柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因分析范本-預(yù)覽頁
【正文】 有聲音，說明問題出在柱塞偶件上，應(yīng)對(duì)柱塞偶件進(jìn)行檢查。 起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，若接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重，說明起動(dòng)機(jī)或其電路出了問題。二是氣缸密封不嚴(yán)，對(duì)于長(zhǎng)期使用的柴油機(jī)來說，活塞、缸套及活塞環(huán)因嚴(yán)重磨損使缸內(nèi)密封不嚴(yán)，是柴油機(jī)難以起動(dòng)的一種常見原因。再如：天氣突變，氣溫驟降，致使燃油和潤滑油變得粘稠，其流動(dòng)性能變差，燃油不能良好霧化，機(jī)油造成扭力矩增大，也會(huì)造成暫時(shí)性起動(dòng)困難。 在冬季，起動(dòng)前未對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，也是造成起動(dòng)困難的原因之一。 ?。?) 按照所用燃料分類 內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720176。 （4) 按照氣缸數(shù)目分類 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 （5) 按照氣缸排列方式分類 內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。 ?。?) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。 ?。?) 燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 （6) 點(diǎn)火系統(tǒng) 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1