柴油機起動困難的原因分析范本(文件)
【正文】 型，下面讓我們來看看內燃機是怎樣分類的。 （2) 按照行程分類 內燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四行程內燃機水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現代車用發(fā)動機?，F代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180176。 （6) 按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類 內燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機和強制進氣(增壓式)發(fā)動機。要完成能量轉換，實現工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構和系統(tǒng)。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。 專業(yè)資料精心整理。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。 （4) 潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。 它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平
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