【正文】 所以，生產(chǎn)工人的總?cè)藬?shù)就是30人（2）輔助工人輔助工人，包括零件首發(fā)共，掛具制造修理工，設(shè)備維修工，運(yùn)輸工，工地衛(wèi)生工，污水處理工，檢驗(yàn)工，材料保管工和工具保管工，我們，就是9個(gè)人。 生產(chǎn)車間人員分配表序號(hào)崗位名稱管理人員技術(shù)人員工作人員小計(jì)備注1廠長1　　1白班2行政、技術(shù)人員1　157白班3生產(chǎn)線人員 3　38490三班倒4輔助、維修人員2727三班倒　合計(jì) 52116125　8車間平面布置圖車間平面布置圖，可以很直接向我們展現(xiàn)廠房的俯視圖，下圖就是設(shè)計(jì)的車間平面布置圖。我們主要以一條生產(chǎn)線的物料衡算為準(zhǔn)。總的槽長=15個(gè)水槽，2個(gè)電化學(xué)除油槽，1個(gè)堿性鍍銅，酸性電鍍銅，酸性鍍鎳，鍍鉻，化學(xué)除油，酸洗槽，活化槽總的槽長=15*+2*+++++++ =所以用水總量=生產(chǎn)線數(shù)目 *總的槽長*槽寬*液面高度 （） =3*** =本車間總用水由自來水公司供給。=23小時(shí)左右一天的耗電量=生產(chǎn)線的條數(shù)*各個(gè)槽的電流密度*工件總表面積*槽電壓*工作時(shí)間 =3*（350*4+350*4+300*+300*4+400*4 +550*3）1491*23 =*10^5KWh （）一年電鍍槽總的用電量= 一天的耗電量*一年的工作天數(shù) （） =*10^5*300 =*10^8KWh本車間總用電由供電局供給。所以這里不對(duì)氣體的用量進(jìn)行分析。11主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 自行車圈的截面圖示意圖 自行車車圈規(guī)格表格 單位（mm）形式輪輞規(guī)格外徑*寬度bACD2EHK孔數(shù)規(guī)格26*1340+或+3或3600+105432或4026*1126*134425600163115自行的車規(guī)格是外直徑為600mm，由此我們可以估算車圈鍍件的表面積近似值。總寬度=3*+2*3+2*6=車間的總長度為鍍槽的總長度，槽長與槽長方向上的距離，槽長方向距離墻壁的距離，設(shè)計(jì)時(shí)為7m，總長度=+24*+2* =車間的生產(chǎn)面積=車間總寬度*車間總長度 =* =車間的生產(chǎn)面積=車間生產(chǎn)寬度*車間生產(chǎn)的長度 （）車間生產(chǎn)寬度就是指生產(chǎn)線的寬度，并沒有考慮槽到墻壁的距離和槽寬方向之間槽距離，同理，車間生產(chǎn)寬度=3*=車間的生產(chǎn)面積=車間生產(chǎn)寬度*車間生產(chǎn)的長度 （） =* = mm212產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目 產(chǎn)品檢測(cè)是至關(guān)重要的一步，生產(chǎn)我們符合所要求的工件質(zhì)量很重要，質(zhì)量檢測(cè)包括很多部分，以下是檢測(cè)方法明細(xì)表 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)方法表產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)方法操作鍍層厚度測(cè)試控制電位體電解法DJHE型電解式測(cè)厚儀鍍層厚度測(cè)試努氏法[6]使用顯微硬度測(cè)量計(jì)（正棱錐體壓頭），利用儀器所附帶的金剛石壓頭加一定負(fù)荷，在被測(cè)試樣表面壓出壓痕，再用讀數(shù)顯微鏡測(cè)出壓痕的大小，經(jīng)計(jì)算（或查表）求得被測(cè)試樣表面鍍層的硬度[7]。試樣在戶外曝曬后，試樣在戶外曝曬后，或者采用酸霧實(shí)驗(yàn)加速工件腐蝕，從而推斷工件的正常使用時(shí)間[8]。經(jīng)一定時(shí)間后，以試樣槌擊部位的鍍層不分層、不剝離為合格。經(jīng)一定次數(shù)沖擊后，鍍層應(yīng)不分層、不剝落[9]。13電氣部分任務(wù)書電鍍車間采用大型電鍍?cè)O(shè)備供電，用低壓直流發(fā)電機(jī)，它所供應(yīng)的電流基本是平滑電流，而且允許并聯(lián)供電。電鍍時(shí)，可以一臺(tái)并聯(lián)幾個(gè)槽子使用，但不應(yīng)并槽太多。通常情況下，這種強(qiáng)制通風(fēng)，使得車間內(nèi)的空氣每小時(shí)更換達(dá)100次左右。 廠房的電鍍工段，采用散熱器和熱風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)合供暖。、電鍍工段的通風(fēng)原則，所以采用帶吹風(fēng)的排風(fēng)裝置，但槽子與氰化物和酸性槽不能合并，不應(yīng)采用在循環(huán)空氣取暖，進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口的垂直距離不應(yīng)少于6m。電鍍生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害氣體，在空氣中都有一個(gè)最大允許濃度。（1）氰化氫（HCN） 。（3）氯化氫（HCl） 。（4）絡(luò)酸（CrO3） 。（5）苛性堿（NaOH） 。（2）給水方式 采用上行管線給水，用鍍鋅管式焊管。涂后，將水管用塑料布包扎，既隔熱又防腐。排水明溝施工時(shí)，不漏水是首要要求。但含氯廢水不能與酸性廢水共用明溝，否則就會(huì)在車間產(chǎn)生毒氣。柵格用塑料擋板。管道接縫及地漏處的施工應(yīng)特別注意，否則它將電鍍車間整體地坪的效果下降。（2）電鍍車間的跨度 車間為獨(dú)立廠房，屬于中型車間，跨度為15m。車間頂部設(shè)置氣樓，可以保證天然的采光、良好的自然通風(fēng)，而且防止頂層的水汽凝露及因氫氣聚集而導(dǎo)致的爆炸等。（2）電鍍車間廢水含酸或堿，對(duì)地面、地溝等及墻壁均有腐蝕作用，因此必須做防護(hù)面層(防水和防腐蝕)。防護(hù)面層的結(jié)合層與嵌縫材料，采用環(huán)氧樹脂膠泥。但排水明溝的面層采用白色釉面瓷磚。（5）由防護(hù)地平面穿到地面上的管道孔洞周圍，設(shè)高度為150mm的圍堰，以免腐蝕液體侵蝕管道。其他部分采用水泥地坪即可。墻裙以上的墻壁涂白色耐酸漆。由于電鍍過程流程長，設(shè)計(jì)的工序多，而每道工序有都要用到各種化學(xué)品，每道工序有都必須清洗干凈才能進(jìn)入下道工序。含鉻廢水的處理生物法，排放水直接用于培養(yǎng)功能菌。與活性的淤泥混合的生物處理方法，能除去Cr6+和Cr3+。②pH=~，投加漂白粉將CNO氧化成N2和CO2,并使廢水中銅鎳等金屬離子沉淀，反應(yīng)時(shí)間10~15min。保持廢水余氯不低于3~5mg/L。通過的水得到凈化，并可繼續(xù)作鍍件清洗用而不會(huì)影響鍍件質(zhì)量，而被阻滯的金屬化合物也可以直接回用。電解治理時(shí)，陰極主要是Cu2+放電，使Cu2+濃度顯著降低，電解后的出水注入回收槽循環(huán)使用，銅粉也可以回收。續(xù)上表 氰化鍍銅廢水處理采用苯乙烯強(qiáng)堿陰離子樹脂吸附[Cu(CN)3]2，用強(qiáng)酸再生洗脫，洗脫反應(yīng)產(chǎn)生劇毒氰化氫氣體，采用一套密封的負(fù)壓吸收裝置吸收。此法廢水含銅量可降至1mg/L以下。再就是電鍍過程中的陰極析其帶出的含有鍍液沫的析出氣體。有些對(duì)周邊的環(huán)境也會(huì)造成污染。氯化氫廢氣處理氫氧化鈉吸收法（NaOH1%以下即可）硫酸廢氣的處理絲網(wǎng)過濾，~，絲網(wǎng)層數(shù)20層氰化物廢氣的處理水、氫氧化鈉、次氯酸鈉三重吸收 廢渣，主要是廢水處理后在分離沉淀池的含重金屬鹽的污泥。沉淀污泥因?yàn)楹卸喾N重金屬離子的鹽類，處理起來比較麻煩。廢渣處理結(jié)合前面處理含鉻廢水所用使用的生物法，操作簡單，投資少，能耗低，污泥中金屬可回收利用，實(shí)現(xiàn)無廢渣排放。19結(jié)論 通過對(duì)年產(chǎn)400萬量永久牌自行車的電鍍車間設(shè)計(jì)，涵蓋的主要內(nèi)容包括工藝過程的擬定（電鍍工藝流程的設(shè)計(jì)）和相應(yīng)的工藝規(guī)范，生產(chǎn)用物料的計(jì)算，生產(chǎn)用水、電、氣、汽的消耗量，生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和計(jì)算、工藝流程所需要的各種類型的設(shè)備選型、設(shè)計(jì)計(jì)算，同時(shí)還有三廢處理，通過我們的設(shè)計(jì)，我們用三條生產(chǎn)線就可以完成任務(wù)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)這段時(shí)間里，我得到了很大的自身提高，其中包含了對(duì)電鍍車間的認(rèn)識(shí)，還有對(duì)有關(guān)這方面書籍的認(rèn)識(shí)等等，我要感謝此次在我做課程設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行幫助的汪烈焰