柴油機(jī)起動困難的原因分析范本-全文預(yù)覽
【正文】 的；雙列式發(fā)動機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角180176。僅有一個氣缸的發(fā)動機(jī)稱為單缸發(fā)動機(jī)；有兩個以上氣缸的發(fā)動機(jī)稱為多缸發(fā)動機(jī)。 （3) 按照冷卻方式分類 內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動四個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360176。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。要想使柴油機(jī)順利起動，必須具備四個基本條件，即機(jī)溫在20℃以上，缸內(nèi)壓力符合要求，起動轉(zhuǎn)速每分鐘超過120轉(zhuǎn)，并保證燃油能良好霧化。 因柴油機(jī)故障造成起動困難有一共同的特點(diǎn)，即幾乎每一次起動都有困難，且有越來越嚴(yán)重的趨向。而氣門漏氣，致使柴油機(jī)難以起動也是一種常見現(xiàn)象。若起動時(shí)，只聽到起動機(jī)驅(qū)動齒輪的嚙入聲，卻不見起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；或是起動機(jī)雖轉(zhuǎn)起來了，但“鏗、鏗”轉(zhuǎn)了一兩圈又停了下來，這多是蓄電池嚴(yán)重虧電所造成。 二、起動機(jī)及其電路的故障或因柱塞被卡，或因柱塞偶件嚴(yán)重磨損，或因柱塞達(dá)不到最大供油量，找出原因后予以排除，必要時(shí)更換柱塞。若柴油機(jī)能順利起動，且起動后高壓油管脈動均強(qiáng)勁有力，說明輸油泵有故障或低壓油路有“四堵”現(xiàn)象存在（包括油箱無油和油箱通氣孔堵塞等）。究竟是產(chǎn)生阻塞還是噴油有問題，有一較為簡便的判明方法：用手觸摸各缸的高壓油管，如果各缸的高壓油管脈動都很弱甚至感覺不到，就應(yīng)從“四阻”方面查找原因。 一、供油系統(tǒng)產(chǎn)生的故障來源： 中國農(nóng)機(jī)設(shè)備總網(wǎng) 造成柴油機(jī)難以起動的原因很多，歸納起來，主要來自四個方面。 柴油機(jī)供油系統(tǒng)如果出現(xiàn)氣阻、水阻、冰阻和異物阻塞，以及輸油泵、噴油泵、噴油器等部件因產(chǎn)生機(jī)械故障而使噴油器不能很好噴油，均會造成起動困難。方法是：將發(fā)動機(jī)熄火，用手油泵泵油，然后起動柴油機(jī)。若出油閥沒
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