柴油機起動困難的原因分析范本(更新版)
【正文】 76。 （3) 按照冷卻方式分類 內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內(nèi)燃機稱為柴油機。而氣門漏氣，致使柴油機難以起動也是一種常見現(xiàn)象。 二、起動機及其電路的故障若柴油機能順利起動，且起動后高壓油管脈動均強勁有力，說明輸油泵有故障或低壓油路有“四堵”現(xiàn)象存在（包括油箱無油和油箱通氣孔堵塞等）。究竟是產(chǎn)生阻塞還是噴油有問題，有一較為簡便的判明方法：用手觸摸各缸的高壓油管，如果各缸的高壓油管脈動都很弱甚至感覺不到，就應從“四阻”方面查找原因。來源： 中國農(nóng)機設(shè)備總網(wǎng) 造成柴油機難以起動的原因很多，歸納起來，主要來自四個方面。若出油閥沒有聲音，說明問題出在柱塞偶件上，應對柱塞偶件進行檢查。 起動柴油機時，若接通起動機開關(guān)而起動機不轉(zhuǎn)，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重，說明起動機或其電路出了問題。 在冬季，起動前未對柴油機進行充分的預熱，也是造成起動困難的原因之一。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720176。 ?。?) 按照氣缸數(shù)目分類 內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。稱為對置式發(fā)動機。 （1) 曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。 ?。?) 燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 ?。?) 點火系統(tǒng) 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃
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