柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因分析范本(專業(yè)版)
【正文】 ?。?) 點(diǎn)火系統(tǒng) 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 ?。?) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。 ?。?) 按照氣缸數(shù)目分類 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 在冬季，起動(dòng)前未對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，也是造成起動(dòng)困難的原因之一。 起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，若接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重，說明起動(dòng)機(jī)或其電路出了問題。來源： 中國農(nóng)機(jī)設(shè)備總網(wǎng) 造成柴油機(jī)難以起動(dòng)的原因很多，歸納起來，主要來自四個(gè)方面。若柴油機(jī)能順利起動(dòng)，且起動(dòng)后高壓油管脈動(dòng)均強(qiáng)勁有力，說明輸油泵有故障或低壓油路有“四堵”現(xiàn)象存在（包括油箱無油和油箱通氣孔堵塞等）。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角180176。 完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。 （6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類 內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)例如：所加的柴油牌號(hào)不對(duì)，或是柴油中混入汽油等其它油品，都會(huì)明顯地?fù)p害燃料的發(fā)火性。一是起動(dòng)阻力矩過大，這除了因氣溫過低而機(jī)油過于粘稠外，造成柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力矩過大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結(jié)，或活塞銷咬死，活塞環(huán)折斷造成拉缸等。 因柴油機(jī)故障
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