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自行車車圈電鍍車間工藝設(shè)計(jì)-展示頁

2025-07-08 05:12本頁面
  

【正文】 溴化銨 15醋酸鈉 25硼酸 49十二烷基苯磺酸鈉 1pH:~陰極電流密度:溫度:20~25℃槽電壓: 6生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和計(jì)算、工藝流程設(shè)計(jì)和計(jì)算(1)槽高H的計(jì)算 H=H1+H2+H3+H4 ()H1是掛具工作部位的高度,有車圈直徑?jīng)Q定,H1=600mm; H2是掛具下端距離槽底的高度,在100150mm之間,計(jì)算時(shí)取H2=150mm H3是掛具上端距離液面的高度,不少于50mm,計(jì)算時(shí)取H3=100mm H4是液面至槽沿的距離,一般在100150mm之間,計(jì)算時(shí)取H4=150mm所以槽高 H=H1+H2+H3+H4=600+150+100+150=1000mm(2)槽寬B的確定: B=nKB1+2nKB2+2B3+naδ ()nK是掛具或陽極列數(shù),計(jì)算時(shí)取nK=5 B1是槽寬方向的掛具寬度,就是車圈的寬度,B1=40mm B2是掛具邊緣與陽極的距離,一般在150250mm之間,計(jì)算時(shí)取B2=200mm B3是陽極距離槽壁的距離,一般是3050mm之間,計(jì)算時(shí)取B3=30mm na是陽極設(shè)在精寬方向的列數(shù),設(shè)計(jì)是陽極列數(shù)為na=2 δ是陽極的厚度,設(shè)計(jì)陽極為銅片,鎳片,鉻片,厚度為20mm所以槽寬B=nkB1+2nKB2+2B3+naδ=5*40+2*5*200+2*30+2*20=2300mm(3)槽長L的確定:槽長L(起始)= m L1+(m1)L2+2L3 ()m是槽長方向的掛具數(shù);我們?cè)O(shè)計(jì)是2列掛具,m=2 L1是槽長方向掛具的寬度,由車圈的直徑?jīng)Q定,L1=600mm L2是槽長方向掛具間的距離,我們?cè)O(shè)計(jì)的距離為L2=100mm L3是掛具邊緣與槽壁的距離,一般大于100mm,我們?nèi)3=100mm,所以,槽長L(起始)= m L1+(m1)L2+2L3=2*600+100+2*100=1500mm我們采取的是自動(dòng)的工藝,控制運(yùn)行速度v為17mm/s,所以槽長還有加上運(yùn)行路程的槽長。4工作制度和時(shí)間基數(shù)工作制度;我們的生產(chǎn)要求是年產(chǎn)800萬個(gè)自行車車圈,年工作天數(shù)為300天,每天工作24個(gè)小時(shí),三班倒。表1:電鍍車間車圈加工表產(chǎn)品名稱永久牌自行車處理種類鍍層厚度/181。3車間的分類和生產(chǎn)綱領(lǐng)和計(jì)算過程電鍍車間工藝設(shè)計(jì)是體現(xiàn)出車間生產(chǎn)工作要求,反應(yīng)出車間的工藝水平及其配套設(shè)施的選用是否合理。(5)添加劑:為了改善鍍層性能的物質(zhì)。(4)緩沖劑:一般由弱酸弱堿的酸式鹽組成。(2)導(dǎo)電鹽:指提高溶液的電導(dǎo)率,對(duì)放電金屬離子起絡(luò)合作用的堿金屬的鹽類。陽極的鎳不斷溶解來補(bǔ)充消耗的二價(jià)鎳離子,Ni2++2e→Ni陰極反應(yīng):Cr2O72+6e+14H+=2Cr3++7H2O ;2H++2e=H2↑在電解的過程中由于氫氣的放出,溶液的pH值的升高,H2Cr2O7變成H2CrO4,H2CrO4放電形成金屬鉻。Cu2++2e→Cu在該過程中還可能存在陽極銅溶解生成一價(jià)銅離子,Cu+Cu2+→2Cu+酸性電鍍鎳液主要是由硫酸鎳和氯化鎳組成。溶液中存在大量的二價(jià)銅離子在外電流的作用下,在陰極上放電而獲得銅鍍層[3]。m,這是我們?cè)O(shè)計(jì)的前提要求,從而滿足我們對(duì)產(chǎn)品的性能要求[2]。m。m,酸性電鍍鎳厚度為8181。在設(shè)計(jì)的時(shí)侯,如果產(chǎn)品是具有耐磨性的功能,一般都是會(huì)選擇多層電鍍,自行車的基材是鋁合金,電鍍時(shí)候,是先鍍堿銅,再電鍍酸銅,接著電鍍鎳,最后是加鍍一層耐磨性的鉻,厚度一般是堿性電鍍鍍銅厚度為2181。由于本工藝的鍍層不是單層電鍍,是多個(gè)電鍍層的相互疊加,所得的總鍍層與各鍍層的不同性質(zhì)有關(guān),它的性能更好是各鍍層的特性的疊加。鍍鉻層具有很高的硬度,鍍鉻層有較好的耐熱性,鍍鉻層的摩擦系數(shù)小,特別是干摩擦系數(shù),在所有的金屬中是最低的。在稀酸中可緩慢溶解,是良好的過渡金屬,可增加鍍層硬度和強(qiáng)度[1]。質(zhì)堅(jiān)硬,具有磁性和良好的可塑性。容易被堿侵蝕。銅和它的一些合金有較好的耐腐蝕能力,其本身也與各種金屬的結(jié)合力最好。還有很好的延展性。2鍍種﹑鍍層和原理銅是一種呈紫紅色光澤的一種金屬,177。為此。車圈的電鍍應(yīng)具有很高的耐磨性、耐蝕性、導(dǎo)熱性和疲勞強(qiáng)度,還必須具有一定強(qiáng)度。電鍍是自行車生產(chǎn)的重要工藝之一。自行車的前輪和后輪分別是導(dǎo)向系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,同時(shí)車圈又與剎車系統(tǒng)直接相關(guān)聯(lián),在整輛車的的結(jié)構(gòu)組成中起連接車體與輪胎接觸和支撐作用。人騎上車后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是一種簡單的綠色的環(huán)保的代步工具。 教研室主任簽名: 年 月 日目錄1概述: 1 1 12鍍種﹑鍍層和原理 2 2 2 3 3 3 3 3 33車間的分類和生產(chǎn)綱領(lǐng)和計(jì)算過程 4 4 4 44工作制度和時(shí)間基數(shù) 6 6 65工藝過程的擬定和相應(yīng)工藝規(guī)范和工藝配方 7 7 7 76生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和計(jì)算、工藝流程設(shè)計(jì)和計(jì)算 10 10 117工作人員數(shù)目的確定和分工 138車間平面布置圖 149生產(chǎn)用物料的計(jì)算 15 15 15 16 16 16 1710生產(chǎn)用水、電、氣的消耗量 18 18 18 1911主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 20 20 21 2112產(chǎn)品質(zhì)量檢測項(xiàng)目 2213電氣部分任務(wù)書 2414采暖通風(fēng)任務(wù)書 25 2電鍍工段的通風(fēng)原則 25 2515給排水任務(wù)書 2616土建施工任務(wù)書 27 27 2717設(shè)備表圖 2818三廢處理 30 30 31 3119結(jié)論 32參考文獻(xiàn) 331概述:自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一,是由許多簡單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。(CAD),并在圖中標(biāo)注車間所在地的主導(dǎo)風(fēng)向。2.設(shè)計(jì)計(jì)算主要內(nèi)容有生產(chǎn)綱領(lǐng)(年生產(chǎn)量及各鍍種面積),原輔材料消耗量,單位產(chǎn)品電耗、水耗,電鍍工序的電鍍時(shí)間以及主要設(shè)備的數(shù)量計(jì)算。 workshop design。 process design。本人簽名: 日期: 年 月 日年產(chǎn)量400萬輛永久牌自行車車圈電鍍車間設(shè)計(jì)摘 要本文針對(duì)自行車的車圈電鍍車間的設(shè)計(jì),主要包括了工藝過程的擬定和相應(yīng)工藝規(guī)范,生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)和計(jì)算,工藝流程設(shè)計(jì)和計(jì)算,生產(chǎn)用物料的計(jì)算,生產(chǎn)用水、電、氣的消耗量等進(jìn)行闡述,同時(shí)還包括了工作人員的數(shù)目的確定和三廢處理等,其中重點(diǎn)在介紹工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)計(jì)以及物料衡算,包括工作時(shí)間,鍍槽規(guī)格,各個(gè)物料的消耗量。北京理工大學(xué)珠海學(xué)院2013屆本科生——電鍍車間設(shè)計(jì)年產(chǎn)量400萬輛永久牌自行車車圈電鍍車間設(shè)計(jì)學(xué) 院:專 業(yè):姓 名:指導(dǎo)老師:化工與材料學(xué)院應(yīng)用化學(xué)(電化學(xué)方向)學(xué) 號(hào):職 稱:汪烈焰工程師中國珠海二○一二年十二月誠信承諾書本人鄭重承諾:本人承諾呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)《年產(chǎn)量400萬輛永久牌自行車車圈的電鍍車間設(shè)計(jì)》是在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,獨(dú)立開展研究取得的成果,文中引用他人的觀點(diǎn)和材料,均在文后按順序列出其參考文獻(xiàn),設(shè)計(jì)使用的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。關(guān)鍵詞:生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì);工藝流程設(shè)計(jì);物料衡算;車間設(shè)計(jì)Annual output of 4 million cars “forever” bicycle rim electroplating workshop designAbstractIn this paper the bicycle rim electroplating workshop design, including the process of formulating and corresponding technology standard, the production equipment design and calculation, process design and calculation, the calculation of the material production, the production wa
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