柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因分析范本-展示頁
2025-07-08 13:47本頁面
【正文】 嚴(yán)重磨損，或因柱塞達(dá)不到最大供油量，找出原因后予以排除，必要時(shí)更換柱塞。方法是：用聽診器聽噴油器和出油閥的工作聲音，若噴油器沒有聲音，說明其針閥已被卡死。若柴油機(jī)能順利起動(dòng)，且起動(dòng)后高壓油管脈動(dòng)均強(qiáng)勁有力，說明輸油泵有故障或低壓油路有“四堵”現(xiàn)象存在（包括油箱無油和油箱通氣孔堵塞等）。 若所有的高壓油管脈動(dòng)均時(shí)有時(shí)無，且無規(guī)律性，則可能是低壓油路供油不足，可對(duì)輸油泵進(jìn)行檢查。如果某缸高壓油管脈動(dòng)過弱，則應(yīng)考慮該缸噴油泵頭上的出油閥是否有內(nèi)泄漏造成減壓現(xiàn)象，或是噴油器針閥卡死在開啟位置。究竟是產(chǎn)生阻塞還是噴油有問題，有一較為簡(jiǎn)便的判明方法：用手觸摸各缸的高壓油管，如果各缸的高壓油管脈動(dòng)都很弱甚至感覺不到，就應(yīng)從“四阻”方面查找原因。 一、供油系統(tǒng)產(chǎn)生的故障來源： 中國(guó)農(nóng)機(jī)設(shè)備總網(wǎng) 造成柴油機(jī)難以起動(dòng)的原因很多，歸納起來，主要來自四個(gè)方面。WORD文檔下載可編輯柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因分析200743 柴油機(jī)供油系統(tǒng)如果出現(xiàn)氣阻、水阻、冰阻和異物阻塞，以及輸油泵、噴油泵、噴油器等部件因產(chǎn)生機(jī)械故障而使噴油器不能很好噴油，均會(huì)造成起動(dòng)困難。如果個(gè)別缸高壓油管脈動(dòng)過強(qiáng)，則可能是噴孔被堵塞或針閥被卡死的故障。方法是：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手油泵泵油，然后起動(dòng)柴油機(jī)。此時(shí)，可打開噴油泵上的放氣螺塞或放氣閥，試用手指堵住，若感到燃油壓力很大，說明輸油泵工作正常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查噴油器和出油閥。若出油閥沒有聲音，說明問題出在柱塞偶件上，應(yīng)對(duì)柱塞偶件進(jìn)行檢查。 起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，若接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重，說明起動(dòng)機(jī)或其電路出了問題。如果蓄電池存電充足而起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力，可用手觸摸起動(dòng)開關(guān)，若開關(guān)很燙，大多為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部或起動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)短路故障；若開關(guān)不熱，一般是起動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是穆動(dòng)電路斷路或開
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