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承唐高速跨京秦鐵路立交橋跨線施工工程組織-展示頁

2025-07-08 14:09本頁面
  

【正文】 進(jìn)行兩次沉降觀測,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目部。在施工前制定軌道加固方案,并報(bào)請(qǐng)?zhí)旖蜩F路分局批準(zhǔn),在天津鐵路分局的配合下進(jìn)行鐵路扣軌加固。9#墩、10#墩下部結(jié)構(gòu)施工安全防護(hù)方案、措施 鉆孔灌注樁施工安全防護(hù)措施施工前要對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并對(duì)工地防護(hù)員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。當(dāng)當(dāng)架空線路附近進(jìn)行鏟土堆土?xí)r,必須保證其建筑接近限界符合《通信信號(hào)設(shè)備維修規(guī)則》第一篇第50條的規(guī)定。 不得向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上附掛各種施工臨時(shí)線。光電纜施工時(shí)至少隊(duì)長以上人員現(xiàn)場值班,跟班作業(yè),并且施要員要與隊(duì)長簽定安全施工包保責(zé)任狀,施工隊(duì)長要與工區(qū)經(jīng)理簽定安全施工包保責(zé)任狀。挖動(dòng)光電纜前必須向其光電纜管理部門申請(qǐng)批準(zhǔn)后進(jìn)行。項(xiàng)目提前6個(gè)月提出申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后委托有關(guān)單位設(shè)計(jì)、施工。 當(dāng)其光電纜不在施工建筑物位置時(shí),要對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)保護(hù)。要及時(shí)同電(光)所有單位取得聯(lián)系,對(duì)各種光電纜必須找到其管理部門,進(jìn)行光電纜的埋深、走向進(jìn)行交底。堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。鐵路沿線電(光)纜保護(hù)方案、措施本橋10號(hào)墩處有埋地電纜及光纜,空中還有架空電線、鐵路接觸電線網(wǎng)等為保證施工中電(光)纜的安全,特制定以下保護(hù)方案和措施。橋梁第10孔跨越鐵路橋面外側(cè)設(shè)置防落物裝置,采用鋼絲網(wǎng)防護(hù),㎡。23′。如下圖:線路概況京秦鐵路現(xiàn)狀為雙線,左右各預(yù)留一條線路 ,線間距按5m考慮。而京秦鐵路是進(jìn)入東北地區(qū)的主要鐵路干線之一,為在預(yù)定時(shí)間內(nèi)將箱梁架設(shè)完畢,確保其暢通和行車安全,必須制定切實(shí)可行的施工方案并上報(bào)鐵路有關(guān)部門審批。二、跨線工程各項(xiàng)分部工程施工方案、方法及其措施 工程數(shù)量按照設(shè)計(jì),本橋在9#墩~10#墩間跨京秦鐵路線,在鐵路范圍內(nèi)有以下工程數(shù)量:;系梁4座;;橋墩蓋梁4座;40m箱梁8片;以及橋面系工程。 橋梁概況:本橋采用孔跨:4(430m)+(340m)先簡支后連續(xù)分片式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,每幅橋共設(shè)4片梁橋面橫坡由橋面板及鋪裝同時(shí)調(diào)整,梁片按直線布置,懸臂調(diào)整曲線線型,30m梁體設(shè)置三道體外橫隔板,40m梁體設(shè)置兩道體外橫隔板。多年平均氣溫11℃,℃,℃。23′。 鐵路現(xiàn)狀:京秦鐵路現(xiàn)狀為雙線,左右各預(yù)留一條線路,線間距按5m考慮。場區(qū)環(huán)境類型為Ⅱ類環(huán)境,地下水對(duì)混凝土無腐蝕性,對(duì)混凝土中的鋼筋無腐蝕性。 地質(zhì)概況:、全新統(tǒng)沖洪積沉積層,巖性以亞粘土、粘土、亞砂土、細(xì)砂和卵石為主。本橋位于河北省唐山市豐潤區(qū),跨越京秦鐵路上下行線。線路方向與鐵路交角63176。承唐高速公路第二合同段跨京秦鐵路立交橋跨線施工組織施 工 組 織 一、工程概況工程概況承唐高速公路跨京秦鐵路立交橋位于唐山至南小營段2標(biāo)段K5+245,起始里程K4+,終點(diǎn)里程K5+。本橋?yàn)?(430m)+(340m)預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)分片式箱梁。23′,采用斜交斜做方案。 設(shè)計(jì)道路等級(jí):高速公路,橋面橫坡2%,計(jì)算行車速度100km/h。場區(qū)淺層地下水為第四系松散層空隙潛水,勘察期間,~,地下水的補(bǔ)給主要為大氣降水的垂直入滲,其次為側(cè)向徑流和灌溉入滲補(bǔ)給,排泄方式主要為側(cè)向徑流,其次為人工開采。場地抗震設(shè)防烈度為8度。與京秦鐵路下行線交叉處公路里程為K5+,鐵路下行線里程為:K143+88
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