輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展分析(文件)
【正文】 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 2023/2/16 23:29:3723:29:3716 February 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 16 二月 202311:29:37 下午 23:29:37二月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 二月 2123:29:3723:29Feb2116Feb211越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 2023/2/16 23:29:3723:29:3716 February 20231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 二月 21二月 2123:29:3723:29:37February 16, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 二月 21二月 21Tuesday, February 16, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 。 二月 2123:29:3723:29Feb2116Feb211故人江海 別 ，幾度隔山川。 未來(lái)幾年，我國(guó)柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向主要在電控技術(shù)、 排放后處理技術(shù)、核心零部件的開發(fā)和整車匹配技術(shù)等方面。輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 24216。 隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)需求增長(zhǎng)特征之一，輕型柴油機(jī)市場(chǎng)需求總量會(huì)呈現(xiàn)較快的上升趨勢(shì)；216。且其增幅差距有增大的趨勢(shì)。輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）216。國(guó)內(nèi)柴油機(jī)廠開發(fā)的電控柴油機(jī)主要采用博世、德爾福、電裝等公司的共軌技術(shù)和產(chǎn)品，且要花費(fèi)大量的標(biāo)定匹配費(fèi)用，目前上述公司的產(chǎn)品生產(chǎn)能力和價(jià)格還難以滿足國(guó)內(nèi)需求。輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 15滿足各階段排放采取的技術(shù)ESC Test00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10NOx [g/kWh]PM [g/kWh]202320230 目標(biāo) 2023發(fā)動(dòng)機(jī)基本型可變噴嘴增壓器+ 燃油歐 3標(biāo)定冷卻 EGR增加冷卻 EGR顆粒過(guò)濾器顆粒過(guò)濾器現(xiàn)在歐 3變型輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 16輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 17冷卻 EGR+顆粒捕集器輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 18空氣壓力冷卻系輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 19發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展NOXPM燃油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整 NOx 減少 ? PM和燃油消耗 增加 PM 減少 ? 燃油消耗減少 但 NOx 增加輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）發(fā)動(dòng)機(jī)分公司 20216。天然氣、柴油和天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。216。輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展（續(xù)）柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
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