shè)置不同的信號燈,可以辨別不同的違法類型;可以根據(jù)不同的時段(光照條件差異較大)采用不同的抓拍參數(shù),從而獲得最佳的圖像質(zhì)量;照片信息可以通過網(wǎng)絡(luò)自動傳輸,與中心實(shí)時通訊,將違法信息(違法圖像和相關(guān)信息)及時傳至中心進(jìn)行處理;系統(tǒng)接口開放,提供開放通訊協(xié)議;有防病毒、抵抗惡性攻擊、抵抗任何侵入系統(tǒng)的企圖和抵抗企圖從系統(tǒng)中獲取敏感數(shù)據(jù)和信息的能力,具有一定的防暴力破壞和防竊取信息的能力。闖紅燈電子警察系統(tǒng)的圖片格式應(yīng)采用JPEG格式,JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求;圖片記錄要求應(yīng)符合GA/T 832的要求,每張圖片應(yīng)包含時間信息,;圖片應(yīng)具有防篡改功能;采用900萬像素高清一體化嵌入式攝像機(jī)作為高清視頻抓拍(電子警察)的抓拍設(shè)備。項(xiàng)目安裝點(diǎn)位:一、交通指揮調(diào)度中心 1 處;二、新建電子警察 5 處;勝興路與西五路路口勝興路與西四路路口勝興路與寧崔路路口勝坨路與西五路路口中興路與育才路路口三、新建高清卡口系統(tǒng) 5 處;S316 省道胡家村路段S316 省道利津大橋路段S316 省道董集北路段S316 省道十方里村路段復(fù)興路天億陽光小區(qū)路段四、智能交通信號機(jī)建設(shè) 32 處;民豐路與勝興路路口 民豐路與利興路路口民豐路與新興路路口 民豐路與中興路路口民豐路與振興路路口 勝興路與育才路路口勝興路與景苑路路口 勝興路與黃河路路口勝興路與興隆街路口 勝興路與利河路路口1黃河路與振興路路口 1黃河路與中興路路口1黃河路與新興路路口 1黃河路與勝興路路口1黃河路與永興路路口 1黃河路與萬興路路口1黃河路與同興路路口 1黃河路取直與同興路1中興路與育才路路口 新興路與育才路路口2新興路與興隆街路口 2中興路與雙橋路路口2勝興路與西四路路口 2勝興路與西五路路口2勝興路與天寧路路口 2勝興路與寧崔路路口2勝興路與勝利路路口 2濰坊路與郝純路路口2富園路與郝純路路口 北二路與郝純路路口3淄博路與郝純路路口 3南一路與郝純路路口五、高清視頻監(jiān)控 30 處;利河路與勝興路西側(cè) 1 處 利河路與永興路 1 處勝興路華興物流 1 處 勝興路與西四路 1 處勝坨路與豐收路 1 處 勝坨路與西五路 1 處勝興路與天寧路1處 勝興路與寧崔路1處勝興路與勝利路1處 316與德州路1處1316與利園路路口1處 1316與濰坊路1處1316與富園路路口1處 1316與北二路1處1郝純路與安園路1處 1郝純路與淄博路1處1郝純路與南一路1處 1利河路與同興路1處1黃河路與同興路1處 景苑路與同興路1處2勝利路與同興路1處2高速路口高空球機(jī)1處2華豐路與同興路路口1處2新發(fā)藥業(yè)卡口1處2東二路與同興路1處 2東三路與同興路1處2博新路與同興路1處 2東緯三路與同興路1處2黃河路取直與永興路1處 永興路與景苑路1處六、道路標(biāo)志牌 86 處利河路與復(fù)興路標(biāo)志牌 2 塊利河路與振興路標(biāo)志牌 2 塊利河路與中興路標(biāo)志牌 2 塊利河路與新興路標(biāo)志牌 2 塊利河路與勝興路標(biāo)志牌 2 塊西外環(huán)與看守所路口西標(biāo)志牌 1 塊勝坨路與西四路標(biāo)志牌 1 塊勝坨路與西五路標(biāo)志牌 3 塊勝興路與天寧路標(biāo)志牌 3 塊勝興路與寧崔路標(biāo)志牌 3 塊1勝興路與勝利路標(biāo)志牌 4 塊1皇殿村三叉路口標(biāo)志牌 1 塊1316 與德州路路口標(biāo)志牌 1 塊1316 與利園路標(biāo)志牌 1 塊1316 與濰坊路標(biāo)志牌 3 處1316 與富園路標(biāo)志牌 4 塊1316 與北二路標(biāo)志牌 4 塊1郝純路與安園路標(biāo)志牌 3 塊1郝純路與淄博路標(biāo)志牌 3 塊郝純路與南一路標(biāo)志牌 2 塊2利河路與同興路標(biāo)志牌 1 塊2黃河路與同興路標(biāo)志牌 4 塊2同興路與景苑路標(biāo)志牌 3 塊2同興路與勝利路標(biāo)志牌 2 塊2同興路與開發(fā)區(qū)路標(biāo)志牌 3 塊2同興路與華豐路標(biāo)志牌 1 塊2同興路與東二路標(biāo)志牌 2 塊2同興路與東三路標(biāo)志牌 4 塊2同興路與博新路標(biāo)志牌 4 塊同興路與東緯三路標(biāo)志牌 3 塊3黃河路取直與永興路標(biāo)志牌 2 塊 設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法》()公安部中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(GA1631997) 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T4962014)公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T4972016) 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T8322014) 機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T 8332016)道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》(GA/T9952012) 中華人民共和國機(jī)動車號牌》(GA362014)道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范》(GA/T10432013) 道路交通管理信息代碼》(GA/T )全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》(GA ) 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范》(GA 6482006)公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》(GB/T281812016) 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB5019894)安全防范工程程序與要求》(GA/T7594) 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005794)建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB503432004) 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T1692)公安交通電視監(jiān)視系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)范》(GA/T509) 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T3672001)光纜通信系統(tǒng)傳輸性能測試方法》(GB/T 147601993)光纖通信系統(tǒng)通用規(guī)范》(SJ 2055295)波分復(fù)用光纖通信系統(tǒng)通用規(guī)范》(SJ 208552002)粗波分復(fù)用光收發(fā)合一模塊技術(shù)要求和測試方法》(YD/T 13512005) 電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)定》(YDJ4489) 電視視頻通道測試方法》(GB365983)彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》(GB74011987) 工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ11587)中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》() 計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》(GB856688)信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》(GB/T 17963)道路交通信號控制機(jī)與車輛檢測器間的通信協(xié)議》(GA/T 9202010) 他國家相關(guān)的政策法令、法規(guī)文件。我公司定位系統(tǒng)集成項(xiàng)目設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理商,擁有ISO9001認(rèn)證,引進(jìn)國際先進(jìn)的管理理念,堅(jiān)持“以人為本、共同發(fā)展”的企業(yè)理念,培養(yǎng)并且引進(jìn)了一批成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)人員和項(xiàng)目管理人員群。城市智能交通項(xiàng)目實(shí)施方案日期:2017年6月 目錄第一章. 項(xiàng)目實(shí)施方案 4 項(xiàng)目概況 4一、交通指揮調(diào)度中心 1 處; 4二、新建電子警察 5 處; 4三、新建高清卡口系統(tǒng) 5 處; 4四、智能交通信號機(jī)建設(shè) 32 處; 4五、高清視頻監(jiān)控 30 處; 5六、道路標(biāo)志牌 86 處 6 設(shè)計(jì)依據(jù) 7 系統(tǒng)建設(shè)原則 9 合理性 9 先進(jìn)性 10 實(shí)用性 10 經(jīng)濟(jì)性 10 項(xiàng)目建設(shè)要求 11 電子警察系統(tǒng) 11 卡口系統(tǒng) 20 信號系統(tǒng) 26第二章. 保證項(xiàng)目順利實(shí)施的組織領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理、質(zhì)量、效益目標(biāo)的主要措施 35 項(xiàng)目組織架構(gòu)圖 35 技術(shù)管理 36 效益目標(biāo)管理 36確定質(zhì)量管理目標(biāo),建立質(zhì)保體系 36 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 37 項(xiàng)目管理、技術(shù)、服務(wù)人員情況表 37 主要工程師資質(zhì)證書 37 安全管理體系與措施 43 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 44 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 46 確保工程成本的技術(shù)組織措施 471) 成本預(yù)測體系 482) 成本控制體系 483)信息流通體系 481)成本控制管理的主要內(nèi)容: 492)降低成本的主要措施: 491)尋找偏差 502)分析偏差的原因 51 用戶培訓(xùn)與驗(yàn)收 51第三章. 售后服務(wù) 53 原廠產(chǎn)品質(zhì)量承諾書 53后服務(wù) 54 產(chǎn)品供貨服務(wù) 54 保修期服務(wù) 54 保修期后服務(wù) 54 其他要求 5463 / 63第一章. 項(xiàng)目實(shí)施方案 項(xiàng)目概況項(xiàng)目組織實(shí)施是整個項(xiàng)目建設(shè)成敗的關(guān)鍵,在項(xiàng)目開展前制定出一個切實(shí)可行的方案,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的安全生產(chǎn),才能向用戶提供一個符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量優(yōu)良的系統(tǒng),更應(yīng)為未來的維護(hù)和升級提供最大的便利、盡量節(jié)約資金。 智能交通建設(shè)項(xiàng)日的實(shí)施是一個綜合性很強(qiáng)的協(xié)調(diào)管理工作,其核心是行之有效的管理。同時,不斷探索項(xiàng)目實(shí)施的模式,組建整體作戰(zhàn)的“聯(lián)合艦隊(duì)”,在充分發(fā)揮自身資源的同時,大力開發(fā)社會資源優(yōu)勢,極大提高了承接大型項(xiàng)目的能力。項(xiàng)目要求闖紅燈違法數(shù)據(jù)信息應(yīng)符合《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(標(biāo)準(zhǔn)號為GA/T4962014)的標(biāo)準(zhǔn):系統(tǒng)應(yīng)能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片:能反映機(jī)動車未到達(dá)停止線的圖片,并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線; 能反映機(jī)動車已越過停止線的圖片,并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線;能反映機(jī)動車與b)圖片中機(jī)動車向前位移的圖片,并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。除了抓拍車輛尾部的電子警察外,還需要部署可看清駕駛員面部特征的正向卡口,通過車牌號碼將車輛違法圖片和車輛正向人臉圖片關(guān)聯(lián)匹配,能夠?qū)崿F(xiàn)違法取證到人。保證數(shù)據(jù)和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。易于及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備問題,方便后期維護(hù)??紤]到交警部門工作的特殊性,以及高清電子警察系統(tǒng)自身的特點(diǎn),本設(shè)計(jì)主要貫徹“高質(zhì)量”及“低價格”兩條主線來進(jìn)行設(shè)計(jì)的。鑒于本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì),其運(yùn)行可靠性必須得到絕對的保證,否則將造成巨大的物質(zhì)損失和極壞的社會影響。在產(chǎn)品選型上充分考慮了這一點(diǎn),選用一些可靠性、穩(wěn)定性強(qiáng),能夠適應(yīng)野外惡劣環(huán)境工作的產(chǎn)品,同時采取有效的防雷、接地、穩(wěn)壓等措施。這些方面的考慮從硬件環(huán)境上為本系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了重要保證。在系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)上,我們不采用工控機(jī),卡口系統(tǒng)采用嵌入式智能抓拍系統(tǒng),避免工控機(jī)的不穩(wěn)定因素,做到系統(tǒng)高度可靠和穩(wěn)定。因此,在選取系統(tǒng)軟件平臺、采取系統(tǒng)安全防護(hù)措施、日志管理和設(shè)置系統(tǒng)管理權(quán)限等方面需要做出全面的解決方案。并且公開本系統(tǒng)的通訊協(xié)議和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),確保與指揮中心的無縫連接。因業(yè)務(wù)、運(yùn)行及技術(shù)條件等外部環(huán)境的變化,利用交通管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),充分結(jié)合網(wǎng)絡(luò)交換等技術(shù),實(shí)現(xiàn)向跨系統(tǒng)的綜合性交通管理平臺的突破性發(fā)展,提高系統(tǒng)的綜合利用效率,避免投入即陷入技術(shù)落后,且規(guī)避因業(yè)務(wù)、運(yùn)行環(huán)境的變化而造成系統(tǒng)大范圍調(diào)整的可能。 實(shí)用性在工程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中,將使用單位的實(shí)際需求放在首位,作到靈活、好用,不盲目要求先進(jìn)性,選擇實(shí)用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品,子系統(tǒng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),既可滿足當(dāng)前的需要又可為今后系統(tǒng)發(fā)展擴(kuò)展留有余地。提供相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語,以及詳細(xì)的技術(shù)資料和操作文檔。硬件平臺可升級,當(dāng)需要時可以通過新的計(jì)算機(jī)設(shè)備同原有計(jì)算機(jī)設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力,從而保護(hù)原有投資。另外,系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須盡可能滿足用戶的使用要求,針對不同的操作使用對象設(shè)計(jì)用戶程序,方便操作人員和管理人員的工作;盡可能地尊重用戶單位現(xiàn)有的管理模式和
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